skoot

Was hast Du da für schleifen und wuchten bezahlt? Weil sich bei meinem Mäher die Messer nicht mehr nachschleifen ließen hab ich neulich Ersatz bestellt. Einfach so eingebaut und läuft unauffällig. https://www.amazon.de/Messerklingen-Ersatzmesser-Triplex-GARTEN-Rasenmäher/dp/B00CB3Q30K/ref=asc_df_B00CB3Q30K/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=309950192329&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1852892399117746388&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20237&hvtargid=pla-700532337808&psc=1&th=1&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=61693395796&hvpone=&hvptwo=&hvadid=309950192329&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1852892399117746388&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=20237&hvtargid=pla-700532337808

Pferdeanhänger läuft wie ne 1! Schön spurstabil wackelt durch die Doppelachse nicht so am Auto. Damit kann man auch mal längere Strecken entspannt 120 fahren.

könnte mir vorstellen, daß Federn und Vitonring da gegenüber klassischer Klemmung schon einen positiven Effekt haben

Das ist ja auch weiter mit dem C1E abgedeckt. Der CE 79 darf ja bei gleichem Zuggewicht auch Anhänger über 12t

Das war nämlich Buddy Holly, der wollte zu Fielmann weil er bei der letzten Kneipenschlägerei die Brille verloren hat

Jetzt übertreibst Du aber wirklich, womöglich sollen da sogar schon Leute was angezahlt haben??

Erste Spritze MODerna ist im Arm

Das ist nur CE79, das sind 7,5t Laster mit Anhängern über 12t , bis 18,5t Zuggewicht. C1E extension sozusagen

Ja genau, alles bis 7,5 bleibt. Dann ist ja gut. Versehentlich nur noch B zu haben würde mich nerven

Brauchte man für Klasse 2 schon ewig. Der CE 79 ist ja auch nur so ne Krücke, 7,5t mit großem Anhänger. Das gabs bei klasse 3 nicht, ist aber irgendwie bei der EU Harmonisierung abgefallen

Das Alter schlägt zu, langsam kommen die Seniorenthemen... Als Besitzer der alten Klase 1 und 3 Führerscheine hab ich mir im Kartenführerschein auch den CE 79 (C1E>12000kg, L>3) mit eintragen lassen. Dahinter steht befristet bis zum 50. Den müsste ich jetzt mit ärztlicher Untersuchung, Sehtest usw verlängern lassen. Die anderen Klassen, C1 und C1E sind unbefristet und bleiben so erhalten. Wenn ich das jetzt richtig sehe, darf ich ab dem 50. keine 7,5t Laster mit Anhängern >12t mehr fahren, ansonsten bleibt alles beim Alten. Stimmt das so oder hab ich da noch irgendeinen Denkfehler? Wenn mir nur die ganz großen Anhänger wegfallen würde ich auf die Beantragung vermutlich verzichten.

Vermutlich ist das nur ne Dummy Adresse, um die Leute erst mal ruhig zu stellen. In meinem Umfeld gab es bisher eigentlich nur Glückstreffer oder man kennt jemanden der einen kennt... Das ist alles äußerst dubios.

Die Lebenserfahrung sagt mir, daß durcheinander saufen nicht gut ist. Lieber beim Astra bleiben.

Endlich vernünftige Netzabdeckung auf dem Land!

irgendwie überlege ich seit Anfang an, warum diese Reservierungen nicht bindend mit Regresspflicht sind. Wer nicht kommt und kein amtsärztliches Attest bringen kann warum er nicht da ist zahlt zB 500 Euro Strafe.

Ist Regina die Sekretärin am Landratsamt?

Baujahr 97? Die ET3 wurde doch 83 von der PK abgelöst.

So ähnlich haben Kutscher und (Güter-) Lokführer in der Vergangenheit auch schon argumentiert.

Ob über die Kühlschränke in Foren für Kälteanlagen Fetisch oder beim Landfrauen Stammtisch auch entsprechend diskutiert wurde?

Kenn ich, wegen Corona bin ich auch VIEL weniger als sonst gefahren. Dafür mehr mit dem Oldie, da der einfach besser zum Materialtransport geht.

Als Fussgänger wird man leicht mal vom Fahrrad übergemangelt.

Die meisten, die auf Stammtischniveau drüber diskutieren, daß sich der kleine Mann dann bald kein Auto mehr leisten kann, in Deutschland alle Arbeitsplätze vernichtet werden usw finanzieren sowieso alle 4-6 Jahre einen neuen Kleinwagen aus Fernost und machen die Motorhaube selbst nicht mehr auf. Wenn für diese Leute an der E-Tanke noch Kippen und Bild Zeitung angeboten wird würden die die Umstellung nicht mal merken. Und genau dieses Klientel bedient unsere Politik. Die paar Spinner, die mit Absicht alte Fahrzeuge bewegen fallen da nicht ins Gewicht und machen nicht genügend Umsatz.

Hier bei mir in der Gegend sind einige Kleingärten da siehts aus wie im indischen Slum. Gartenhütten aus allem zusammengeschustert was grad da war und jede Menge Sperrmüll drum rum. Auf verlassenen Parzellen türmt sich der Sondermüll. Auf den "ordentlichen" Parzellen werden die Eternit oder Dachpappe Resten dann halt vergraben. Wären die Pächter da selbst verantwortlich müßten die wohl alle Privatinsolvenz anmelden.

wie hast Du das gemacht?

ich denke Joints und Freibier würden hier auch ziehen...