Zum Inhalt springen

hugo2099

Members
  • Gesamte Inhalte

    1.697
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von hugo2099

  1. da fällt mir die lustigste wortschöpfung der autogeschichte ein. als mitsubishi seinen offroader damals PAJERO genannt hat, kam in spanien vor lachen keiner mehr in den schlaf. pajero = wichser dieses wort eröffnet dann mal den reigen, welche phrasen auf der EL besser ausgelassen werden...
  2. and ÖPPP, wie der holländer sagen würde!
  3. wenn du das gerät scharf schaltest, ist dieser automatisch aktiv. probiers aus: leg das teil auf den tisch, schalte es scharf, dann musst du glaube ich einen moment warten bis es scharf ist. wenn du es dann bewegst, solltest du eine meldung erhalten. ich meine, dass die empfindlichkeit sogar eingestellt werden kann, derlei dinge kannst du aber gerne direkt beim hersteller anfragen! gruß, david
  4. hat einen sensor!
  5. was die anreise aus hamburg anbetrifft: ich kann zwei bis drei mitfahrer und einen roller mit zur EL nehmen. bei uns steht fest, dass wir unseren urlaub da dran hängen. frau und kind mit dem flieger nach spanien, ich mit dem bus zwei tage vorher los. also habe ich folgendes zu vergeben: 1 * roller mit fahrer 1-2 * mitfahrer, je nach gepäck... ALLERDINGS: nur one-way nach spanien, da ich nach der EL unten bleibe!
  6. ersticken möchte ich hier auch nichts, ich bin sogar dankbar für jedwede initiative. ABER: das medienthema hatten wir defakto schon ein paar mal. und ich muss ja recht geben, wenn kritisiert wird, dass es keinen einzigen streifen gibt, der die subkultur an sich betont und nicht in die kerbe ´bella italia´ schlägt. selbst der recht sachliche und wie ich meine ganz ordentliche bericht über mein buch kam ohne die ´azzuro´ melodie und eine rückblende zur sogar falsch genannten jahreszahl von vespa nicht aus. nur mal ein beispiel: warum interessiert sich eigentlich kein fernsehsender für einen bericht über lambrettas? weil ihn (inkl. einigen aus der vespagemeinde) keine sau außer lambretta-fahrern interessieren würde. ich würde mich aus uregoistischem interesse freuen, wenn es in zukunft weniger reißerische dmax, rtl und sat1 filmchen gäbe. dafür aber evtl was mit einem sender wie 3sat oder arte, denen es nicht darum geht, quote zu machen sondern kulturelle ´bewegungen´ zu dokumentieren. und das wird dann auch von leuten gesehen, die sich daran erfreuen können, dass es andere gibt, die nicht den kommerz sondern die subkultur aufrecht erhalten.
  7. in eigener sache: lampe unten VW t3 multivan limited last edition
  8. na dann baust dir halt eine uralte visco ein... ;) aber jäger verkauft auch ein entsprechendes schnüffelstück, welches du statt der visco reinmachst...
  9. wirklich komisch, genau von dort hatte ich die information über www.burleysmotorsports.com dort findest du das hier: http://burleysmotorsports.com/zencart/inde...dex&cPath=2 und genauso über den bestand bei classic parts. dort hatte ich angerufen und den bestand bestätigt bekommen.
  10. du meinst die tragarme? gibt als neuen nachbau aus vollmaterial, besser als ein neues original aus VW-beständen, was sehr schwer zu bekommen ist, jedoch beispielsweise bei VW classic parts zuletzt bestellbar im bestand war. @vic: das mit dem ´richtigen´ allrad habe ich auch nicht ganz verstanden... ein syncro fährt dank visco kupplung auf permanentem allrad. es gibt ein paar ganz wenige, die ab werk mit einer art ´prototyp´ des zuschaltbaren allrades ausgestattet waren jedoch kann man diesen zuschaltbaren nachrüsten lassen, von bernd jäger zum beispiel. das ist dann eher ein material schonender downgrade, der es dir wie schon beschrieben ermöglicht, materialschonend in 2WD zu fahren. ich hab das in meinem 16er drin und es macht GROSSEN sinn!
  11. das ist ein gerücht mit den teilen. ich habe an meinem fahrwerk gerade nahezu alles neu gemacht. getriebe ist im juni neu reingekommen. man bekommt definitiv alles, und das größtenteils zu normalen preisen. und für einen 1000er bekommst du eine 16er doka allenfalls mit faustdicken rostlöchern ohne motor und räder... etwas ´fahrbares´ geht dann vielleicht bei 3000 bis 4000 los, darf dann aber durchaus als echte baustelle betrachtet werden...
  12. hab mir gerade einen 16" als multivan (original ab werk) gekauft. der verkäufer suchte nun schon seit einem jahr nach einem 16" doka als nicht verrosteten gute basis und hatte nichts unter 8000 ? gefunden. ansonsten kann ich nur dazu raten, macht so einen scheißspass die kiste. sperren müssen halt vorne und hinten dran sein und im idealfall mit zuschaltbarem allrad, dann machts richtig sinn... und glaub keinem, dass es so teuer ist, das ding zu fahren, weil es viele 16" spezifische teile hätte. die meisten sind von LT, A8, oder gibts als neue nachbauteile.
  13. da bin ich allerdings auch mal gespannt, was bei rumkommt! so quasi nur 50% offtopic: ich verkaufe gerade eine LU, siehe signatur. preis vhb ist halt nicht unbedingt ein tuning-objekt...
  14. moin, in die schweiz hatte ich am selben tag versendet. war aber auch das wochenende dazwischen, müsste bestimmt in den nächsten ein zwei tagen bei dir ankommen! gruß!
  15. die waren immer sehr freundlich im hinblick auf verbesserungsvorschläge, hatte sogar mal in kontakt mit den programmierern gestanden. in deutschland wendest du dich am besten an die auf roller-alarm.de angegebene adresse, herrn wanninger. hast aber auch PM
  16. bei anruf hatte ich das auch mal. evtl hast du den gleichen bug in der firmware, der eigentlich behoben sein sollte. wenn das nicht nur einmal sondern immer so ist, dann würde ich mich an mobiclick mit bitte um firmware-update wenden. sms sollten aber nicht mehrfach kommen, das hatte ich so nie...
  17. das ist gut zu wissen... wo ich herkomme heisst das: wer ko der därf.
  18. nach aktuellem stand behalte ich den bus evtl noch bis ins neue jahr. wer also interesse hat aber erst ab 2010, darf auch gerne bescheid sagen. cheers!
  19. rike! alles gute, feier schön, bis bald!
  20. das fänd ich sowieso mal eine klasse sache!
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung