Brodi

Das steht noch nicht fest, weil wir alle ziemlich übers Stadtgebiet verteilt sind. (Niendorf, Duelsberg, Zentrum, Harburg) Am besten liest du mal den Beitrag im Largeframeforum. Da gibts eigentlich alle aktuellen Infos. Haste den Interesse? Gruß Brodi

Lecker,lecker! Der Preis und die Größe hören sich prima an. Und dann noch Barmbek :love: :love: Is ja gleich um die Ecke! Ich glaub fest dran das wir 10 Leute zusammenkriegen. Ein Kommilitone von mir schien auch interessiert zu sein. Genaueres gibts in den nächsten Tagen. Ich werde am WE nochmal ein paar Zettelchen mit unserem Vorhaben drucken und in meiner Fachhochsule aufhängen. Da rennen so ca. 8000 Leute pro Tag rum und einige Vespafahrer sind halt auch dabei. Gruß Brodi

Hallo Ihr Hamburger! Im Largeframeforum haben sich einige Leute unter dem Thema "hilfe-Px bastellei in Hamburg" zusammengefunden die auf der Suche nach einem gemeinsamen Vespaschrauberdomizil sind. Ziel soll sein eine bezahlbare Halle,Garage,etc. zu finden (ca. 50qm) wo wir gemeinsam oder einsam an unseren Kugelmofas schrauben, von dem Wissen der anderen profitieren und uns an der "Schrauberkultur" ergötzen. Z.Zt sind wir 4,5 Leute und befinden uns schon auf der konkreten Suche nach einer Unterkunft. Allerdings wollen wir die Kosten pro Person und Monat auf ca. 25 Euronen limitieren und suchen deshalb noch Interessierte die auf eine solche Gelegenheit gewartet haben. Weitere Infos findet Ihr in dem oben genannten Beitrag. Schreibt einfach ein Topic falls Ihr dabei sein möchtet. Ggf. werden wir in nächster Zeit wieder ein Treffen organisieren , um uns kennenzulernen und über den Stand der Dinge zu berichten. Bis dann Brodi

Ich werd jetzt mal ein Topic unter "Suche" schreiben. Vieleicht findet sich ja da noch der eine oder andere.

@Px200hh Ich bin nicht nett . Busfahrer sind nett. Nö, kleiner Spaß. War ein echt netter Kaffeeklatsch gestern. Und ich hab so das Gefühl daß unserer Planung Früchte tragen wird. An den Leuten solls auf jedenfall nicht scheitern. Symphatiebonus für alle! Natürlich können wir mit unseren finanziellen Mitteln nicht so riesen Hüpfer machen, aber mit evtl. 2 - 3 Leuten mehr und etwas Glück wird das schon schief gehen. Ich bin auf jeden Fall guter Dinge! Gruß Brodi

Ich glaub nicht Erfolg aber probieren kann mans ja. Suche Cosa 200 Aluzylinder. Die Zylinder wurden wohl nur in den jüngeren Baujahren gesehen und haben einen Auspuffflansch ala T5. Vielleicht liegt bei dem einen oder andere ja ne Cosaleiche rum. Aber Vorsicht beim anfassen, holt euch bloß keinen Ausschlag:-D Ausserdem bin ich auf der Suche nach nem Elestart Lüfterrad. Kann auch schon ohne Kranz sein. (soll ja schließlich eh runter)

Ich denke die Tatsache das die Alu-Zylinder wohl ziemlich rar sind ist das größte Problem. Da ich aber meinen Orgi-Motor nicht vergewaltigen will (zu Teuer ständig 200er Motoren zu kaufen :plemplem: ) such ich mir gerade die Teile für meinen zweiten Motor zusammen. Zylinder+Kolben habe ich eh noch nicht. Und wer weiß, vielleicht finde ich ja irgendwo son Satz. Es sei den es gibt hier etliche Personen die ganz heiß darauf sind mir nen brauchbaren 12ps zylinder+ Kolben für wenig Geld zu verkaufen. Dann würde ich glatt meine Experimentierfreude über den Haufen werfen und anfangen zu schrauben. Eigentlich war das auch ne grundsätzliche Frage zum Cosa Zylinder. Hat mich halt interessiert ob jemand son Ding schon mal heiß gemacht hat, bzw. was euch davon abgehalten hat. @olli-ets Du weist nicht zufällig wann du die Bilder ungefähr gepostet hast und zu welchen genauen Thema? Habs mit der Suche probiert aber nix gefunden :uargh:

Naja, wer will schon ´ne Cosakupplung fahren?!? Macht irgendwie keinen Unterschied, oder? Einen passenden Krümmerflansch zu basteln sollte wohl auch möglich sein.

