elbochos
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Hast ja recht, aber trotz alledem hat er schon genervt-irgendwann muss man ja mal pennen-und er hats halt verhindert.
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So, wenn der sich jetzt auf die Werbung legt, dann wippt er und der Schädel liegt tiefer....
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Ich mag den Kurs-man muss ja nicht sooooo schnell fahren... Mit der fetten Sau meinst Du den schwulen Matrosen oder???? Der ging ja mal gar net!!!! Hab schon überlegt, ob ich nicht besser mit nem Apfel in der Fresse und dem Arsch an der Wand an dem vorbeilauf....
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NöNö, ich denke er meint die Wippfunktion, welche durch den Bauch angeregt wird und der Schädel vom Schnaps recht schwer ist.....da hatter schon recht.
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Die mussten nur in irgendeiner Klasse mitfahren, weil sie Fremd (glaube Kart-)Zylinder verbaut haben. Da wurde quasi die alte Prototypen klasse nochmal reaktiviert, welche dann in Klasse 1 mitfuhr. Gruß Daniel
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Am besten testen-ich werde, falls Du das Dingens mal leihweise rüberwachsen lassen magst, gern auf Dein Angebot zurückkommen-natürlich lass ich dem Krocha, äh....Sigi den Vortritt.... :-D
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Danke, Kleines b.
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Wollte keine Zahlentechnische Diskussion anregen, Jung!!! Wollte halt auch mal einfach nur meinen Senf dazugeben... Nix für ungut. Prost!
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Die Golf 3 Tuningkrochas (zumindestens Ronja D.) is so ne rechte Sau, glaub ich.....schaut mal auf ihre Lieblingszahl..... Naja, vllt. isse ja auch nur ne Sau
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Alles Gute zum Geburtstag
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Wahrscheinlich so ähnlich wie Drollini
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Moinsen, hast Du die Drossel aus dem Scorpion entfernt?
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Fangen jetzt die soliden goldenen auch in der ESC an???? Dann freu ich mich auf den Maddin mit den langen Stelzen auf der Smallframe... :-D Gruß Daniel
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Die billigen Chromfelgen sind m.W. ohne Nummer, die teureren haben die Freigabenummer eingestanzt. Wegen Reifen schau mal bei Motorradreifendirekt.de, da kannst Du dann oben auswählen und es wirft Dir die Angebote an den Kopf. Einigermaßen günstig isses auch noch-Lieferung frei Haus, Zahlen auf Rechnung. Gruß Daniel Bam Sigi, Bam!!!
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Mann, Chris....wir schlafen auf der Strecke-dann sind wir wenigstens pünktlich da.... @MAX: Freu mich schon auf unser nächstes Kennenlernen.... Dann kannst den Witz mit dem Einarmigen beim pissen nochmal erzählen.... :wheeeha:
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Hier hab ich auch noch so einen Krocha entdeckt, der seine Frisur mit dem Helm tarnt, und schnell ne Weste übergezogen hat, um die rosa Klamotten zu vertuschen.... :-D
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Buttplug Sondermodell in limitierter Auflage.... Würd ich bei Egay einstellen und dann kräftigst abkassieren....
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Hoch damit, falls noch einer das gleiche Problem hat..... Fehler gefunden-Kurbelwelle war verdreht, im Sack, am Arsch. Der Klemmer bei Ü100 hat sie wohl ins Verderben gezogen Gruß Daniel
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Ich kann nichtmal mit nach Garching zum Trainieren fahren, weil mich die scheiss PX zuviel Kohle gekostet hat in letzter Zeit-Außerdem haben wir uns ein Wasserbett gegönnt, was es auch nicht grad beim Aldi aufm Wühltisch gab. Hab mich halt für Deggendorf und ne fahrtüchtige Reuse entschieden-sorry-außérdem hab ich auch noch keine passende LüRa abdeckung. Wünsch Euch trotzdem viel Spaß @S.CDI: keine Nummer aufm Blechbumsdeckeldingensgedöns.... @ all: hab mich schlau gemacht...brauche also eine LÜRA-Abdeckung für Elestart Px oder Cosa-die sind identisch. anscheinend hab ich nen LML MOtor erwischt..
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Das weiss ich nicht, ich weiss halt nur, welchen Moddor ich rein hab. Der hat auch ne saukomische Nummer so mit 2Sdingenskirchens.... Falls Du Sonntags nach dem Aufstehen, so gegen 13 uhr Zeit hättest, tät ich mal vorbeischaun, oder halt morgen abend, wenn Du wieder da bist...
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Hallöle, hat jemand ne Lüfterradabdeckung für einen PX Lusso elestartmotor rumliegen? Hab den Motor in den Roller gespaxt und jetzt ist die Abdeckung vom PX alt Motor zu klein Danke und Gruß Daniel
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Oh, ihre Hobbys sind reiten......Wo sind die Hengste.... b, wo bist Du????
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heulendes Ferkel bitte
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Moinsen, habe letzte Woche plötzlichen Leistungsverlust am DR 177 gehabt. Dann den Zylinder runter und eine Mondkraterlandschaft an Kolben und Kopf festgestellt. Gestern einen Lussokolben (neu) geholt und mit dem noch vorhandenen 125er Zylinder verbaut. angekickt-nix gelaufen-nicht auf Vergasereinstellung reagiert (Düsengröße hab ich dem 125er angeglichen) dann ZGP getauscht-nix CDI getauscht-nix anderen Kopf probiert - auch nix Im Zylinder isses ziemlich feucht, und auf dem Kolbenboden hängt das Gemisch zu hauf. Zündfunke is auch da. Kurbelwelle schaut aus wie neu. Kann es sein, dass das Stück Metall, dass mir die Kraterlandschaft in Kolben und Kopf gedengelt hat, die Drehschieberdichtfläche am Motor beschädigt hat, ohne das man an der Kurbelwelle was sieht? Danke und Gruß Daniel Edit fragt noch, ob es sein kann, dass der Lussokolben mit L-Ring nicht zu meinem Zylinder passt? Es gab ja Kolben mit breitem Feuersteg und die von der Lusso mit L-Ring
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Da ist einer bei der Arbeit völlig unterfordert The real Elbochos