racer

Wie doof! MOINSEN

Hi, auch von mir einen HERZ -lichen Glückwunsch in die verbotene Stadt!

wie kann es, daß eure Eltern alle schon so alt sind? mein dad ist gerade 64 geworden..

gestern: DIesel 1,39€!

es reicht völlig, nur das innere Teil zu wechseln. Die 30 Euro kannst du dir sparen. Haben auch vor zwei wochen nen 135er dr mit 22 Zähnen verbaut. Läuft prima. SCK Nr. 9020072 102er HD und gut, wenn sonst alles original. /r edith sacht noch: wenn du den auf ner Lusso mit E-Starterkranz verbauen willst, mußt du entweder den Kranz herunternehmen, oder an Zylinder ca. 2mm wegnehmen, damit der Kranz nicht am Zylinder schleift.

waren die nicht über die HD gedrosselt? ich hatte damals in meinem 75 dr ne 67 drin, die gut lief. ich denke, daß du mit nem 50ccm noch kleiner gehen könntest. Grundsätzlich aber gut von oben herunter zu gehen...

MOINSEN, @t4,karla: habe von Jens dei Unterlagen für Bonn bekommen.

MOINSEN @t4 danke, lied ist angekommen. Die it. Version finde ich allerdings nicht ganz so prall.

Morgen per PM

hat irgendwer das Lied " ich fahr mit der Lambretta" als mp3 für mich? bei uns ist es schön.

Leerlaufgemischschraube?? Richtig eingestellt? Was passiert, wenn du den Gashahn aus dem Standgas richtig aufreißt?

... und der soll dann den 4.Gang der 2,54er Primär ziehen?? Da bin ich ja mal gayspannt. /r

Hi, war damals beim S&S in HH. habe einen Umbau von V5A2M auf VMB1M eingetragen (also 125ccm). Eingetragen sind 10 kW / 100km/h . Ein Leistungsdiagramm habe ich damals auch bekommen. Ist irgendwo in meinen Akten. Verbaut ist allerdings ein 133er. Wollte auch keine Blinker haben. Werde mal sehen, ob ich das Diagremm finde...

MOINSEN, gestern bei der DEKRA gewesen MEINE FRESSE sag ich nur! Erst mit der GS, das war alles prima. Licht, bremse fertig. Dann die T4: Da hatte ich um kurz vor 6 einen, der geistig wahrscheinlich schon auf seiner Alten lag.... P:"Machen sie mal das Licht aus und bremsen sie" I:"Watt???" P:"Machen sie mal das Licht aus und bremsen sie" I:"Wozu soll das gut sein?" P:"Ich will sehen, ob das Bremslicht funktioniert, wenn das Licht aus ist." I:"Watt? Wann soll das denn wohl der Fall sein? Beim Fahren muß ich eh immer das Licht an haben und wenn man nicht fährt, dann bremst man nicht." P:"Hmm, haben sie Recht" Sonst nix kontrolliert. Weder Rahmennummer, noch Reifen, Auspuff, Motornummer, halt alles, was eingetragen ist. Man, man, man...

habe Bilder vom VCC heruntergeladen

ok, hat geklappt. Da kommt man aber schlecht selber drauf...

kann man die da auch gesammelt herunterladen, oder muß ich jedes Bild anklicken, mir in ner neuen Seite ansehen und dann einzeln abspeichern??

den paule ich höchstens an, weil er da war!! Hat auch nichts mit Gruppenzwang zu tun! Erst schreiben ... wenn das wetter gut ist.... mal sehen.........zeit..... und dann in der Garage schrauben. Den Tag hättet ihr auch schön anders gestalten können!

guckst du hier

MOINSEN. @t4: Bilder bitte in bester Auflösung an meine mailaddi, danke.

Kommst du morgen in Celle vorbei?? Dann würde ich mit meiner SF kommen. Kannste dann mal probefahren...

MOINSEN, meine t4 ist heute ganz prima angesprungen..

so, dann schreibe ich noch mal was dazu: HLKD 160 BE3 HD122 ND55/160 Keine Löcher im Luffi. Der Kanal von der Schwimmerkammer ist aus 2,5mm gebohrt. Überströmer im Motorgehäuse leicht angepaßt. Stehbolzenkanäle außen geöffnet. edit sacht noch: bevor die LHW rein kam, bin ich mit ner 120er HD gefahren.. Null Probleme.

MOINSEN, @karla: ich glaube, ich habe was verpasst. Bestell mal ne gute Besserung und einen lieben Gruß....

Hallo fahre den Polini (aber alt) mit T5 und Langhub mit HD 122 und 19°vOT ohne Probleme. Die 140er scheint mir doch wesentlich zu fett zu sein!