Motorhuhn

Es gibt da aber ganz klar immer noch den Unterschied zwischen Spaß an dem Ding (was auch immer) oder reines haben wollen aus Posergründen (und das vermutlich ohne zu wissen ob das nun doll ist oder nicht, was man da hat ? ausser teuer)

Dir muss man aber echt auf die Sprünge helfen. So früh schon gesoffen? Gib bei SIP in der Suche Kronenmutter ein und schon haste das gesuchte. Link könnt ich einfügen, dass ist mir dann aber echt bissel zu albern.

Falls Du noch einen brauchst ? der erste war ja anscheinend auch nicht verkehrt ? neue Mutter kaufen

Ne, kein Abzieher. Nur wenn die Bremse fest ist ? also quasi gerade bremst, dann wird das schon recht stramm sitzen.

Du willst mich ja jetzt nicht wirklich als vernünftig hinstellen, oder? Im großen und ganzen mache ich aber alles so in etwa meiner Kragenweite entsprechend. Das mag dann schon wieder vernünftig sein. Sonst hätt ich nen Aston Martin und ne 750er MV zum ins Wohnzimmer stellen. Edit meint wieder – das ist ganz klar eine Entscheidung die ich für mich persönlich treffe, nicht für andere. Auch wenn ich das manch anderem gerne ans Herz legen möchte. So wie die Dame eben, die mit geschätzen 110kg Bauchfrei vor unserem Fenster vorbeigelaufen ist. Aber wenn Sie Spaß an der (Klamotten)-Technik hat, wieso nicht?

Zum Beispiel mal auf das Gewinde schauen. Dann biste schonmal einen Schritt weiter und weißt vielleicht ob und welches Gewinde im Sack ist. Das der Welle oder das der Mutter. Letzteres ist dann schon etwas unproblematischer.

Klar, kannste ja machen wie Du das möchtest. Nur sollte man das Vernünftigerweise im Verhältnis sehen. Leistungsmäßig bewegen sich meine Karren immer noch ganz klar im hinteren Mittelfeld und bei meinem Rad, hab ich jetzt schon mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Seien wir mal ehrlich – wenn's darum ginge, war der Trainingseffekt damals mit meinem Bäckerrad am höchsten. Edit sagt – mein Auto sieht gut aus, kann aber nix. Ähnlich wie meine Roller. Beim Rad ist das natürlich genau umgekehrt. Ich seh gut aus und mein Rad kann nix Nee – klar. Man kann sich auch ein Vollcarbondingen holen um Sonntags Brötchen zu holen – das find ich aber schon ziemlich deplatziert – egal wie hoch der eigene Spaß an Technik sein mag.

Nicht zwingend, aber was den Sinn betrifft dann vielleicht schon. Das mit dem Fahren lernen auf der Strecke würd ich auch angehen ? nur komme ich, einmal mit dem Knie auf dem Boden ? nimmer hoch. Ähnlich verhält sich das bei schönen Autos ? die Karre kann ja schliesslich nichts für meine Hackfresse. Allerdings wär's wirklich etwas blöde, wenn ich mit allen finanziellen Mitteln versuchen würde, meine Verfressenheit beim Fahrrad zu kompensieren. Soviel Ehrlichkeit muss einfach sein.

ich bin immerhin auch ein alter Sack. Zur Zeit mit Schwarzweiß-Schuhen. Falls das eine Rolle spielt.

DRT ändert aber nicht wirklich was am Gangschluss. Das wird mit kurzem vierten schon schöner.

Lieber verreck ich auf der Bahn, als in der Pampa.

Klar, gefallen tut mir das auch. Nur Sinn macht das für mich keinen. Letztendlich nicht nur, weil ich selber noch so 5-20 Kilo zuviel hab.

Kurzer vierter schadet nie. Wenn Du's Geld über hast würd ich den verpflanzen. Falls nicht kommt's immer noch drauf an, was Dein Motor kann ? oder eben auch nicht.

Alles gute Bub!

Laut teilnehmendem Mädel war das der schnellste Corso den sie mitgemacht hat

Hoffentlich pack ich das. Ein Woche, die Karre noch nicht richtig zusammen, bis zur brauchbaren Sicherheit, dass die Karre 500km übersteht?

Sachen gibbet, ich glaub da muss ich nochmal ein Auge drauf werfen.

Echt jetzt? Und wo versteckt sich das?

Ja klar, das liegt sicher auch an ihm. Als er noch nicht aufgerüstet hatte, waren wir beide glücklicher.

Z.B. sein Schaltwerk. Ich weiß grad gar nicht mehr, was ich da hab, er hat die Carbonversion davon. Falsch schalten, ordentlich reintreten, knack. Klar – selber schuld – aber schon blöde irgendwie. Edit hat nachgesehen. Ich hab ein X0-Schaltwerk. Wie seines dann heisst weiß ich aber immer noch nicht.

Canyon, frag mich nicht welches, der hat da auch ein paar verschiedene von?

Ich glaub ja, der Verbund zu anderen Materialen funktioniert da nicht so gut. Hab dem Kerl jetzt zuletzt den Rahmen an der Schwingenaufnahme neu gebuchst. Irgendwo knackt's und bricht's regelmäßig. Perhiperie sowieso ? der ist nur am schrauben und justieren, ich fahr mein Brocken so wie ich ihn abgestellt hab. Für mich genau das richtige.

Darf ich mal ? etwas Offtopic ? meine Frust bzgl. Leichtbau loswerden? Ich hoffe Titan ist da die bessere Wahl, der Carbonschiss von meinem Kumpel geht mir ganz schön auf den Senkel. Keine Ausfahrt, auf der nicht irgendwas den Geist aufgibt. So richtig mal krachen lassen, ist da fast nicht möglich. Ich bin da echt froh über die 1500 Gramm, die mein Rad mehr hat.

Nenn Du das Kritisieren, ich nenn das Empfehlen

Ich geh jetzt nicht davon aus, dass Du mich meintest.