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oehli

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Alle Inhalte von oehli

  1. Ich denke, dass das Aufschweißen mit den folgenden Nachbearbeitungen, wie Zähne nachmodellieren, alles wieder härten etc. zu aufwändig wäre. In meinem Fall ist von den abgebrochenen Zähnchen kein größeres Teil mehr übrig geblieben. Ich müßte also die kompletten Zähnchen neu aufbauen. Möglicherweise habe ich aber einen kleinen metallverarbeitenden Betrieb an der Hand, bei dem mir die 3 Lehrbuben im Rahmen einer betriebsinterne Prüfung jeweils einen Tannenbaum nach Muster basteln . @nixweiß : Bei einigen Onlinehändlern kannst du verschiedene ( 21-23 Zähne) Kupplungszahnräder bestellen, bei denen die große Scheibe jeweils angenietet ist. Die Versionen mit der großen Scheibe sind alle kompatibel mit dem 200ér Primärzahnrad.
  2. AAAAhhhrg, ausgerechnet an Ostern mal wieder was hörbares in Darmstadt (ich bin Ostern immer unterwegs)
  3. oehli antwortete auf oehli's Thema in Suche Vespa Teile
    :wasntme:
  4. Wie der Titel schon sagt, suche ich einen Zylinder für eine Rally 180. Gerne auch mit Kolben. Bitte einfach alles zylindrige per PM anbieten. Edith : Habe einen Zylinder erhalten. Danke für die zahlreichen Angebote.
  5. oehli antwortete auf oehli's Thema in Suche Vespa Teile
  6. Bald macht der Biergarten auf !!!
  7. Schaltrollerstammtischsammeltaxi ?
  8. Si, ich komme aber erst gegen 21.00 Möglicherweise habe ich da was verwechselt. :wasntme: Wichtiger ist sowieso das Heinerfest
  9. Jede KFZ-Werstatt und jede Tankstelle mit Ersatzteilangebot hat den passenden Benzinschlauch.
  10. Leider hat das Tannenbaumzahnrädchen des 3. Ganges Karies und hat sich zweier Zähnchen entledigt. Somit denke ich, ist das 5 Gang Getriebe untauglich für den Gespannbetrieb. Das Schaltkreuz zeigt nach ca. 3tkm genau wie die dazugehörigen Flächen an den Zahnrädern kaum Abnutzungserscheinungen. Wenn ich irgendwoher ein Tannenbäumchen bekomme, werde ich das Getriebe noch mal überarbeiten und evtl. noch mal weitertesten. Jetzt ist erst mal wieder auf 4 Gang zurückgebaut.
  11. Je mehr unterschiedliche Kisten bestellt werden, desto größer ist die Gefahr, dass die Inder irgendeinen Fehler machen. Also besteht das geringste Risiko, wenn alle Dinger gleich sind !!
  12. Nach nunmehr knapp 3tkm hat heute wohl das 5 Gang Getriebe seinen Dienst im Gespannbetrieb quitiert. Mit Sozia im Boot gab es bei zügiger Bergfahrt beim Hochschalten in den 3. und nach hörbarem Einrasten des Ganges Gangsalat mit lauter Geräuschkulisse. Im 3. ist nun ein seltsam taktvolles Geräusch zu hören, das auf den Verlußt eines oder mehrerer Zähnchen schließen läßt. Beim Hin- und Herschieben sind nur im 3. auch seltsame Geräusche zu hören. Nach Hause ging´s dann in den übrig gebliebenen Restgängen und morgen wird das Gehäuse ein wenig geöffnet, um mal einen genaueren Blick auf die Spaßbremse zu werfen. (

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