elbochos

Kachelofen

Die Flex muss her die Flex muss her, ja ja ja die Flex muss her.... , nö, den krieg ich schon umgaybaut-dann leg ich den choke gleich vor an Lenker

Taktstock

Guckst Du hier:Barschfeste Pflanzen Hast ganz schön viel Besatz in einem Malawibecken, welches schon die absolute Untergrenze von der Literzahl darstellt. Ich würde evtl. den Besatz verringern, da es sonst sehr schnell zu Revierkämpfen kommt. Hatte mit meinem 450 Liter Becken schon Probleme, weil die Böcke immer ausgetickt sind. Für die Litergröße würde sich ein Tanganjikabecken besser machen und halt mit nur einer Sorte. Anregungen gibts hier: Einrichtungsbeispiele Da kannst mich dann anschreiben, falls Du Dich angemeldet hast-bin dort Beckenbewerter

Hab mit dem Dremel und den Schleifwalzen auf Gummi entgratet-ging einwandfrei. Gruß Daniel

Habe gestern meine PX alt Bremse komplett zerlegt, weil die so zugegammelt war, das man sie als Feststellbremse verwenden konnte. Also Backen raus, angephast, Nockenaufnahmen gereinigt und mit Kupferpaste eingeschmiert. Zugaufnahme mit Bremsnocken rausgeklopft, vom verharzten Fett-Dreck Gemisch befreit, angeschmirgelt und mit Kupferpaste eingeschmiert. Dann die ganze Chose wieder zusammengebaut-und siehe da-Bremswirkung vom Feinsten-so gut hat sie noch nie gebremst.

jepp-beim nächsten Ablegeraussammeln werde ich Dich anmailen, damit Du mir Deine Addi Schicken kannst. Gruß Daniel

Jou, nehm ich den Schwarzenn Kicker....Ich meld mich am WE wenn ich wieder in Nürnberg bin.. Gruß Daniel

Keltenbräuche

Stell doch mal bei Einrichtungsbeispiele.de rein-da bin ich Moderator-dann kann ich Dein Becken bewerten...

Den hab ich gestern nachmittag neu draufgespaxt-gabs beim RSE für 95 Eus. Dann bin ich 15 Min. gemütlich rumgefahren-Abgestellt-dann wieder drauf um in die Kaserne zu fahren-Landstraße 100km-aber nie Vollgas. Dann nach fast eineinhalb Stunden gemütlich hab ich halt mal den Hahn aufgedreht-was zu besagter Situation führte

Jou...brauch nur noch den Gaser. Hoffe Discotizer hat den noch. Fahre eigentlich immer Super mit Motul-"Superhaftklebebrühe"710-manchmal auch mit Rizinus-aber ich denke das Motul dürfte passen um den Zylinder einzufahren.

@ Ritzebuh: Hat sich erledigt mit der HD- war gerade beim Motopoint und hab die 108er auf 114 aufgerieben-das dürfte halten bis nach Hause-dann werden die Klemmspuren beseitigt und ein 24er Gaser draufgespaxt-hoffe dann gayt das Dingens wieder und bleibt haltbar...Bin wahrscheinlich zu grobmotorisch um den 177er auf 20er Gaser zu fahren

Jo, hab ich da auch gesehen.. ..je mehr Antworten, um so mehr Wissen oder Verwirrung.... Aber ist doch nicht so schlimm, solange ich hier keinen Doppelthread einstelle-hoffe, Du kannst damit leben... @Ritzebuh: ne 112er HD wäre fein-falls Du eine mitnehmen kannst, schreib kurz, dann hole ich sie ab. Gruß Daniel

Okeeeeeeeeh, Dann werd ich nächstes Wochenende die Karre wieder zerlegen. aber nur, wenn sie sich vorher nicht selbst zerlegt

Jo, das könnte ich schon, nur sind diese dämlichen M7er Muttern immer im Sack, wenn ich die einmal unten hatte. Werde vom Worbel die M8er bestellen und reinbauen...vielleicht bekomm ich beim Eisenhändler welche, dann kann ich mir auch noch beim Obi zwei Schlüssel besorgen. Inst gibts hier keine mehr-alles Ebbe. Nur noch Aufklatscher und Musikkorps und BW-Fachschule (da wo meinereiner abpimmelt). Die Frage war halt nur, ob es noch größeren Schaden verursacht, wenn ich so weiterfahre, obwohl die Kiste wieder 1a läuft, dann kannn ich zuhause in Ruhe zerlegen und wieder zusammensetzen. Gruß Daniel

Okay, dann werde ich das mal tun. Vielleicht ist ja gar nix weiter und der Kolben hat nix weiter abbekommen. Den Zylinder hatte ich vor dem Einbau entgratet. Hast Du Deinen geklemmten DR mit neuem Kolben weitergefahren, oder so wie er war?

Hi @ All, habe heute meinen Zweitmotor unter die Reuse gehängt, da ich über den Winter meinen Erstmotor etwas auf die Sprünge helfen möchte. Also, es handelt sich um einen PX 125 Motor mit DR 177 Zylinder HD 108 BE3 160, ND 50/140, ZZP 20 Grad vor OT, 20.20 Vergaser, zündKerze B8HS Bin die ersten 120 km schön gepflegt gefahren. Auf der Strecke gibt es einige Berge wo man mit viel Spülung fahren kann. Nach den 120 km hab ich dann mal Vollgasfahrt machen wollen-ging auch-kurz-bei 105 kam dann die Hinterradblockade auf Nasser Fahrbahn-Kupplung gezogen beim Ausrollen wieder kommen lassen und der Motor sprang sofort wieder an und machte keine Macken mehr und lief wieder einwandfrei. Am liebsten würde ich ihn jetz aufmachen und nachschauen, aber da ich hier in der Kaserne keinerlei Möglichkeiten und Werkzeug haben, muss ich erst die 120 km wieder nach Hause fahren. Wer hatte beim DR schon mal einen Klemmer, und ist dann einfach Weitergefahren? Ging das gut? Danke für eure Erfahrungen und Tipps. Gruß Daniel

Erbsensuppentracht....auch Flecktarn genannt.....braucht man nie waschen, da eh schon Flecken drauf sind

Unser Jüngster und meine Wenigkeit-Bild ist aber schon über 2 Jahre alt...

@martin-manuel: wie soll ich den den Startermotor in einen PX alt Motor verbauen....brauch doch keinen ganzen Motor, sondern nur das Teil zum drauftreten.... Gruß Daniel

Trink nen Liter Traubensaft und esse dazu eine Portion Sauerkraut-dann bist Du allzeit bereit für einen gepflegten Furz... Aber nicht überdosieren, sonst wird aus dem Furz schnell ein Schurz....

Hallo an alle Nürnberger... hat von Euch noch jemand einen Kickstarter für den PX Motor rumliegen. Würde ihn gern käuflich erwerben, da meiner das Zeitliche gesegnet hat. Gruß Daniel

:-D :-D yesssss!!!!

nächste woche is auch schlecht...da schreib ich Abschlussprüfung....aber die Woche drauf gayt wieda....