Vic

... gröööhhhhhllll !!!!!! ....

... ich hab keine "abgesoffene Stimme" ! :grr: ... das war der kalte Windzug, der meine Stimmebänder beleidigte und verzerrte. ... eigentlich hab ich ja ne Stimme wie ein Engel! :haeh: ... außerdem war's ne Flasche Martini und ne halbe Vodka! ... ... bin ja kein Cowboy ... .... Satan war auch mal Engel! ....

... na dann ...

... nicht ich, du deinem Posting nach ...

... frust ...

... was is das für ne HP?

... jup ... :plemplem:

ich versteh die Frage nicht ganz. :plemplem: baut statt neu 57er Welle ne 60er ein in nen 210er Malossi und wundert sich dann das der Kolben rausschaut? ähem: wo glaubst du denn das die 3mm hinkommen? ne 0,2mm Dichtung schluckt die nicht. läuft da was verkehrt oder bin ich heute wieder zu :plemplem:

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.... zum Thema nicht mehr wissen was in den letzten Jahren gesungen wurde: Das Lied vom Poier werden sich viele merken.

mach mal Pics.

... meine Haare sind gefärbt, meine Nägel oft ölig (schraub schraub), steh auf Unterleibchen da absolut genial (unter Hemd einfach unüberteffbar, im Sommer luftig und doch bekleidet), würd schon sagen das ich etwas arrogant bin, Alkfahne jedes Wochenende inklusive, schwarze schuhe weiße Socken á la SPECIALS MADNESS usw. ...

... Unterleibchen sind absolut genial!

Dann aufmachen das Gehäuse, aber Schad drum, denn ein richtiger direktgesaugter hat gern ein nicht geflicktes Kurbelwellengehäuse vor sich.

... warum nicht anständiges Tuning? ... hast leicht Angst sie würde dich versägen?

... is ja bis jetzt der beste Grund...

...gerade das .at modell is ja genial. die Überströme sind riesig für die ccm, das teil direktsauger, der Ansaugstutzen is für nen 19er adoptierbar, hat ne zentrale Zkerze und den Kolben kann man auch noch entdrosseln. hast di anno 92 nicht genau angeschaut, was du fährst gelle

sehen will! oder beschreibungen des Unterschiedes. was geht besser: 50er Polini, 50er XLS,50er XL2, 50er DR, ...... ... kenn mich bei so kleinem Hubraum leider nicht so aus

hat wer Bilder von dem Zylinder, denn nur das Alu macht nicht stärker, daß ne längere Übersetzung zum Zug kommen würde.

tja das interessiert mich schon lange.

hm.... danke @PK50XLS

ich bin *frauenname* ich liebe dich das war alles? ich bin schwanger das ist Hans

... tollen Senf hast du da, aber völlig unnötig, da die Vespa schon ewig Kleinmotorrad ist und es darum geht, ob man einen anderen Zylinder eintragen lassen kann oder sogar auf Motorrad umtypisieren kann. Natürlich möcht ich da auch genau wissen was für unterlagen ich da brauch.

du bist also der Vorarlberger. :haeh: Was benötige ich denn dafür, außer ein Transportunternehmen? Irgendwelche Dokumente, Unterlagen? Kubik und PS egal, hauptsache unter 100 km/h? Das ganze funzt auch nach 25.6. wenn älter als 25 Jahre? Was macht denn die 800 bis 1000 ? aus?

... na wo san da di Katzlmocha im Forum? :haeh: