racer

bezog sich nicht auf deinen Absatz. Ging nur generell darum, daß er sich nicht unbedingt ne andere Hauprwelle kaufen muß. Wenn seine 3 Gang noch OK ist, dann kann er die nehmen, dann brauch er auch nicht die Unterlegscheibe fürs Rad. /r

Vllt. hat er ja den Original Kopf. @holler: was verwundert ist, daß er nicht richtig hochdreht, aber gut geht, Für gewöhnlich geht der Malossi in niedrigen Drehzahlen nicht "richtig gut". Mit Standardauspuff kannst du auf 19° vOT gehen. Ich meine, daß die beiden Markierungen 21 und 23° sind. Das ist für den Malle zu früh. --> später stellen -->anderen Kopf, falls der noch Original ist oder --> "gravediggern" lassen /r

Habe den T5 Puff auch mit Polini. Hat mächtig Druck über ein sehr breites Band. Ist ein sehr angenehmes Fahren, allerdings fehlt der Bums im Vergleich zum Reso Puff. Schöner Nebeneffekt: mit 4 l recht geringer Verbrauch, was gerade bei den älteren Modellen (ich habe das in ner T4) dafür sorgt, daß man nicht alle Nase lang tanken muß. /r

19°, Kolben bearbeitet, T5 Auspuff

Soweit ich das noch von meiner im Kopf habe, kannst du deine 3Gang Hauptwelle doch behalten. Du brauchst nur ne andere Schaltklaue, die 4 Gangräder und den anderen Tannenbaum. Den 102er solltest du aber mit ner anderen Primär fahren. Bei ner geradverzahnten 3,0er erreichst du allerdings eine etwas höhere Geschwindigkeit als deine gewünschten 70km/h. Bei ner kürzeren Übersetzung dreht der 102er natürlich sehr hoch... /r edit sgt noch, daß die fuffi meiner Frau auch Bj 72 war. Allerdings mit 10 Zoll und 5 Loch Felge..

wem? dem compi? und?

gleich verklagen! MOINSEN @karla: RInge sind da!

Ich wäre ja gerne dabei, bin aber leider in meiner Heimat... Muß somit eine -wahrscheinlich wiedermal hervorragende- Celler Veranstaltung sausen lassen /r

ich meine, daß da ne HD76er drin ist.

Wie soll das sondt funktionieren? Dir fehlt doch sonst der 5. Einrastpunkt! /r

Also ich gehe mal davon aus, daß du Membran fährst, da Lippenwelle. Kolben ist richtig herum drin? Meiner lief damals verkehrt herum auch fast 100..... DIe 103er Düse finde ich zu fett. Ich hatte mit Malossi und Standardpuff ne 120er drin. Das lief prima.

MOINSEN, gestern ja, heute nicht! War einn guter Einkauf. Die Äppel sind auch schon weg

beschichten und strahlen bei mattik in AWB lacken bei drees (Mengendamm, damals war da noch der alte, der das konnte) insgesamt sind zei schickten Kunstoff und zwei schichten Lack auf 23 Teilen. hat fast 1000Teuros gaykostet. beschichten und lackieren würde ich aber nicht noch einmal machen!

erst pulverbeschichtet und dann ist die noch lackiert worden... Zum Thema Mädchen: was war noch mal an deiner roten Karre fürn Kennzeichen das war damals, sämtliche annderen Zweiräder haben natürlich keine Saisonkennzeichen. *protzmodus an* bei der auswahl an Fahrbereiten Rollern/Motorrad kann ich auf die T4 im Winter verzichten *protzmodus aus*

Warum willst du das Licht überhaupt aus machen können. Da du in D eh mit Licht fahren mußt, kannst du auch das Licht auch permanent "an" schalten und mit dem Schalter von Fern auf Abblendlicht schalten. /r

so muß ne T4 aussehen... verkehrsweiß..

Wenn der "richtig" gehen soll, mußt du mehr machen, das ist richtig. P&P geht aber beim Freund von mir auch super. Der hat auch nur die Banane und den Polini. Die geht fast an die 100 km/h und ist zuverlässig. ... und man kann zurückrüsten. Will man aber nicht mehr, wenn man das mal gefahren ist /r

dann leg dich wieder hin!

Geibelplatz?

osteria??

Na sicher bin ich schon zu hause! Wollte nur noch mal schnell hier reinschauen. Nebenher läuft ne Sicherung meines Läppis - und das dauert......

schön, das bedeutet, daß du noch nicht blind bist!

Keine Ahnung, wie lang in Zahlen. Aber ich würde sagen, daß Tempo 90 mit dem Getriebe zu machen sind, gerade, wenn du noch nen Reso Puff dranschraubst. T4 ori. hatte ich so bis Tacho 80-85. Schon mit Nasenkolben... Die 90 solltest du bekommen.

Hast du mal mit dem Gedanken gespielt, die zu verkleben? Da gibt es heute doch sicher entsprechende Kleber...... /r

Laaaaaaaaaaaaaaaaaaang! MOINSEN