BugHardcore

Joa, die Sachen sind über. Zustand würd ich mal Italiänisch nennen. Müsste alles mal gereinigt werden. Keine Klemmer oder sowas, aber leichter Flugrost auf der Laufbahn. Rest siehe Bilder. Preise: Zylinder mit Kolben und Kopf VB 20 Öre Gaser und ASS VB 20 Öre

Nix!

Hab ne Teasy Bank für PX Lusso hier. Kann dir Morgen Bilder machen. Für 25 Ois isses deine. Splitterschutzgutachten und Briefkopie fliegen hier auch noch wo rum. PM mir mal bei Interesse.

Joa, aber gewusst hab ich davon nix.

Joa, weisst doch, ich hab Anxt vor Frauen :heul: Nee, ich werd aus finanziellen und hormonellen Gründen den Niter in Dinslaken vorziehen Mal ganz davon ab, dass ich V to the A T I da schon vor Wochen gefragt hab, ob ihr mitkommt.

Mal geupdatet

Ischnick :haeh:

Kupplung samt Deckel und Andruckplatte sind weg. Getriebe is noch da.

Bilder: Getriebe: Hab auch noch n Getriebe. Das auf den Bildern sollte XL sein, hab noch n XL2 Getriebe, wenns da irgendwo Unterschiede gibt.

Hab so einige Interessenten für alles am Stück. Würd auch am liebsten alles zusammen loswerden.

Zustand bei allen Teilen soweit gut. Bilder gibs auf Wunsch Morgen, Akkus vonner Digicam sind leer Preise: Getriebe 40,- Kulu mit Deckel 65,- Verkauft Special Lenker mit Innereien. Schaltrolle Fehlt, sonst wie auf Bildern. Das Fahrradklingelding gibs nicht dazu. Ich setz mal 25,- Eur an.

:love:

Werd jetzt erstmal Teile verkloppen und gucken, dass ich irgendwo nen Koti und ne Backe bekomm. Da erstmal Mattschwatt drüber und dann Ende des Jahres Lackür. Wenn das nix wird, Motor inne PX

Joa, nur welcher Verrückte fährt mit schon gerissenen Traversen noch mit mit Buzetti-Seitenständer.

Wollt ich ja eh, mal gut, dass ich die Kaltverformung vorher erledigt hab.

Sieht schlimmer aus als es is. Wollt mal eben gucken ob der motor wieder vernünftig tut, tat er auch. Aus der Kurve raus ging mir dann das Hinterrad weg... und nein, es war nichtmehr der Olle Bridgestone, der neue wohl noch nich genug angefahren. oder ich hab ne glatte Stelle gefunden.

Also nommal für alle: Mir is nix passiert

( ( ( (

Beim Righthand sinds wohl eher die Rechtskurven Wollte in der Sprint nicht die ganz lange Verlängerung fahren, das ist mit PX Verlängerung schon zu viel. Ab isser, weil mir die Optik und der Krach einfach zu viel Bullenfänger waren. Und Hauptständer geht damit ja auch nicht.

Keine Ahnung, Kurven sind eigentlich das größere Problem. Aber deshalb fahr ich den ja auch nichtmehr.

Doch doch, der Holm is dicker, das Fach is ja auch irgendwie anners, größer oder so... Edit sacht, dass du mal dir mal schön ne eigene Signatur ausdenken sollst!

Frühling? Hassu gekifft? Hab heute ne Runde gedreht und bin fast erfroren.

Ist einer mit Kammerdämpfer, also geh ich mal davon aus, dass er Original ist.

Bild: Steuerzeiten weiss ich nicht. Zylinder is von nem Kumpel gemacht worden.