overtime
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ich habe doch noch eine frage: wenn die hintere ecke durchrostet ist und außerdem schwere rostgrater aufweist wie bringe ich da eine stabilität rein ohne zu verzinnen. ? (verzinnen geht nicht da zu tiefe rostporen)
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danke benny wieder was dazu gelernt.
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hallo , was bedeutet 165mm version ? gibt es unterschiedliche größen für die vnb ? meine ist eine augsburger von 1962. hilf mir bitte mal.
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und einen 8" reservehalter.
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was ist denn die übliche stelle.?
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habe eine , 23,00 euro + versand
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ich habe einen px80 alt , läuft , neue dichtungen , für 100 euro + versand.
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zum zurechtschneiden.
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sollte alles noch in einem recht guten zustand sein.
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px80-alt , läuft
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suche eine linke motorhälfte , nicht mehr benutzbar
overtime antwortete auf overtime's Thema in Suche Vespa Teile
hallo leute keiner was rumliegen ? -
suche eine linke motorhälfte , nicht mehr benutzbar
overtime antwortete auf overtime's Thema in Suche Vespa Teile
ja, wirklich schade -
ich benötige den eingelassenen bremsbackenbolzen aus diesem kaputtem gehäuse.
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ja es ist das richtige. schau mal bei vespa hoffmann, vierte position, da findest du es. sag mal du hast nicht zufällig ein unbrauchbares px,oder vnb-vna gehäuse rumliegen ? (ausschuss ?)
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50,00 euro rahmen und glass.
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ja mit rahmen , die dinger sind nicht gerade billig.
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ich habe ihm eben mal eine email geschrieben. mal sehen was da herauskommt.
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glas mit rahmen.
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es kann auch die bremhälfte von der vnv oder vnb sein
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wie oben
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suche schon bemüht. da stehen nur tips was man machen muß wenn er bereitz abgerissen ist. das will ich gerade verhindern. w-40-wärmebehandlung alles schon gemacht.
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sollte jemand eine nicht mehr brauchbare gehäusehälfte rumliegen haben könnte er mir doch gegen kleinen preis den bolzen entfernen.
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was soll die kosten ?
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vna - zylinderkopf
overtime antwortete auf overtime's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
vesparatzzo , das ist doch schon mal ein anhaltspunkt.du hast nicht zufällig ein bild ?oder gar einen zum verkauf ? -
vna - zylinderkopf
overtime antwortete auf overtime's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
sprintschrauber, ja das habe , ich erkennbar an dem direktansaugstutzen. ich habe den motor in einzelteilen gekauft und ich kann auch nicht glauben das der kopf mit einem DR gekennzeichnet sein darf,aber es steht drauf.meine frage woran erkenn ich den richtigen kopf. ?