wick121

k.a. warum - aber bei mir ist kein Bild zu sehn hier der Link: http://domfree.de/schraube/forum/zylkante.jpg hoffentlich jetzt

Hab heute mal meinen Zyl. draufgesteckt und festgestellt, dass der Übergang ganz unten an der Zylinderlaufbahn zum Gehäuse ja nicht besonders Strömungsgünstig ist. :plemplem: Jetzt überleg ich ob ich fräse und so einen schönen übergang schaffe. Bringts was...oder hat jemand eine bessere Idee wie ichs machen könnte?

Probiers mal bei Technik allgemein hier im Forum, da hat jemand einen Link dazu gepostet. Da findest du alles zum Thema Rostschutz und auch Tankbehandlung.

Lackieren....find ich interessant!!! Werd ich ausprobieren! @Lacknase Geht das mit dem Aldi-Pflanzenöl und Einschwärz-Paste für den Auspuff auch?

Ist bei dem XL2 Motor nicht auch der Schaltzug anders?! Anstatt mit zwei Seilen - mit nur einem starren Zug...

Mit Kühlerfrostschutz im Wasser wirds net so stark oder evtl auch gar net Rosten, sollte antikorrosiv wirken.

Bei mir hat sich der TÜV nur bei §21 auch für die Motornummer interessiert. Die erste Buchstaben und Zahlen Kombi sagt aus welcher Motor das ist. Bei ner Eintragung (Änderung am Motor) wird die Nummer wieder ins Spiel kommen...

Schade eigentlich.... Aber ich versuchs weiter !!! Darf auch defekt sein...

Suche Malossi Membranansaugstutzen für Gehäuseeinlass! Möglichst komplett, für Smallframe 2-Loch Gehäuse V50/PV. Gruß Oli

Der einzige Unterschied ist, dass der Krümmer - also das kurze Krümmerstück leicht "schräg", bzw mit einem anderen Winkel versehen ist. Und so tatsächlich nur auf die PV passt!!! Der Silent für die PK hat ein gerades Krümmerstück.

Ich kann dir warscheinlich nur helfen wenn du noch mehr brauchst, und was bestellen möchtest. Beim Heinz www.rollerladen.com bekommst du es in 12 Volt. Aber eine Bestellung wegen einer einzigen Birne wird sich wohl nicht lohnen. Ist leider das einzige was mir einfällt......

Ich Denke fürs erste reicht dir die ET3 Banane oder der Polini lefthand. Beide kannst du Eintragen lassen und sie sind vom Geräusch her nicht zu laut! Der Polini bringt etwas mehr Leistung.....für noch mehr musst du allerdings auch mehr ausgeben wie oben schon beschrieben...

Danke für den Tipp !!! Das Gehäuse auf der Seite ist ja Fett!!! Das Membran direkt am Gehäuse - Genial! Passt da eins mit 6 Klappen drauf? Mit den Steuerzeiten hab ich mich etwas Falsch ausgedrückt warscheinlich...ich hab bei den Einlasszeiten gemeint, ob ich die durch die Überströme im Zylinder durch vergrößern in eine Richtung noch positiv beeinflussen kann - möglich? oder lieg ich da falsch? Bringts überhaupt was? Und wie ists mit dem Auslass?

An alle Smallframer, Möchte meinem Polini 133 (mono), so richtig die Sporen geben. Zu diesem Zweck natürlich die Überströme am Zylinder und Motorhälften voll Öffnen (Gehäuse ist aufgeschweißt..), aber bei den Ein und Auslaßsteuerzeiten haperts momentan. Welche Steuerzeiten sind für den Zyl. am Besten??? Fahre momentan: 24er PHBL mit Membranansaugstutzen, ETS Rennwelle, Zirri Silent. Ihr könnt mir ruhig alle Tipps die ihr auf Lager habt mit dem 133er hineinschallmeien....wäre echt Super