oehli

Werden die dann auch in graugrünen Holzboxen per Seefracht geliefert ?

Auf alle Fälle waren die Kisten vor einigen Jahren mal Joest-Renner ( Vorjahres-Audis, die von Joest eindrucksvoll aufgemotzt wurden ). Bei den derzeitigen Audis bin ich mir da auch nicht ganz so sicher. Auf alle Fälle waren die letzten Jahre noch reine Werks-BMWs am Ring. So etwas scheint aber derzeit von keinem Hersteller mehr geplant zu sein. Opel hat sich ja auch vor einigen Jahren am Ring noch mit Werksrennern sehr gut präsentiert , hat dann aber den Motorsport an den Nagel gehängt. Möglicherweise kommt das ja auch durch die Globalisierung von Opel ?

Bilder von der SS ? Zustand ? O-Lack ? Motor ? Melde mich mal als Erster mit interesse an Edith sacht : Ich bin raus, da kein O-Lack.

Wie schon in einem anderen Topic ( bei den Oldies ) und bei den Auktionen von Moppelkotze bei Egay zu lesen war, will er sein Hobby wohl aufgeben und hat sich auch im GSF unter" Moppelkotze" schon lange nicht mehr sehen lasssen. Sicherlich hat er wieder mal seinen Acount gewechselt und geistert hier noch weiter rum. :wasntme: Diese zweite Aktion "Cozy-Sammelbestellung" war aber hunterprozentig ein weiteres Luftschloß der Moppelkotz-Ära und ist sicherlich beendet. Oder weiß einer der Besteller was genaueres ?

Im Gegensatz zu den vergangenen Jahren ( 2004 + 05 waren jeweils Werks-BMWs vorne ) gab es dieses Jahr kein einziges Werksteam. Natürlich werden viele Teams von Herstellern unterstützt. Reine Werksfahrzeuge wie z.B. die Audis in Le Mans sind aber derzeit keine in Sicht. Sicherlich ist Le Mans derzeit noch puplikumswirksamer. In der grünen Hölle schlagen sich seit Jahren aber auch immer knapp 200.000 Fans, teilweise in Eiseskälte ( letztes Jahr schneite es auf der hohen Acht ), die Nächte für die Teams um die Ohren. Eine Veranstaltung aber ,bei der der Sieger wie in Le Mans vorher schon feststeht ist in meinen Augen langweilig. Das Audi gewinnt, war schon lange klar ( sonst wäre Audi nicht gestartet :wasntme: ). Einzig offen war nur, wieviele Audis ganz vorne sind.

Ich komme gerade vom härtesten Rennen der Welt: 24h-Rennen auf der Nordschleife !!! Dagegen ist dieses Autobahnrennen in Frankreich die reinste Kinderkarussellfahrt. Nicht umsonst trauen sich die großen Hersteller nicht mehr an den Ring.

Anscheinend doch : In dem Link steht ein paar Zeilen weiter oben deutlichst, das die Stützlast der AHK zu beachten ist .

Lenkkopf abschrauben, Tachowelle und vorderen Bremszug ab. Dann wie beschrieben den Lenkkopf vorsichtig in Richtung Sitzbank ablegen ( Züge nicht knicken und Lack nicht verrammeln) und schon liegen die Gabel-Muttern vor Dir. Diese "Muttern" kannst Du auch mit einer Zange lösen. Den Roller nun vorne aufbocken (z.B. Bierkisten o.ä. unter´s Trittbrett ), dann die " Muttern" komplett von der Gabel abschrauben und die Gabel rutscht aus dem Lenkrohr raus. Mit leerem Tank läßt sich die Kiste auch prima auf die Seite legen und die Bierkistenwackelei entfällt.

EITERblase :puke:

SCHRAUBEndreher Mist, schneller gewesen DREHERei

...der ....

Bie Lidl gibt´s ab morgen ein 8-Mann Zelt für 99.-?s. da kannst du sogar noch Freunde mitnehmen. ( Am besten noch einen Freund mit Auto- der nimt dann das Zelt mit ) Schau mal online bei "thomasphillipps.de". die haben mitunter was ganz billiges. Bie Lidl gibt´s ab morgen ein 8-Mann Zelt für 99.-?s. da kannst du sogar noch Freunde mitnehmen. ( Am besten noch einen Freund mit Auto- der nimt dann das Zelt mit ) Schau mal online bei "thomas-philipps.de". die haben mitunter was ganz billiges. Edith sagt : Hab´gerade online kein Zelt gefunden. Im Markt in Rossdorf lagen aber am Freiteg noch 2-Mann Zelte für knapp 30.- Möglicherweise wirst du auch bei den Goßmärkten mit Camping-Abteilung ( Toom / Walmart etc.) fündig.

Gab´s auch jederzeit in Deutschland. Das Ding war orginal z.B. am Boxer-Moped verbaut. Das Pack hat sowohl in der Mofaversion, als auch im Moped ebenfalls einen Variomat verbaut. Die Variomaten sind heute allerdings noch schwerer zu bekommen als vor 20 Jahren.

Häää ? Arbeiten ??? Wieso ???

Auch hier steht wieder deutlich in den Infos, dass die Nutzlast abhängig von der max. Stützlast der AHK ist. Also nix mit Moppet hinten auf´m Passat. ( Zumindest nicht im öffentl. Straßenverkehr ) Möglicherweise kann die Hinterachse aber auf die nötige Last "aufgelastet" werden. Dazu brauch´s dann "nur" noch die nötigen Teile wie Federn, Dämpfer, Felgen, Reifen etc..

Aber unter anderem Account schnellduckundwegrenn

Wird bald geschlachtet ?

Zweiter Gehäusehabenwoller ohne Streit Erster Tankhabenwoller

Die meisten Anhängerkupplungen haben abhängig vom KFZ eine max. Stützlast von 50kg. Einige wenige lassen sogar 75kg zu ( Vw-Bus, Vito etc.. ). Die max. zulässige Belastung ist daher schon mit einer Smalframe überschritten.

Gehen die Studenten heute schon um 10 ins Bett ? (

Wo ist denn da ein Biergarten ? Da fliegen einem doch bestimmt Golfbälle um die Ohren ?

Bei dem scheene Wedder hat der Biergadde in de Diebujer straas bestimmt ach offe. Ich bredder jetz erstemol in de Odewald. Tschö mit Ö

Von der Firma Cate gibt es Trägersysteme, die anstelle / zusätzlich zur Anhängerkupplung montiert werden können. Die Träger sind je nach Fahrzeug für Gewichte bis ca. 300 kg ausgelegt. Google einfach mal nach "Cate Hecklastenträger". Ob es so etwas allerdings passend für einen Golf gibt, wage ich zu bezweifeln.

Da ist wohl jemand in finanziellen Nöten ? Auch wenn der Preis langsam realistischer wird, darf die nötige Vollrestaurierung nicht vergessen werden :wasntme: . Cool auch der Satz : Sollte die Vespa keinen Käufer findet, werde ich sie behalten. In diesem Falle wird die Kiste sicherlich in Teilen verkloppt ( Er könnte sie ja auch ( vom Hobby frustriert ) dem Opa zurück geben

....auf....