marcos728

überströmer am kolben was bedeutet das ???kann mich da jem. aufklären.....

ja schon wieder ich.... gibt es eine kolben bezeichnung....die man am kolben ablesen kann ....bei mir stehen da nur 4 zahlen kann man damit was anfangen??

woher bekommt man eigentlich einen kolbenfresser was hat das für gründe??? ich hatte glaube ich glück bei mir ist ansich nur der kolben kaputt ...mein zylinder ist noch top , das heißt ich brauche nur nen neuen kolben....

ups...75 ccm , hab mal den link mit reingebracht....da gibts einige und ich weiß nicht wo der unterschied ist http://scooter-center.com/catalog/default....e5e08b47d047333

ich brauch einen neuen kolben hab ich leider feststellen müssen ...zum glück ist nicht mehr kaputt , mein zylinder ist noch gut, zum glück, keine riefen drin.... jetzt ist nur die frage was für ein kolben ...brauche 47mm durchmesser nur bei scooter center gibt es da voll viel...auf was muss ich da achten????

ja glaub das ist besser alles abzumachen ...hab eigentlich nur kein bock schon wieder alles auseinander zu machen ....kostet so viel zeit und es ist so geiles wetter draußen ....ich muss nur einen fehler suchen und ich glaube es ist irgendwas mit dem getriebe es hört sich so komisch an....es surrt so komich aber er läauf eigentlich einwandfrei....

nein is jetzt noch nicht ...das heißt das muss ich alles noch abschauben???!!!!

hab gerade mein lüfterrad abmotiert und nun möchte ich die motorhälfte abmontieren , kann ich das auch ohne dass ich den motor ganz aushänge , also der motor noch am roller fest ist.... ich hab jetzt alle schrauben gelöst und den bolzen herausgeschlagen der noch unterm federbein ist.....aber die motorhälfte lässt sich nicht abnehmen...hat mir jem ein paar tipps...

ah alles klar cool dann weiß ich bescheid

ich hab ne erste serie von 1963.... da sieht das irgendwie so aus dass da nur ein gewinde rausschaut und kein außengewinde vorhanden ist wo ich den abzieher draufschrauben kann.....you know what i mean...??!! muss ich dann wohl hebeln

hallo ich muss mein lüfterrad abmachen , da stimmt irgendwas nicht , es läuft nicht sauber... ich hab den seegering und die mutter rausgeschraubt , aber wie bekomme ich das ganze lüfterrad ab ?????

war heut nacht bischen übernächtigt deshalb die doofe reaktion....sorry alles klar ich check mal die sache durch...aber erst nächte woche , jetzt gehts erstmal aufs south-side festival..bis montag... danach werde ich wieder schreiben mfg marco

nix blechlady bescheuert oder was...!!! kanns grad au net besser beschreiben sorry.....

bin grad ne runde durch die stadt gefahren(vespa 50n bj.63 erste serie)....die ganze zeit lief alles prime.... doch heute abend hat sie angefangen so komisch zu surren.....ich weiß noch nicht an was es liegt...schalten geht..kuppeln auch bin ganz normal wieter gefahren....beim gasgeben ist das geräusch immer lauter geworden minimal... hab sie dann ausgemacht und wieder an bin dann glaich heimgefahren....also an der zündung kanns wenigstens nicht liegen... am motor ????wo soll ich denn anfangen zu suchen... weiß jem. bescheid

wo bekomme ich eigentlich diese geilen halbschalen helme ??????????? ich war nur beim hein gericke und beim polo.....aber da gibt es keine gescheiten....wokauft ihr sie???im internt????

hey, ich suche dringend eine sitzbank für meine vespa 50n erste serie....ich brauch aber eine sitzbank wo man zu zweit drauf fahren kann , also kein monositz...den hab ich nämlich drauf...sonst kann ich keine ausflüge zu zweit machen wie er aussieht ist relativ egal , kann auch verratzt sein nehm ich diesen sommer auch in kauf...

nochmal zu meiner kleinen frage kann das sein das wenn ich in mein gemisch mehr öl gebe dass dann mein roller langsamer läuft???

also wie ich das sehe habt ihr alle so tacho schwierigkeiten... ich hab das mal ganz anders getestet, weiß natürlich nicht ob das so genau stimmt...wahrscheinlich nicht ganz..... aber wenn man es mit nem auto testet, das neben her fährt dann müßte das schon ungefähr hinkommen und glaub mein mit meinem tacho stimmt das ungefähr überein.....wenn ich sag dass ich sie auf ca. 70 bekomme.... kurze frage wenn ich in mein gemisch ein bischen mehr öl gebe kann das sein dass sie langsamer läuft????ist mir nämlich heut so vorgekommen.....weil ich ein wenig zu viel öl hinzu gegeben habe....

mal ne ganz allgemeine frage.... meine v50 erste serie von 1963 kommt auf ca. 70 km\h....und da is nich viel dran geschraubt außer anderer vergaser\luftfilter wie sieht das bei euch aus wie schnell seit ihr unterwegs mit der kleinen nummer.....???

ich kenn das problem auch.....bei mir war das anfang des jahres genauso....ich hatte aber glück und mit ner neuen zündkerze war das problem gelöst....viell. liegts ja daran... aber mein anderes problem in sachen sprit is, : bei meiner reservestellung bekommt mein roller kein sprit...ich hab schon alles versucht, aber irgendwie will das nich hinhauen....tank raus gesäubert ,die 2schrauben am benzinauslass abgeschraubt und geschaut , benzinschlauch gewechselt, ...aber ich find nix..... (

.....die technik wie man auf seinem roller sitzt...habt ihr das viell. auch ich hab seit ein paar wochen schon so komische rückenschmerzen, am unteren bereich des rückens.... das kann nur von der sitzhaltung kommen glaube ich, vorher, im winter wars nicht.... stellungnahme....hat jem. das auch...

ich brauch ne neue lüfterradabdeckung für meine vespa 50n bj. 63 vielleicht hat ja jem. was passendes

35 euro plus versandkosten...wären glaube ich dann auch nochmal 5euro....

verkaufe tank v50 , hab ich selber erst jem. abgekauft nur leider passt er auf mein altes `63 model nicht ....scheiße gelaufen.... :wasntme: außen müsste man ihn neu lakieren....abr innen ist er top ..und das ist ja das wichtigste ...kann bilder schicken..

ich versuchs mal so zu beschreiben.... wenn ich vollgas fahre und die ca. 55km\h erreicht habe , dann tritt das geräusch auf, aber nur kurz, bis es viell. die 60km\h erreicht hat, dann ist es vorbei,...ist also nur so ne kurze phase...danach hört es sich normal an, denke ich...