RollerTourAxel

Für uns gehts nächste Woche los, freuen uns schon sehr und die Wettervorhersagen sind bisher auf unserer Seite.

In gut 2,5 Wochen gehts los, wir freuen uns schon sehr auf unsere Tour. Letzten Freitag haben wir die Hintour wie folgt festgelegt: Tag 1: Bis nach Rothenburg o.d.T. (ca. 360 km) Tag 2: Bis nach Innsbruck oder Brennerpass (ca. 400 km) Tag 3: u.a. über Brennerpass, Jaufenpass nach Livigno (ca. 180 km)

Sehr schöne Tour, in welchem Zeitraum seid ihr gefahren?

Also meine Kiste ist Original und normal zugelassen, da steht hinter K "D732 / 1*M.D.NT I - V"

Für die in dieser ABE freigegebenen Rad/Reifenkombinationen ist die Berichtigung der Zulassungsbescheinigung Teil I gemäß § 13 Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) nicht erforderlich.

Also mein Dunlop ScootSmart 51P 3.50 -10 hat jetzt hinten über 2400 km gehalten, ich hätte ihn sicher noch 200-300 km fahren können, aber für die bevorstehende Tour (ca. 2000 km) musste er nun runter. Bin aber mit der Laufleistung ganz zufrieden und fährt sich auch gut.

Ich bin einfach nur fassungslos! Habe Rita am 16 April noch folgende PN hier übers Forum geschickt: ...Ich bin auf der Suche nach 2 ORIGINAL Muttern mit Innengewinde für die Vergaserbefestigung auf den M7 Stehbolzen...... Ihr Antwort kam quasi sofort: [ausgeblendet. Auch bei Verstorbenen gilt die GSF-Regel, dass Private Nachrichten nicht veröffentlicht werden dürfen. gez. das Moderatorenteam] Habe mich dann bei ihr bedankt und am 23. April geschrieben, dass die Schrauben angekommen sind, darauf hat sie mir aber nicht mehr geantwortet, nur noch gelesen. Am 28. April habe ich ihr dann noch wegen meiner Kupplungsprobleme geschrieben, aber das hat sie gar nicht mehr gelesen. R.I.P. Rita

Nee leider nicht, aber der Bericht ist mega, bleibe auch dran

Danke für den Tipp!

Brauche noch eine wasserdichte Tasche (ca. 50l) für den Gepäckträger hinten, hat jemand eine Empfehlung bzw. Erfahrung mit einer bestimmten Tasche?

Ich kann dir versichern, dass Autobahnfahrten wesentlich sicherer sind, als Landstraßen. Aber wie gesagt, mir ging es lediglich darum, ob hier jemand schon im Sommer in Livigno war und von dort aus Tagestouren gefahren ist.

Ich habe auch Bekannte die auf Weltreise sind, na und? Hast du es nötig, dich mit fremden Federn zu schmücken?

Vielen Dank für deinen Beitrag!

Ich weiß nicht warum in diesem Forum immer wieder so völlig überflüssige und teilweise dumme Kommentare kommen, anstatt einfach mal nur auf das Thema oder die Frage einzugehen, die gestellt wurde??? Und dann auch noch von einem Moderator Ich bin schon Vespa gefahren, da sind die meisten von euch wahrscheinlich nicht einmal auf der Welt gewesen, aber ok Ich habe fast 20 Jahre ein Forum geleitet, hätte dort einer meiner Moderatoren solch einen Blödsinn von sich gegeben, wäre er die längste Zeit Moderator gewesen, unfassbar...

Wir wollen uns aber keinen Stress machen, sind ja nicht mehr die Jüngsten Aber eigentlich interessiert mich auch mehr, wer hier mit der Vespa schonmal in Livigno und Umgebung war und vielleicht ein paar Tipps bezüglich Tagestouren über z.B. das Stilfers Joch hat?

Das stimmt, wollen aber bis Bayern lieber Autobahn fahren, zumindest auf der Hintour.

In knapp 6 Wochen gehts los, wir haben jetzt beschlossen die meiste Zeit Autobahn zu fahren um Strecke zu machen. Für die Hinfahrt zur Ferienwohnung nach Livigno von rund 750 km haben wir 2 Zwischenübernachtungen eingeplant. Jetzt hoffen wir nur, dass das Wetter in Livigno und Umgebung Ende Juni einigermaßen stabil ist, also wenig Regen. Hat da schon jemand Erfahrungen gesammelt? In Livigno haben wir 4 Übernachtungen und wollen von dort auch u.a. eine Tagestour über das Stilfers Joch fahren.

Heute wurde meine neue BGM Superstrong Kupplung und der passende Deckel (BGM) eingebaut, es ist unfassbar wie präziese die Vespa sich jetzt schalten lässt, ein völlig neues Schaltgefühl, ich kann gar nicht in Worte fassen, wie froh ich bin, ich hoffe das bleibt so! Es ist zwar jetzt wieder etwas schwerer die Kupplung zu ziehen (wahrscheinlich durch die verstärkten Federn) aber dafür trennt und löst alles mega sauber! Die SIP Cosa 2 Kupplung ist einfach nur RIESIGER MÜLL, gleich zu Anfang blieb sie schon hängen, also löste nicht und stellte somit keinen Kraftschluss vom Motor zum Antrieb her, dies wurde jetzt immer schlimmer so dass ich mich aufgrund eines Tipps für die BGM Superstrong Kupplung entschieden habe, zum Glück! Die SIP Kupplung werde ich an SIP zurückschicken, geht gar nicht sowas.

Finde den Thread nicht und kann auch nichts messen....

Ich habe bei meiner SIP COSA 2 Standard Kupplung das Problem, dass sie bei laufenden Motor im ersten Gang nicht richtig löst, bleibt also hängen. Habe den Motor letztes Jahr komplett in einer Fachwerkstatt überholen lassen, die haben dann den Korb entgratat und neue Beläge eingebaut, weil diese durch das Schleifen schon verbrannt waren. Danach ging es jetzt eine Weile gut, nach knapp 1800 km geht das wieder los. Um diese Kupplung handelt es sich: https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplung-sip-cosa-2-standard-z-23-fuer-primaer-z-65-fuer-vespa-px200e-lusso-95-98-my-cosa-2-200_93405100 Im Stand geht alles butterweich und bleibt nichts hängen, es passiert nur sobald der Motor läuft und ich anfahren will, aber auch nicht immer. Also liegt es auf keinen Fall am Zug, Deckel oder Ausrückhebel. Vielleicht hat hier jemand schon ein ähnliches Problem gehabt und kann helfen?

Heute sind wir eine Probetour von rund 350 km gefahren, bevor es im Juni auf große Tour nach Italien geht.

So fertig und passt perfekt Diese Kunststoffabdeckung des Reserverad lasse ich ab, ist ja eh nur ein Staubschutz.

Das Problem konnte ich heute auch mit Hilfe eines Bekannten lösen, er ist Karosseriebauer und hat mir das geschweißt und mit einem zusätzlichen Winkel verstärkt. Jetzt ist an der Stelle auch Ruhe.

Standard 2.10 x 10 Sieht auf den Fotos breiter aus.

Habe aber leider wieder ein Problem, eben gesehen, dass der Federhalter für die Haube einen Riss hat, ist das schwer zu schweissen?