Ezekiel

kerze ist zwar neu aber kann natürlich sein... werd ich heut nachmittag mal testen... bedüsung sollte theoretisch schon passen (wenn man so die gängigen koso bedüsungen beschaut) wahrscheinlich (hoffentlich) ists wirklich ne zündungssache... an ner fehlenden spritpumpe kanns eigendlich auch nicht liegen, sprit läuft immer fleissig nach und so spritgierig ist das setup ja nicht...

also klingeln konnt ich noch keins raushören... also sie will hochdrehen und dann so bei 6000upm und voll aufgerissenem hahn dann "brooom" *peng* *peng* :haeh: , zuvor gabs da ne menge schub und dann war schluss... will halt garnicht ausdrehen... was isn mit der nadelgeschichte das da die dellorto nadeln passen? stimmt das? kacke ey, ein problem jagd das nächste... zündbox etc. hab ich von dir cox ja noch hier liegen. werd ich mal antesten. chris: ist der vergaser angekommen?

genau! dieser blöde 34koso... auf der einen seite find ich das teil ja ganz super auf der anderen lässt der mich verzweifeln... bin jetzt bei ner 42nd 148hd und hab die nadel aufm 2.clip... scheinbar mag mein motor es recht fett denn wenn ich voll durchziehen will kommt da erstmal ganz gewaltig was und mitten in der reso dann nur noch fehlzündungen :plemplem: blöde einstellerei... also nadel noch höher hängen und hd noch größer :plemplem: komisch komisch... grüße!

ich hab tüv!!! mim richtigen prüfer gehts!!! :grins:

danke für das angebot! hab eigendlich keinen feetz mehr auf schrauberei (gut is ja nicht wirklich wild die räder zu wechseln...) will jetzt endlich fahrn! ich werde montag mal bei piaggio deutschland anrufen ob die mir was faxen koennen. is ja nunmal die standart serienbereifung. wenn das nix gibt komm ich gerne drauf zurück! anderes thema, wie ist das bei dir mim abdüsen vom 34 koso? hast doch einen oder? klappt dat? was für ne bedüsung hase drinne... brauch npaar anhaltswerte...

moin zusammen. war grad beim tüv und alles ist daran gescheitert das ich im fzg schein nur die reifengrößen 100/90 & 100/80 eingetragen habe. die draufgeziogenen reifen haben alerdings standartgröße 3.50 / 10... wollte der prüfer so nicht abnehmen. ich soll mir eine bescheinigung vom hersteller besorgen in der drinne steht das dies zur standartbereifung gehört... hat sowas jemand von euch? briefkopien reichen wohl nicht... :grr: grüße christoph

hast du den alten fahrzeugSCHEIN noch? bei uns in gladbach machen die das seit einführung der neuen zulassungspapiere so, dass du nur noch den abgemeldet stempel in den brief bekommst und den alten fzg.schein "entwertet" (ne kleine ecke rausgeschnitten) auch noch dazu. reicht dann für die wiederzulassung. bekommst ja dann eh die neue zulassungsbescheinigung I & II. keine ahnung ob jedes str.vk amt das so macht...

danke schonmal für die antworten! kann das wirklich auch an ner zu mageren hd liegen? dachte immer das wär ein hinweis auf "zu fett". gravie, wie ist denn dein setup? gruß christoph

hallo zusammen! also folgendes problem bot sich mir gestern als ich die kiste zum ersten mal nach umbau antesten wollte: gasannahme ist sehr gut, allerdings will das dingen im stand nicht ausdrehen. bedeutet, ich dreh den hahn ganz auf der motor geht so bis ca. 3-4000 ganz normal hoch aber dann nur noch stottern, "brooooooom" und fehlzündungen. hier mal das setup: 210er unbearbeitet bis auf kolben und motorüberströmer 1mm fußdichtung 57er schaliwelle gsf 1.2 kopf 1mm abgedreht 34koso auf mallemembranstutzen inkl. vforce3 scorpion zündung 18° bedüsung: 38nd 138hd orginalnadel 1. clip (ganz oben) was kanns sein? die unbrauchbare org nadel? was ist an dem gerücht drann das die dellorto nadeln passen? hab noch ne x2 nadel hier... wie war das mit der gemischeinstelschraube beim koso? raus=fetter oder mager? soweit drehen bis sich das standgas verändert und dann ne halbe umdrehung weiter? bitte hier um beistand und hilfe

ja genau, wann is jetzt das nächste bp-treffen? das wetter soll ja herrlich werden am wochenende und wenn alles gut geht hab ich ab samstag wieder tüv. dann will ich auch wieder düsen.

war jetzt wer aufm prüfstand? will wissen was das wintergeschraube gebracht hat.

alles, alles gute du springensfeld lass dich verwöhnen und feier laut〈 hoffe man sieht sich bei zeiten mal wieder! gruß christoph

alles liebe und gute zum geburtstag mein engel :love: freu mich den rest meines lebens mit dir zu verbringen :love: bleib so wie du bist und sei nicht so aufgeregt wegen heute ich liebe dich :love:

machen wir mal wieder nen netten corso in die richtung und treffen euch zwischendurch würd ich sagen! wär doch was

ohh jaaaah :love:

jo, vom dämpfer aus gesehen sind die beide bis zum 4. segment identisch... ist bestimmt irgend ne modifikation bzw. halt ne reparatur nach nem riss... wer weiß mehr?

der rechte... aber was ist mit dem linken? eigenbau? nach riss instandgesetzter scorpion?

gucksu hier

ah, der herr gespannfahrer! wie schaut das bei euch denn aus mit ner normalen tüv abnahme inkl auk? machen die das zufällig bei euch inner werkstatt? bei uns ist da leider fehlanzeige. sonst muss ich halt mal zum küs fahrn, da solls ja auch ganz locker abgehn... ach ich seh schon. wie ichs vorhergesagt hab... 2 tage vor emmerich ist die kiste fertig :plemplem: obwohl ich jedes jahr im winter anfang hab ichs noch nie zeitig hinbekommen mal lange vorher fertig zu sein.

only optik

@vespa911: das ist nicht zufällig saab lack oder? dachte meiner wär einzigartig *hmpf* wo kommst du her?

klein aber fein:

was war´n das fürn kopf? org. piaggio px oder was anderes? einfach wärend der fahrt peng gemacht und aus die maus? wenn ja haste wohl noch glück im unglück gehabt was dich und auch die komponenten im motor angeht...

ebenso, klingt schon recht giftig... allerdings noch ohne kupplungszug :plemplem: dacht ich haett noch einen... jetzt nur nur elektronik und dann tüv+au

uii das wird ja doppelt lustig! tom: ich will dich dann wieder in aktion sehen! emmerich war im juni, oder? dann hab ich ja nochn bisschen was zeit