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DonDelFlores

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Alle Inhalte von DonDelFlores

  1. Ne sorry Ein Panello ist ein Warnschild, dass man in Italien braucht, wenn das Auto Überlänge hat... also bei mir ein Fahrradträger. Sowas....
  2. Keiner? Ich brauch das morgen vormittag.... Dann muss ich mir so ein Sauteures an der Grenze kaufen.
  3. Hat einer von euch ein Panello, das ich mir ausleihen könnte? Fahre für ne Woche nach Südtirol zum Rennradfahren. Da brauch ich das für meinen Fahrradträger. Die Italiener winken da die Deutschen ja zu gerne raus. Und ich bräuchte auch ein Nokia-Ladegerät. Hat jemand sowas noch rumfliegen?
  4. Ich hab das auch genau so gemacht... Hab ne FL DT Baujahr 2005. Jetzt hängt ein originaler PX 125er Auspuff drunter. Die fährt immer noch VMax 90 km/h laut Tacho. Aber sie klingt viel besser und dieses furchtbare Gefurze hat aufgehört. Der Kat-Auspuff geht ja mal gar nicht. DonDelFlores
  5. Genau, soweit ich rausgefunden habe, wird an diesem Hebel der Chokezug befestigt. Er verläuft dann durch ein Loch zum Vergaser. Man zieht den Hebel also nach oben, wenn man den Choke betätigt. Ich hab mir da genauere Bilder aus dem GSF gesaugt. Die kann ich dir gerne schicken!
  6. Hat es mal jemand versucht, mit ner Millenium ohne Kat-Auspuff durch den TÜV, speziell ASU, zu kommen? Oder werde ich Anfang nächsten Jahres der Erste sein?? Ich weiß nicht, ob ich mich trauen soll Wie teuer ist es, wenn man erneut antanzen muss? DonDelFlores
  7. Da die Karossie ja komplett von den Italienern übernommen wurde (soweit ich informiert bin), kann ich mir nicht vorstellen, dass die sich unterscheiden.
  8. Gibts unter anderem beim Rollerladen.com Katalogseite 131 Bezeichnung: Typenschild für Rahmennummer Artikelnummer W71025 Preis 5,00? Dann kann man sich die genaue Nummer von einem Schlüsseldienst eingravieren lassen.
  9. Jep...Sorry...ich hab mich verlesen...meinte die GS3 Wo wir gerade bei der Denfeld sind: Meine Denfeld sieht eigentlich noch super aus. Jedoch habe ich jetzt gehört, dass der Weichmacher in 48 Jahren komplett raus ist und sie schnell reißen wird. Kann ich das verhindern? Bringt es was, die zum Sattler zu bringen? DonDelFlores
  10. ne, sind unterschiedlich. Die Karosserie der GS ist ja hinten abfallend, bei der T4 nicht.
  11. ich weiß :) und baugleich mit T4...
  12. Mist, kann heute abend nicht kommen. Werde mit kräftigen Hals- und Kopfschmerzen im Bett liegen, sobald Feierabend ist
  13. und wer produziert sie jetzt
  14. Ich freu mich auf übermorgen Werde meinen Laptop mitbringen und dann dürft ihr mir ganz offen um die Ohren hauen, was für einen Mist ich da gekauft hab oder eben auch nicht
  15. Tuning gibbet nich!!! Was ich mir selbst nicht antue, tue ich auch keiner meiner Vespas an.... :) 70 km/h reichen doch dicke...
  16. Danke für die Tipps... damit hab ich aber gerechnet, als ich ne Restaurierungsbasis ohne Tacho gekauft habe. Hab nur nicht genau im Blick, für wieviel die gerade weggehen. War praktisch einkalkuliert. Und ein sehr schöner, auf 0 gestellter ist mir das auch wert. Das Schöne an unserem Hobby ist ja auch, dass man keinen krassen Wertverlust befürchten muss :) DonDelFlores
  17. Sind 180? für einen schönen, überholten VDO-Tacho OK?
  18. Hat jemand von euch vielleicht ein schönes, hochaufgelöstes Bild von einer original restaurierten, deutschen VNA mit Denfeldsitzbank? Ich würde mir gerne eins vergrößern und an die Wand hängen...so als Motivation
  19. Danke für die Antworten!! Die haben Zylinder, Zylinderkopf und die beiden Lüfterradteile erst in dem Teilereiniger vorgereinigt und danach mit Alureiniger besprüht. Jetzt sehen die wieder aus wie neu...genial. Jetzt werde ich mit der Motorrevision anfangen und muss die Teile beim Rollerladen bestellen. Braucht noch jemand was von denen?? Hab ich was vergessen? Dichtsatz Wellendichtringe Lager Dichtmasse Schaltkreuz neue Schrauben Kupplungsbeläge
  20. Hi Jungs, Endlich darf ich auch bei euch mitreden. Nach langem Suchen habe ich letzten Samstag eine komplett zerlegte, deutsche VNA1T gekauft. Ein erstes Bild habe ich hier eingestellt. Leider war der Tacho nicht dabei. Hatte der VDO-Tacho in dem Modell ein rotes oder ein blaues Ziffernblatt? Viele Grüße Philipp

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