herr-kules

Hallo, steht eigentlich alles oben. Bitte nur mit original Zylinder und Vergaser, idealerweise mit Höchstgeschwindigkeit über 80km/h und Piaggio-Banane. Briefkopien.de ist leider zur Zeit offline. Bei der Suche habe ich leider nur Briefkopien mit anderen Zylindern gefunden.... Vielleicht könnte jemand seinen Brief für mich Scannen/Fotografieren? Freue mich über eure Hilfe! Meine Email: skueppers[ät]web.de LG Stefan

Ich hätte noch ein 6 1/2er Getriebe übrig... Außerdem Original Auspuff, Zylinder und Hinterradfelge (Guß). Bei Interesse PM

Nein, passt nicht. Für den 19er Vergaser brauchst du auch einen entsprechenden Ansaugstutzen. Kostet aber nicht die Welt (auch gebraucht hier im GSF zu kriegen).

1. die 50er hat einen 16er Vergaser und 3-Loch Ansaugstutzen, die 80er nen 19er mit 2-Loch ASS 2. ? 3. Die XL2-Kulu ist besser und hat mehrere kleine Federn, die PKS-Kulu hat eine große Zentralfeder, sollte aber untereinander passen und austauschbar sein... 4. XL2 = großer Konus, PKS = kleiner Konus 5. 50er = Kurzhub, 80er = Langhub (wie bei der 125er...)

Hi, ich suche die drei Blechmuttern (Schnappmuttern) zur Befestigung der Hupe bei meiner V50 mit Blechnase. Die originalen sind ziemlich vergammelt und nicht mehr auffindbar ( , daher kann und möchte ich diese nicht mehr montieren. Ich habe bereits verschiedene Blechmuttern im Fachhandel gekauft (für 2,9mm Schrauben), diese waren jedoch zu breit und passen nicht wirklich. Natürlich könnte ich mir diese durch Schleifen/Feilen irgendwie passend machen, aber das möchte ich nur im Notfall, ist ja irgendwie nicht Sinn der Sache (bei einer Restauration). Also, wer weiß, ob das spezielle Blechmuttern sind und ob bzw. wo ich diese kaufen kann? Im RSE-Katalog haben diese Teile zwar eine Positionsnummer, sind in der Teileliste aber nicht aufgeführt. Bei den anderen Verdächtigen hab´ ich leider nichts gefunden (was nicht heißen soll, dass es diese da nicht gibt!)... Danke im voraus!

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Großer oder kleiner Konus? wenn groß, hab ich starkes interesse...

super, dankööö

Gibt es irgendwo im www oder hier im Forum eine Anleitung zum Einstellen von Dellorto PHB Vergasern (24er bzw. 25er)? Würde mich sehr interessieren, welche Änderung (z.B. Haupt-/Nebendüse, Clipstellung der Nadel usw.) sich auf welchen Drehzahlbereich auswirkt. Ich bin nicht der erfahrenste Vergaserabstimmer und würde mich deshalb über gute Hinweise sehr freuen... Danke!

Keine Ideas Konstrukteure hier?! (

Hallo zusammen, ich muss demnächst mit Ideas (i-deas) arbeiten. Hat hier vielleicht jemand irgendwelche Erfahrungen damit? Gibt es eine kostenlose/günstige Test- oder Studentenversion? Kann ich mir irgendwo Handbücher oder sonstige Literatur (z.B. Schulungsunterlagen) aus dem Netz laden? Vielleicht kann jemand ein gutes Buch empfehlen? Bin für jede Info sehr dankbar, weil ich diesbezüglich absoluter Neuling bin. Ich habe bisher nur mit AutoCad bzw. MDT gearbeitet... Natürlich kann und werde ich das Internet dazu durchsuchen. Ich dachte halt, das sich vielleicht hier jemand damit auskennt und mir ein paar gute Tipps geben kann..... Danke im voraus!

"meeten is weeten", wie der Holländer zu sagen pflegt soll heißen: außeinander pressen, alles nachmessen, ist-Übermaß mit Soll-Übermaß vergleichen, am besten vom "Fachmann" machen lassen... Das erforderliche Übermaß kann bestimmt jemand aus dem Forum genau sagen, ich schätze mal so auf 0,06-0,08mm. Von Kleben, Verstiften oder so ist dringend abzuraten, wie mein Vorredner auch schon sagte.

up...

super, danke!!! damit kann ich arbeiten...

melde mal starkes interesse an der zündung an, pm folgt....

Hi, wer kann mir das genaue Kegelverhältnis des Kurbelwellenkonus sagen? Sowohl für den kleinen als auch den großen Konus von Smallframe-Kurbelwellen, bitte. Ich möchte eine Welle zur Aufnahme von Polräder zum Wuchten drehen... Danke !

einige Teile hinzugekommen und Preise aktualisiert...

Wieviel soll der Puff denn kosten?

Das ist normal! Einfache Kugellager lassen geringe Fluchtungsfehler zu. Man kann sich einfach vorstellen, dass sich eine Welle unter starker Belastung minimal durchbiegt, daher müssen sich die Kurbellwellenlager sogar so verhalten, wie Du beschrieben hast. Das Kugellager ist garantiert kaputt, wenn Spiel in radialer Richtung spürbar ist.

Preise sind natürlich VB

Such doch mal nach "Motoreninstandsetzung" in den gelben Seiten. Solche Firmen gibt es eigentlich überall... Vielleicht findest Du sogar hier im Forum unter Dienstleistungsangebote bzw. -gesuche jemanden, der das für Dich macht.

Neue Teile sind hinzugekommen...

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Smallframe: Zylinder 102ccm DR mit Kopf, Kolben defekt, Zylinder hat leichte Riefen und sollte auf Übermaß gebracht werden, könnte aber eventuell mit neuem Kolben auch so gefahren werden, 10? 3-Gang Getriebe, guter Zustand 20? ohne Foto: -2x original Piaggio 50ccm Zylinder mit Kopf, aber ohne Kolben, je 5? -Zylinderkopf Polini 110ccm 10? -Tachowelle V50/PV zum Schrauben, neu, noch OVP, Fehlkauf, 5? Ciao -Felge, hinten -Getriebe 6 1/2er -Auspuff original, -Zylinder, original Piaggio, mit Kopf, Kolben und -bolzen, ohne Kolbenring und Koboclips -Kleinkram siehe Bilder Versicherter Versand mit Hermes ab 3,90? (je nach Größe) oder Abholung in Aachen, weiter Fotos sende ich gerne per Email auf Anfrage.... edith hat aktualisiert...

Natürlich gilt die AU nur für Fahrzeuge ab EZ 1989. Ich wollte nur sagen, dass Du nur einmal um die AU herumkommst, wenn du vor dem 1.4.06 zum tüv fährst...