TommyC

Hallo zusammen, weiss jemand wo ich so eine Schraube herbekomme? M6x20mm Bundschraube für die Schelle zur Befestigung der Luftfilterwanne am Vergaser (Dellorto UA16S1). Danke!!!

Vielen Dank für den Tip. Ich habe eine Gaszughülle in der der Zug bereits drin liegt und an einem Ende der Bremshebelnippel und am anderen Ende der Gasschiebernippel bereits verbaut ist, somit könnte ich das mit dem Draht als Führung nicht machen. Ich habe den Lenkkopf angehoben und konnte hierdurch den kompletten Zug verlegen.

Jetzt hab ich noch ne Frage, wenn’s auch nicht direkt zum Thema passt. Mir ist die Gaszugtülle geknickt und der Gaszug klemmt nun. Tülle und Gaszug liegen noch in der Karosserie. Von oben komme ich nicht hin, da der Abstand von Lenkergrundplatte zur Karosserie zu eng ist um die Tülle rauszuziehen. Wenn ich alles nach unten raus ziehe, habe ich bedenken, dass ich das neue set nicht durch bekomme. Muss ich nun die Lenkergrundplatte ausbauen? Wenn ja, dann müssen ja alle Züge und Kabel demontiert werden. Und wie bekomme ich die Lenkergrundplatte demontiert? Ist die nur geklemmt mit der Lenkkopfschraube? Hab das Gefühl, dass die Lenkergrundplatte bombenfest sitzt. vielen Dank schon vorab!

Zwar ein richtiger Spachtelbomber, aber ins Herz geschlossen. Habe die PK125S seit einem Jahr und bereits Stunden investiert, damit die Kiste läuft. Mega happy!

Ja, die ist im Olack und alles noch ziemlich original.

Ich habe all deine Tips berücksichtigt, am Ende war’s das Blinker-Relais. Ich habe die Anschlüsse L2 und C getauscht, dann waren die vorderen Blinker schwach und die hinteren heller, also genau umgekehrt zum vorherigen Fehlerbild. Somit eindeutig, dass das Blinker-Relais defekt ist.

Danke für den Tip. Versuche ich und berichte wieder.

Hallo Vespa-Gemeinde, ich habe an meiner PK125S Bj.83, Technik original, folgendes Phänomen: Die Blinker (12V/10W) vorne funktionieren tadellos. Die hinteren Blinker funktionieren auch, sind aber so dunkel, dass man sie kaum erkennt. Ich habe nun alle Birnen ersetzt durch 21W, jedoch selbes Verhalten. Woran kann das liegen? Könnte das der Spannungsregler sein? Wenn jemand eine Idee hat, wäre ich um jede Hilfe dankbar. Grüße

Ah ja, logisch! vielen Dank!

Hallo VNA Kenner, An meiner VNA waren Gaszug, Chokezug und das Kabel durch eine Öffnung an der Karosserie durchgeführt. Da zwei Öffnungen an der Karosserie vorhanden sind, gehe ich davon aus, dass die Stränge getrennt verlegt werden. Weiss jemand, was durch welche Öffnungen geführt wird? Besten Dank, Tommy

Hellow, gibt es schon Neuigkeiten betreffend dem Kaltstartproblem? Kämpfe mit ähnlichen Problemen und wäre an einem Lösungsansatz interessiert.

Mist, verpasst! findet in naher Zukunft mal wieder ein Treffen statt? Würde mich anschließen, wenn das ok ist. Grüsse, Tommy

Hallo Vespa-Gemeinde, ich suche für meine Largeframe (VNA) eine originale Aquila Sitzbank in schwarz. Darf ruhig authentische Gebrauchsspuren haben, ähnlich wie hier auf den Bildern zu sehen. Wenn jemand eine übrig hat, gerne mit Fotos und Preisvorstellung anbieten. Danke und Grüße, Tommy

Hallo Vespa-Gemeinde, ich suche für meine PK125S diverse Rahmenteile in der Farbe Verde Metallizzato in O-Lack, siehe Foto: - Kaskade - Lenkkopfabdeckung - Gepäckfach mit, oder ohne Deckel wenn das jemand übrig hat, bitte gerne anbieten! Beste Grüße, Tommy

Ich suche für meine VNA (VNA2T) einen originalen Tacho. Wenn jemand einen anzubieten hat, gerne melden! vielen Dank