jamos

Moin, ab und an bei Bodenwellen/Schlaglöchern klockerts oder schepperts aus meinem Lenker. Sitzen tut er fest, Lenkradschloß kann man auch betätitigen (im Stand natürlich), Gabel paßt also soweit. Nur was klötert da so? Lenkkopflager? Aber dann würd doch der Lenker Spiel haben oder einrasten? Greetz Ben

Wat, die PK is wech? Schade...... Keine PK, Keine Gitter! Na mal kieken, wenn mal wieder ne Grillung oder so ansteht sag mir mal Bescheid, dann bring ich sie einfach mit! Greetz Ben

@Kotze: Der Mann fürs Grobe! Kopf ist dabei. Alles kompletti eben. Na dann versuch ich ochmal zu handeln! PS: Hatte Dich mal angemailt bzgl der Blinker PK-Gitter. Noch haben wollen? Für umme, die fliegen hier eh nur rum........

65,- inkl Versand ruft er auf. Neue Klipse gibts dazu sagt er. Kann ich den so einbauen oder soll ich mit Schleifpapier beigehen und was "retten"?

Tach zusammen! Hier verkauft einer nen 139er Malle. Kolben hat nen kleinen Reiber. Bin mir nicht sicher.......kaufen? Sieht ja nicht so böse aus oder was sagen die Experten dazu? Greetz Ben

PM wegen 16/16 Gaser!

Naja eben ne dunkelgelbe-cremebeige-elfenbeinfarbige V50. Mädchen Roller halt. Sehen aber sexy aus zusammen (also meine Perle auf ihrer Fuffi) !

Müssen dann die Hello Kitty Aufkleber runter oder können die bleiben?

16/16 wär schon besser ne?! Naja vielleicht läuft mir im Forum ja einer übern Weg.

Hallo, nun is die V50 von Perle dran. Aktuell verbaut: 16/10er Gaser 50ccm DR Sito Puff Dreigang Motor, ori Übersetzung, Kontaktzündung Da das Budget recht klein ist soll es folgendes werden: Sito Banane (hab ich noch liegen) Gaser soll bleiben aufgrund Kostenbegrenzung 75ccm DR (nun ist die Frage, 3 oder 6 Überströmer? Denn der Gaser und die Kontaktzündung soll bleiben. Sollte es dann lieber der 3 Stromige werden oder läßt sich das alles mit nem 16/10er eh nicht wirklich vereinbaren?) Greetz Ben

Hört sich defintiv nicht billig an! Ich werd ihn wohl mal anmailen und seicht anfragen. Danke Dir SpinnenDampf!

Naja aber wenn die Karre dann vorne so hochsteht sieht das ziemlich aus.

Genau das hab ich mir schon fast gedacht...... Du hast doch auch ne PK Gabel in deiner Fuffi oder? Was hast denn für den Umbau abgelatzt? Muß ja irgendwie getrennt, geschweißt und wieder zusammengebruzelt werden ne?

Ist deine schon umgearbeitet? Oder muß ich mich noch an den Herrn Custom wenden?

Nabend! Hat jemand noch ne umgearbeitete PK Gabel für ne V50 zu verhökern? Frage am Rande: Hat ne Erstserie eigentlich die selbe Gabel wie ne V50 späteren Baujahrs? Bzw paßt ne umgebaute PK Gabel für V50 auch inne Erstserie? Greetz Ben

Tach, Hat ne Erstserie eigentlich die selbe Gabel wie ne V50 späteren Baujahrs? Bzw paßt ne umgebaute PK Gabel für V50 auch inne Erstserie? Die Frage stell ich mir grad und suche ebenfalls im "Suche Bereich" (Einmal für V50 Spezial, einmal Erstserie) Greetz Ben

Hallo, suche eine bereits umgearbeitete PK Gabel für meine V50 Spezial. Gabs da nicht sogar mal was unter Spezielle Dienstleistungen im GSF? Find da nix (mehr)..... Greetz Ben PS: Hat ne Erstserie eigentlich die selbe Gabel wie ne V50 späteren Baujahrs? Bzw paßt ne umgebaute PK Gabel für V50 auch inne Erstserie?

Sooo, eben nochmal beigegangen! Mal nen bissel anner Gemisch-Einstellschraube gespielt (Ist jetzt etwa 2 Umdrehungen raus) und Standgas eingaystellt. FUNZT! Filzring bleibt jetzt einfach drin und gut is! Doppelt gemoppelt...... ;o) Greetz Ben

Das stimmt den O-Ring hab ich gesehen. Es war auch vorher kein Filzring drin -> Falschluft Dann hab ich einfach mal einen zwischen geklemmt -> auch Falschluft Soll ich ihn also besser wieder rausprokeln?

ham die XL2 Kisten wohl so an sich was? Kumpel hat vor nen paar Tagen auch sone Häßlette geschossen und die Kiste dreht hoch. Allerdings egal ob mit oder ohne Choke! Sie dreht einfach hoch. Entdeckt daß die Schnüffelkappe überm ASS einen Ausbruch hatte. Also ne neue dreuf, gefetteten Filzring rein, Gaser druff. Und siehe da! Läuft Bombe! Aber nur 30 Meter, dann gings wie bekannt wieder los. Was kann das noch sein? Bremsenreiniger Sprüherei alles schon erledigt. Getriebe Öl roch nicht wirklich nach Sprit (unsere Nasen sind eher grob ausgerichtet. Also Scheiße von Rosen kann ich unterscheiden, dann wirds aber schon dünn), kam mir aber recht flüssig vor. Werde gleich mal das Lüra abbauen und schauen ob es den Sirri da erwischt hat. Ist es dann dor ölig? Muß die ZGP auch runter dafür oder nur das Lüra? Sollte der Motor nicht auch Öl verlieren wenns der Sirri dort ist? Motor ist nämlich schön trocken. Da dröppelt nix... Greetz Ben

Moin, der Lenker einer XL2 vom Bekannten fluchet nicht zum Vorderrad. Bei ner XL1 sitzt ja am "Lenkhals" diese Schraube um den Lenker zu lösen und neu zu arretieren. Wo ist diese bei ner XL2? Unter dem Handschuhfach versteckt? Wenn ja, wie krieg ich das ab? Oder ist das selbsterklärend? Hab eben nur mal kurz nen Blick daruf werfden können. War aufm Sprung bei ihm..... Greetz Ben

Tach, bei den tausend Bezeichnungne blick ich nicht mehr durch. Ich will für meinen Dello nen 50er Gasschieber kaufen. Mein Gaser müßte ein PHBL sein (komm grad nicht zum Nachschauen). Nun die Frage, kann man auch nen Schieber von einem PHBG oder PHBH nehmen? Wo is da der Unterschied, außer im Preis? Ein PHBG Schieber kostet immerhin nur fast die Hälfte von einem PHBL! Greetz Ben

Tach zusammen, Pfingsten gut überstanden? Mein Pfingst-HarzZeltTour-Alkohol-Resultat ist eine geprellte Rippe und ein saftiger Bänderriss! Nun heißt es sechs Wochen Sofa, fettwerden, zocken, auf Krücken laufen (was bedingt durch die Rippe mal so richtig AUA macht).......... Und nach den sechs Wochen hab ich direkt 4 Wochen Urlaub! Das macht insgesamt 10 WOCHEN Work-Free! Das zaubert mir dann doch wieder ein Lächeln ins Gesicht. So on...... Greetz Ben

Also ich hätte noch ne originale leicht patinöse Sitzbank für ne PKS...... Greetz Ben

Na also, die Antwort! Ich danke Dir und werd das Ding mal bei Seite legen.