Tach! Hab da gerade gelesen das der der Cosa Zylinder der jüngeren Baujahre aus Alu ist und eine Auspuffbefestigung wie die T5 hat. Ich frag mich ob der Zylinder nicht optimal für dat Orginaltuning geeignet wäre, da die Wärmeableitung bei Alu ja deutlich besser ist als bei Grauguß. Ich denk mal der wird ja auch beschichtet sein. Was spricht dagegen den zu nehmen? Eigentlich ist Alu als Zylinderwerkstoff ja optimal in Verbindung mit ner vernünftigen Beschichtung. Sind die Steuerzeiten scheiße, oder ist die Charakteristik des Zylinders generell für die Tonne? Hängts mit dem Kolben zusammen? Passen müßte das Ding ja auf nem PX Block. Schließlich sind der große Polini+Malossi ja auch Cosa kompatibel. Hab da jedenfalls nirgends was gelesen zu dem Zylinder in Verbindung mit Orgi-Tuning. Bin gespannt wie ein Flitzebogen!

Hattest Du das Problem von Anfang an seit dem Zusammenbau? Ich hatte auch mal so einen herrlichen Motor den ich nur mit Beschwörung und Räucherstäbchen zum laufen bekommen habe. Dann lief er aber auch. Fehler war einige cm zu viel Benzinschlauch. Wenn Du den Fehler durch Fremdluft vom Kulu-Siri noch vermutest, mach doch mal die Getriebeentlüftung dicht. -> Schraube raus u. zustopfen. Hat bei mir zu Testzwecken ganz gut geklappt.

ALter! :sabber: Haste das Teil neu gekauft? Teurer Spass! Ich würd den bei E-Gay verscheuern und mir einen von Proxxon ziehen. Die bieten gute Qualität zum bezahlbaren Preis. Außerdem wirst Du bestimmt noch ein paar Euronen daran verdienen. Kaufst Du nur son Edelwerkzeug? Ich meine 250 EUR, dafür gibts auch nen netten Auspuff oder Zylinder. mfg Brodi

Zylinder willst Du schon fräsen, oder? (Motor am besten auch.) Sonst ist da wohl nicht viel zu holen. Schau auch mal hier: http://www.udssr.at/nuschool-riders/html/m...wdownload&cid=1 und hier: http://www.scooterforum.org/faq-unten.htm Da gibts Infos zum Downloaden.

...und nochmal! Ich bin auch dabei. Hoffentlich gibts ordentliches Bier dort

Für meinen Geschmack ist die Auflagefläche des Abziehers ein wenig klein. Wenn die Kulu richtig fest sitzt, verbiegt man bestimmt den Kulukorb. Ich glaube etwas dosierte Hitze auf das Primärritzel wäre meine erste Wahl. Wird wohl etwas stinken, aber der "russische Knarrenkasten" (Autogenbrennen ) wirkt da manchmal Wunder. Vieleicht ist eine Kombination aus Hitze und Abzieher auch die Lösung. Ich würde mit dem Abzieher auf jeden Fall sehr gefühlvoll arbeiten. (soll nicht bedeuten das er schlecht ist) @ tlelast-c-i Wie hast du die Kulu festgeschraubt? Mit nem Drehmoment oder nach Gefühl?

Wieso das ganze? Erstmal friert meiner Meinung eher die Hölle zu bevor eine Polini Krachtröte auf einer 80er eingetragen wird (...lasse mich gerne belehren), und wenn der Rest an deinem Motor original ist, ist der einzige Ergebniss in Verbindung mit dem Polini lediglich mehr Lärm. Der Polini macht da Leistung wo der orgi. Zylinder niemals hindreht. Setz dir lieber nen 135er DR drauf und ein 22 Zähne Primärrad und evtl. Sito-Plus Tröte. Macht in Sachen Leistungssteigerung und Geschwindigkeit mehr Sinn und ist unauffällig. Schöne Grüße Brodi

ols klor! 09.03. / 19:00 geht los. Ich denke mal ggf. wirds noch weitere Treffen geben, oder? Gibt ja bestimmt Jungs und Mädels die am 09.03 keine Zeit haben. Da hat doch schon jemand sowas kund getan. (phatlina?) @mind-minster: Prima Gedanke das! Wie wolltest Du vorgehen? Einfach in die anderen Foren was einstellen? Schöne Grüße!!!!

