BFC

Nööööö, dann bau ich mir lieber aus ner ollen Hoffmann nen Chopper, aber son richtiges mattes, langes und lautes Flacheisen mit richtich breiter Pelle hinten... Muss auch keine Hoffmann sein, wenn nich zu kriegen, darf auch ne P sein, aber ne Hoffi is als gesägter Chopper besser... Rohrrahmen im Roller find ick jut... Aber PX-Lenker (Drop oder auch nich) auffem PX-Cut? Na komm, dann schon Dragbar oder irgend wat anderes, ist auch viel praktischer, da man an Kabel und Züge besser rankommt... Ach ja: ich finde, es muss keiner sehen, dass das ma ne Popper-Toilette war, nee bloß nich, ich bau ja auch von den Reiskochern Teile ein, son Mix aus nich passenden, dafür aber billigen und funktionierenden Teilen vom Schrotti, die mittels Werkzeuch passend gemacht wurden, geht schon, Hauptsache, das Gerödel fährt, man kommt durche Kontrolle und die Bullen lassen einen in Ruhe... P.S.: Beinschild kommt noch schmaler bei mir, brauche aber vorher noch n Benzinhahn für den Mopetentank, sonst zu wenich Stauraum...

Einfach so lassen für die Zukunft, fahren und sich freuen, dass man Arbeit spart/nicht fürs fräsen den Motor spalten muss... Nee, im Ernst: lass man so, schmeiß den 125er Satz druff und bau wieder auf Polini um, wenn Du mit 18 den Einser hast...

Sprint, Bajaj Chetak (21/67+22/67), gaaanz frühe P150X und PX 150 E (21/67)... Und einige Oldies... ALLE P80 haben ab Werk 20/68, T5 und P125 ebenfalls...

Das wär ja noch wat für mich, son matter Cosa-Altschüler-Schneidsrunter... Muss ma kieken, wat da in der 250-Tacken-Fünfterhand-mit-Resttüv-zwecks-Anmeldung-Klasse noch zu machen is...

Pscht! Läuft mittlerweile jut, dreht geil/oben noch n paar Ecken zu fett/135er HD is wohl n bisken zu groß, Auslaß muß noch wat runter, X2-Nadel ist auf auf gaaaanz mager, PHB offen und ohne Backe löppt er jut, nur den Magura-Schaltgriff muss ick noch dremeln/hab derzeit nur drei Gänge... Brauch nur noch Licht... Uuuund ne druckfrische Plakette... Auf jeden Fall n Hinkieker/-hörer, der TFF is um Längen leiser als der offene PHB... Und da muss nochn PK-Lüra druff, das Elestart is noch zu schwer, aber besser als PX normal... Und n längeret Getriebe wäre primstens... ...Kuchz: ick froi mich...

So MUSS dat...

Altschüler-P, wa?!? Gefällt mir...

So, sie Grotte löppt seit eben wieder, morgen im Hellen wird getestet...

Meinstu.... Kettenmoppetten sind was für elitäre Menschen... Oder so... Es sei denn, sie sind mattschwatt...

Meiner: Mittlerweile mit Telefix-Lenker und SKR-Verkleidung...

Kann mir einer von Euch ein paar Motoren (ohne Öl natürlich, sind bis auf zweie zerlegt...) zur Schrauberhalle transportieren?

Ich stelle mir das gerade bildlich vor, wie Ihr die Strecke hin und zurück inner Fuffi-Ape Euch anzeckt: "Mach Dich nich so breit, das is mein Sitzplatz!" "Quatsch nich Krause, Duuu sitzt ja wohl gaaanz glasklar auf meinem Platz, autsch, Drecksbodenwelle, jetze bin ich schon wieder gegen das Dach geknallt..."

Nix als Poppen und Perversionen im Kopp...

So eine wohnt bei uns in der Straße, die hat nen kleenen Dackel... Hab hier auch noch wat feinet: Talkshow auf russisch... http://www.videotube.de/ci/page/player/4962

Und der is dann auffer Fahrt durche Alpen das Haupthindernis, weil die Kulu immer durchrutscht... Der müßte ja jetze losfahren, damit er am WE in Balin is, dass is, glaube ich, zu spät... @Fügi: Wann wolltste denn da hin? Ich wär für Sonntach, weil ich dann am Sonnabend noch zwei BK-Abrechnungen feddich machen kann...

Vor allem nich mit 2 Loiten plus Ape-Gewicht plus Cosaken hintendrinne... Aber spaßige Vorstellung, mal Hauptrolle inner Verkehrsmeldung zu spielen... "Auf der A24 Fahrtrichtung Hamburg fährt vor Ihnen ein Hindernis auf der linken Spur, dass nicht überholt werden kann..."

Die Ape von Gravis mit nem 85er DR druff...

Bin für die Möglichkeit, sonst krieg ick hinter Wittenburch wieder Heimweh nacher Zone...

Ich fahre Dich, kein Problem, wenn Du ne Karre besorgst...

Joar, auch von dieser Stelle!

Müßten wa abends machen... Lass uns ma zusammenklingeln...

So, hab endlich mal wieder nen Motor feddich, Kompression is prima, alles flutscht, ma kieken...

Schon klar...

Mir fällt noch der A6 2,5 TDi mit dem roten i von ungefähr 96/97/98 ein, hat nen Fünfzylinder-Diesel mit 140 PS, recht sparsam, sehr flott/geht über 200/solides Chippen jeht ooch, Versicherung sollte einigermaßen human sein, Steuer dank Diesel-Kat auch... Und er hat vor allem Platz und im Winter ne jute Heizung... Dazu das ganze als Quattro und bei Euch im Süden in den Bergen sollte das auch auf ner festen Schneedecke ne spaßige Angelegenheit werden... Außerdem ist der olle A6 nicht unbedingt ne Disco-Heizerkarre, hat aber Lochkreis 5x112, dafür gibbet lecker AMG-Felgen und Adapterpaldden auf LK 5x130 (Porsche...) Ist vermutlich n richtich komfortabler Hänger-Dampfer für laaange Strecken...