Tommy

ob das dann noch unter "Kalt"-Verschweissung zählt wär ich mir jetz aber net sooo sicher...

äääähhhh nein, lies nochmal genauer

@ferenki: wurde im LF-Bereich oder so auch schonmal irgendwo diskutiert. Fakt ist: Bei der PX sitzt die Kulu auf der Kurbelwellen-Seite und muss dort ein deutlich geringeres Drehmoment übertragen als bei der Sf, wo die Kupplung auf der Nebenwelle sitzt. Trotzdem ist der Kulu-Keil von der PX viel größer... Aber auch dieser ist nicht in der Lage das stark schwankende Drehmoment auf Dauer aufzunehmen (deshalb geht er nach ner gewissen Zeit auch hinüber wenn sich die Mutter löst / nicht richtig angezogen ist), aber da gibt es ja auch noch die Flächenpressung von der Mutter auf die Kulu auf die Anlagagefläche an der Welle, welches zumindest diesen dynamischen Anteil (wenn nicht noch einiges mehr) auffängt. Grüße Bob

wenn die Konen nicht richtig tragen, ist natürlich Essig ohne die Scheibenfeder... Dann kanns mit eben reichen oder halt auch nicht (führt dann zum Abscheren...)

hier dreht man ja schon allein beim lesen durch... Stichwort für dich PKR: Welle-Nabe-Verbindung, reibschlüssig (draunter fällt auch der Konus, in dem ein sogenannter Angstkeil eigenlich nix verloren hat sofern er nicht (wie beim Lüfterrad) zur Positionierung eines Bauteils auf der Welle dient. Wenn Angstkeil (eigentlich hier: Scheibenfeder) dann müsste dieser formschlüssig ausgelegt sein und der wäre dann um einiges grösser wie das was zwischen Kupplung und Nebenwelle verbaut ist. Für weitere Infos besorg dir doch einfach mal irgendwo das technische Taschenbuch von INA-FAG. Da steht auch drin warum das mit der Scheibenfeder bei einer Konusverbindung eigentlich keinen grossartigen Sinn macht. Grüße Bob

sieht für mich auf den ersten Blick wie ganz normale Rändelmuttern aus. So wie hier. http://www.schraubenhandel24.de/pi-1561806451.htm Musst halt mal schauen obs die passende Größe gibt. Grüße Bob

hatte da auch schonmal n Problem dass die Welle fast nicht aus dem Lager rausging. Lösung war dann Welle mitsamt Lager so wie du das hattest zur anderen Seite raus. Dann mit nem Abzieher das Lager von der Welle ziehen. Aber normal klappt das mit rausklopfen schon. Grüße Bob

ich auch

sorry aber ich seh auf dem Bild 7 Kugeln oder? und genau soviel sollten da doch auch drin sein? Grüße

ob das VNA/VNB-Lager vom Außendurchmesser wirklich passt müsste ich wohl erstmal nachmessen... Das wa ja bisher alles so Pi mal Auge gemessen. Ebenso ist es auch bei den Hauptwellen. Von daher wär ich mir nicht sooo sicher ob die (circa!!!) 28mm GL-Welle auch kompatibel mit dem Nadellager von der PX ist (von der Breite der Lauffläche mal abgesehen, da weiss ich nicht obs was ausmacht). Falls da jemand was weiss, nur her damit! @willi: Ich würde auf den Tausch eingehen, aber hab im Moment keine Zeit den Krempel rauszusuchen, aber kannst gerne mal ne PM schreiben, falls du meinst dass die 28er Welle bei dir passt. Grüße Bob

...das Lager ist z.B. bei SIP richtig bemasst und passt definitiv nicht auf diese Hauptwelle! Das richtige Lager bräuchte innen ca 28 wie es gorane69 auch gemessen hat. @williwirsing: Wieso falsche Welle? Es gibt nur das richtige Lager nirgends mehr... war ja auch ein passendes verbaut, oder nicht? Grüße Bob Edit editiert wegen geistiger Umnachtung...

...bevor du das SIP Lager bestellst.... Miss mal die WElle und das Gehäuse nach... Siehe dazu mein Topic hier: http://www.germanscooterforum.de/Vespa_Ral...or_t169021.html Habe das passende Lager übrigens immernoch nicht gefunden... Grüße Bob

schöne Bilder! Schade wär auch gern da gewesen. Anrollern ist dann wieder Pflichttermin! Grüße an alle Bob

tütütü

uiuiui, hoffe das überschneidet sich net mit (noch nicht ganz) geplantem Urlaub. Könnte knapp werden. Weil Lust mit euch ein oder zwei Bier zu trinken hätt ich schon. Schöne Grüße Bob

Hat da noch jemand was rumliegen oder weiss obs die noch irgendwo gibt? Grüße Bob

die Frage ist ja ob die überhaupt was bringen... Bei der ich sag jetzt mal Standardbearbeitung am Einlass werden ja die Kanäle für die diese Fenster überhaupt da sind nach unten geöffnet. Von daher wird das Funktionsprinzip dieser Kolbenfenster dadurch mehr oder weniger vernichtet, würde ich zumindest mal so behaupten. Getestet hab ich das natürlich nicht, ich fahr Malossikolben und da sind die Löcher nunmal drin und zumachen ist wohl eher schwierig. Ich würde es erstmal ohne probieren. Grüße Bob

ein anderer TÜV....

oder Dichtsand... stöpselt sich von innen zu...

??? So wenns denn so sein soll, Topic ist quasi weg bevor das hier weitergeht

110er HD ist reichlich klein.... Was bist denn im 24er gefahren, nur mal so aus Interesse?

Wen oder was verteidigst denn du jetzt hier? Und natürlich war ich reichlich ungehalten über die ganze Sache... Wollte etwas mehr Hintergrund als irgendwie glatter/frischer oder sonstwie... und habe diese auch bekommen und bin zufrieden. Meiner Meinung nach macht es nunmal keinen Sinn den Eröffnungspost zu editieren damit keiner mehr "angekackt" wird. Kann aber auch gerne alle Beiträge rauseditieren falls dann jemand ruhiger schlafen kann. @Carsten70: Wenn dann wird da ne Lampe draus.... Aber danke für den Tip. Und fahren ist wohl eher aus mit dem Ding trau ich mich nimmer auf die Straße. Und das ist wohl auch besser so.

Alles Gute aus dem Süden! Grüße Bob

Das war m.M. nach keine sehr tiefgreifende Bergründung wenn du dazu mal im Vergleich die von swissscooter liest.