@ mind-minster: Buaaaahhhh!!!!! Ich und arbeiten??? Ich studier am Berliner Tor. Und das ist gut so, vom arbeiten bin ich kuriert Also nun mal ersthaft! Ich finde die Idee ganz prima sich mal auf ein kühles Blondes zu treffen . Ich bin dabei. Je mehr ersthafte Interessenten dabei sind desto größer is wohl auch die Chance ne Hütte zu finden. Dann können wir ja auch einen möglichen Standort besprechen(Hamburg ist groß). Denn Faktor Sympathie sollten wir ja auch nicht ganz vergessen. Was bringt es uns sich zusammen ne Halle zu mieten, aber eigentlich finden wir uns alle zum :puke: . So , wer macht jetzt nen konkreten Vorschlag? Die Kneipe steht ja schon fest. Freu mich schon richtig mal wieder Benzin zu reden **lechtz,sabber** mfg Brodi

Tach mind-minister! Check mal deine Mails. Ich glaub ich bin der, den Du suchst. mfg Brodi

Habe gerade eine Modisco DZM erstanden, leider ohne Betriebsanleitung. Kann mir jemand sagen, wie ich das gut Stücke anschließen soll? Das Ding hat 3 Kabel. 1.) rot/schwarz 2.) braun 3.) grün/braun Meiner Vermutung nach ist rot/schwarz Batterie Plus, braun Masse und grün/braun Licht (wegen Limafrequenz) Wird doch über die Frequenz angesteuert das Teil, oder doch über die Zündspule? Schönen Dank schonmal für eure Tipps!

Hab gerade nen Modisco Drehzahlmesser bei e-gay ersteigert. Is aber kein Anschlußplan dabei. Kann mir einer die Kabelfarben zuordnen? Noch geiler wäre natürlich ne Kopie der Betriebsanleitung/Anschlußplan per E-Mail. Hat da jemand sowas???

Joops!

Wie wärs mit nem Mutternsprenger! (Wenns paßt und man ihn drüber kriegt.) Kann man auch sonst immer mal gebrauchen das Ding, und kostet kaum Geld. Oder für Mutige: Scharfer Meissel und dicker Hammer. Damit kriegst Du die Mutter auch auf. Weiß nur nicht was der Auslass dazu sagt? Der sollte ja eigentlich nicht ausgebaut werden,oder :grins: ? (evtl. gegenhalten)

@Joerg Hört sich ja ganz nett an deine Aussage. Welche Primär fährst Du denn?

Schon sehr aufschlußreich! Aber das mit dem PSP 2000 schockt mich schon etwas. ich weis wohl, daß da mit Drehzahl nix geht, habe aber trotzdem doch Gutes von ihm gehört. Hast Du ne Ahnung warum der Gute so mordlüsternd ist? Ich schätz dann mal, JL oder SIP Performer wäre dann dein Vorschlag? Ich bin ja Kompromissbereit in Sachen Drehzahl, nur will ich keinen Motor der erst ab 7000+ Leistung hat. Die Auslaßbearbeitung war schon geplant, und Kodi statt Fudi hab ich mir so gedacht, da ich die Steuerzeiten im "annähernd originalen " Rahmen halten will. Ach so ja , Membran muss sein. Der Motor hat mal nen Wedi durchgekaut. Da Du von 24er sprachst tipp ich mal auf nen 28er da Membran nötig ist. Wie Du siehst bin ich nicht wirlich festgelegt, habe aber meine Vorstellung was die Grundperformance des Motors angeht. Bin äußerst dankbar für weitere Tipps!

Tach! Plane gerade meinen nächsten Motor. Hier die Komponenten: 207er Polini (überarbeitet), Schamlippenlanghubwelle, Kodi, 30er bzw. 28er Membrangaser, PSP 2000 Udpuff Wie man unschwer erkennen kann soll der Motor Drehmoment :love: und keine Drehzahlen :puke: machen. Da ich aber gerne die Kraft trotzdem in Geschwindigkeit verzaubern würde überlege ich die lange 24/63 Malossiprimär zu verbauen. Ich habe aber wenig Bock auf ein 3+E Getriebe. Gibts da draußen welche. die mit dieser Primär freudig durch die Gegend knattern, oder wie sollte ich das Getriebe (rein erfahrungsmäßig) auslegen? So denn...