Mr. Jones

kann evtl. einer eklären für was "Drehschieber" überhaupt steht ? ich kanns mir im moment nicht erklären sry. Danke schonmal

wenn man den "Schlosskörper" bearbeitet sollte es doch eigentlich auch funzen oder ?

ich würd mich freuen wenn meine ohne angehen würde

@Pancake ich mach evtl. mal nen Bild vom Auspuff. Die Bedüsung werd ich auch mal überprüfen.

die 4Schrauben lösen, die lenkerabdeckung vorsichtig anheben und dann zur seite drehen.

wie schnell läuft das teil überhaupt ? 80 ? oder manchmal auch etwas mehr ? du hast glaube ich irgendwas geschrieben mit der Motor stottert ? vielleicht stimmt ja was am Motor selbst nicht ?! muss ja nicht von der Drossel kommen... ! Hab selber ne 97er Lusso mit Drossel Puff. Wenns gut läuft geht die auch mit guten 80 über die Strasse !

da fällt mir grad was ein. mein vespahändler hat gemeint bei mir war zuviel öl drin. er hat dann neues öl rein. seitdem knallt es etwas beim schalten ! also kanns daran liegen das zu wenig öl drin ist ? war vorher garantiert nicht so

Kupplungsbeläge mal erneuert ? Ich hatte genau das selbe problem. Hab dann nur die Beläge erneuert und alles war wie neu

du suchst den kompletten Vergaser ? wie kann man den nur übersehen ? ma schauen ob ich passende Bilder finde...

huch ;) und wieder was dazugelernt

Vespabibel ? sollte man(n) die kennen ?

dazu muss man aber keinen neuen Thread aufmachen... http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=81200 @fipserl wo genau soll die schraube sein ? haste evtl. nen Bild ?

Na dann und keine Hektik ! immer etwas Zeit dafür nehmen ;) sonst passieren noch böse folge schäden ! ich kenn mich da aus

Seitdem ich bei meinem Vespa Händler für das festdrehen einer einzigen schraube und das ersetzen 2-3 kleiner Gummiteilchen über 100? (hat aber auch mehrere Tage dafür gebraucht) gelöhnt hab, mach ich auch nur noch alles selber und das mehr oder weniger erfolgreich

alles klar danke

ist das so nen kleiner Nippel in der Schaltraste der gerne mal abbricht ? oder von was redet ihr ^^

ich denke er meint "grün-metallik 112" hab die selbe farbe ;) wenn mir einer sacht wo ich den Farbcode nachschauen kann dann würd ich auch nochmal überprüfen obs der richtige is

dann muss ich mal etwas Geld beiseite legen ^^ ich brauch unbedingt nen ordentlichen Tüv in Südhessen, so bei Heppenheim.

man kann also rein theoretisch alles eintragen lassen ? es kommt nur aufs Geld drauf an ? Kennt evtl. jemand nen ordentlichen Tüv in Südhessen ?

dumme frage aber ihr meint den Bolzen mit der der Motor an der Karroserie befestigt wird ?! wenn ja dann hat die mich auch schon zum verzweifeln gebracht ^^ ich hab da ne Eisenstange von der einen Seite reingesteckt und vorsichtig/brutal mit dem hammer draufgeschlagen :sabber:

doch merkt man es gibt nix besseres als WD 40 ;)

einfach ordentlich WD40 drauf und einwirken lassen ! das Rad muss irgendwie blockiert werden sonst drehts durch... 24er Nuss Ratsche mit Verlängerung und nen Rohr dazu. Dann mal ordentlich drauf rumhüpfen und freuen wenns auf geht. PS: Das Hinterrad hat mich ne ganze Ratsche gekostet... die ist einfach so auseinandergebrochen :wasntme:

naja gut läuft jetzt auch schon gute 80km/h komm bei keinem Gegenwind auf 90^^ also bringts nicht soviel...

*push* und wieviel kann ohne die Drossel jetzt erwarten ?

und ohne das Blindrohr kann man dann max. 10Km/h mehr rausholen oder wie ?