BassT

meld mal interesse an sind se überhaupt noch zu haben?

jo so ist's

:-D edith meint, dass die gummi sirris aber immer viel schwerer rein gehen, als die aus metall

moin, hab mir vor einiger zeit n gebrauchtes motorgehäuse gekauft... alles schön bearbeitet gefrässt, poliert, usw. bau grad alles zusammen und muss mit erschrecken feststellen, dass der simmerring an der kurbelwelle/kupplung nicht passt. das motorgehäuse is irgendwie ausgelutscht...is halt zu groß. der simmerring is 1oo%ig IO.is n originaler vom piaggio. nun ist die frage was man da machen kann? neues gehäuse? einkleben? oder so nen nachbau gummi ring, der ja immer bisschen größer ist? oder,oder,oder? soll ja auch halten gruß basti

hätte interesse... allerdings kein 150er motorgehäuse... pm geht gleich raus

hätte auch noch eine... allerdings mit riss würde ich gegen eine px alt mit federn tauschen...

moin, ich brauche so schrauben um mein motor gehäuse zusammen zu schrauben... seh nur nicht ein beim PIS 2 Euro pro schraube zu blechen! hat vielleicht jemand sowas noch gebraucht da? als kompletten satz. wäre echt super. muttern hätte ich selbst noch und u-scheiben sollten nicht das prob sein.

war bei ebay drin... ist aber jetzt beendet!? was is denn jetzt? verkaufst du die noch, oder willst die jetzt doch behalten...oder wie oder was?

melde auch interesse an der bremse, sofern sie noch zu haben ist

hätte ich interesse dran... also nur die nummer, papiere und typenschild. rahmen brauch ich nich noch da?

moin, melde mich für die sitzband an, falls original und guter zusatand mfg basti

Pm wegen bremse und blinkern

kann ja an vielem liegen...manche dichten auch die vergaserwanne mit dichtmasse ab... und peilen nicht, dass da das öl langfließt wo sie grade dichtmasse rein geklebt haben. ich würde einfach die ölpumpe rausschmeißen! dann wirst du glücklicher

keiner... der taffspeed hatte mal eins. is aber nicht mehr gültig

4 klemmen? meinst du am ansaugstutzen? da wo diese schelle dauf ist?

kolbenringe sind auch anders! ist zwar nicht am zylinder aber immerhin wollte die von ner px150 an eine lml dran machen, aber die sind 0.5 mm zu dick :puke:

moin, hat jemand n plan was mit meiner v 50 sein könnte? der motor dreht immer hoch...als wenn er falschluft ziehen würde. hab beide simmerringe neu gemacht und alles neu abgedichtet. ist aber immernoch :puke: wenn ich den choke ziehe läuft sie etwas besser, aber auch nicht gut. hält die drehzahl, aber dreht nicht runter. als sie dann ne weile mit choke lief, hatt es einmal laut geknallt und dann kam qualm ausm vergaser :puke: ist aber dannach nicht ausgegangen. muss dazu sagen, dass ich die zündung nicht geblitzt habe. :uargh: woran kann das denn liegen?vorverdichterplatte? bin für jeden rat dankbar... gruß basti

moin ich brauch noch son bisschen was für meine px alt. - blink-und lichtschalter - tacho - schaltrolle und gasrolle - zündschloss mit 7 anschlüssen :heul: - sitzbank wenn ihr teile habt, meldet euch einfach per pm, oder so danke schonma gruß basti

hab irgendwo mal im internet dieses bild gefunden... hab mich immer gefragt warum der so extrem geil aussieht, bis ich gesehn habe, dass er vorne tiefer liegt als normal!

nringt das auch mit ram air was? oder hat das nur auswirkungen mit dem schlauch? bei mir ist alles nackt... also ohne dämmung. hab die befürchtung, dass es dann mit membran und ram air voll laut wird...

ich glaube das is normal... weil das is bei mir auch so. und außerdem ist meine drehzahl bei eingeschaltetem licht auch ein bisschen kleiner. das war bei meiner pk 50 xl auch so.

das mit 22er und 120er reifen hört sich fett an. sieht auch geiler aus :love: dafür brauch ich n breitreifen kit, oder? muss ich dann auch die backe verbreitern, oder passt das so? schwinge kürzen ist klar.

joa läuft im prinzip,ne danke für den beistand...wenn alles scheiße meld ich mich nochma

bin mittlerweile ziemlich verwirrt also ich hab n 200er getriebe mit 65 primär. welche kupplung brauch ich jetz? 21,22,23 ???23 is doch ori drin oder? wird das mit dem setup gut laufen? malle 210 30er dello malossi membran 60mm schali normaler 4ter gang cosa kupplung mit xx zähnen

da habt ihr was falsch verstanden... der motor läuft noch nicht... brauch halt noch n paar teile. motoren hab ich schon viele überholt...aber halt nie richtig getunt. mal n 135er hier...mal n 75er da... membraneinlass werd ich vorher an nem kupputten 80er gehäuse versuchen/üben. werds dann mal mit ner lhw versuchen...lüra hätte ich an ein elestart radl ohne kranz gedacht.