hugo2099

temperaturgeber a) getestet und b) hat er im warmlauf stabiles standgas um die 970 umdrehungen. wäre der geber kaputt, würde er ja nicht mehr runterkommen. druckregler auch getestet, funktioniert einwandfrei. LMM und zündung scheiden aus, da der motor läuft, als ob er gestern aus dem werk gekommen wäre. stabiles standgas, zieht sauber durch, wird nicht zu heiß, eigentlich keine wünsche offen bis auf den verbrauch. massekabel werd ich mal checken. nachdem der verbrauch nach dem heutigen tanken wieder runter auf ´nur´ 20 l auf 100km war, gehe ich eh davon aus, dass ich es mit irgendetwas ´wackelnden´ zu tun habe. wir konzentrieren und jetzt mal auf die steckverbindungen aller sensoren und wenn das nichts bringt noch auf den kabelbaum zum steuergerät. sollte da ein kabelbruch sein, kann das steuergerät evtl auch sicherheitshalber auf notlauf schalten und maximum einspritzen. das ist echt die seuche...

very schade...

Meine Freunde der gepflegten Busfahrt, ich habe ein nicht kontrollierbares Problem und würde mich freuen, wenn sich jemand, der Ahnung vom MV/DJ hat, meine Beschreibung genau durchlesen würde: Habe einen 16" Syncro mit 2.1 WBX 95 PS (also MV). Der Verbrauch lag bisher bei meiner moderaten bis normalen Fahrweise zwischen 14 und 15 Litern, was völlig normal ist, habe da einige Referenzautos. Nun seit zwei Monaten folgendes Problem: Innerstädtisch bis zu 35 Litern auf 100km, außerorts nicht unter 20 zu bekommen, gesamt zwischen 25 und 30 l auf 100km. Folgendes haben wir schon gemacht: -Lambdasonde getauscht -Auspuff geprüft und gedichtet -Schläuche zur Zigarre überprüft -Steuergerät getauscht -Abgasmessungen Zu den Abgasen: Waren nach Tausch der Lambdasonde für den Moment gut und wieder bei 0,3-0,4 %, vorher deutlich drüber, wir dachten also, der Fehler wäre gefunden. Verbrauch aber weiterhin exorbitant hoch. Dann nach Tausch des Steuergerätes wieder gemessen: Haben beide Steuergeräte gemessen, die besseren Werte (allerdings beide im sehr guten Bereich) erzielte das original zum Fahrzeug gehörende. Wir hatten allerdings auch einen verblüffenden Messwert: Bei warmem Motor ging plötzlich HC gen 3000 und CO auf 9%... Viertel Stunde später nochmal geprüft, alles wieder bei den Idealwerten. Nebenluft kann aufgrund der Messdaten ausgeschlossen werden, da wäre ja a) konstant ein schlechter CO %-Wert da und b) kein Mehrverbraucht um 50-100% zu messen. Durch Nebenluft kommt du die Kiste vielleicht mal auf 17 bis 20 liter aber nicht auf 25 bis 30. Und wie gesagt, die Abgaswerte sind top. Zumindest in dem Moment, wo er den Messstöpsel in den Hintern bekommt... Man muss dazu sagen, dass der Motor die ganze Zeit, bis zum Austausch-Steuergerät einwandfrei lief, sauber durchgezogen hat, perfekter Kaltstart, bis auf eine Woche im Herbst, in der er mehrere Tage lang immer nach einem Kaltstart die ersten 15 min mit dem Standgas munter zwischen 1000 und 3000 U/m rauf und runter gegangen ist. Problem war nach einigen Tagen von selbst weg, ab da der Verbrauch aber abartig hoch. Beim Austauschsteuergerät lief der Motor scheiße, Standgas zwischen 1000 und 2000, nahm schlecht Gas an, ruckelte, Verbrauch nach wie vor viel zu hoch. Mit meinem eigenen Steuergerät läuft er wieder 1A, aber der Verbrauch macht mich arm... Ach ja, Zigarre überprüft, Schläuche überprüft,... Heute ist er in der Werkstatt eine halbe Stunde am Messgerät gelaufen, alles bestens, auch keine Pfütze unterm Auto, riecht auch nicht nach Sprit... Ich weiß echt nicht mehr weiter und leider gibts hier in HH keinen wirklichen WBX Spezialisten. Danke für alle Tips!

neinein, das hatte seinen besonderen ´charme´... ich bin da aufgewachsen.

aber immer schön benehmen, früher gabs da recht schnell auf die fresse... ;)

hab ne spanierin und ne inderin hier in hh stehen. pm bei interesse!

na, da bin ich günstiger... ;)

frohe weihnacht allerseits! wer ist heute abend im waagenbau beim nighter?

noch da aber kur vor verkauft, ist bis anfang januar reserviert. meld dich trotzdem mal, nummer hast du per PM.

preisvorstellung wäre hilfreich.

na, ob das was wird? ;) einen mitreiseplatz ohne roller kann ich dir anbieten.

neee. nur schipanien anfang juni zur eurolambretta. sind da ausser niko und mir noch welche am start?

moin stefan! hm, wie kann so ein deal aussehen? dann müssten wir ja mal den wert deiner kiste erörtern... gerne per PM

schade, sylvester hätt ich dir deinen roller mitbringen können... ;)

noch zu haben!

arne, nimmst du es auf die TSI-seite? (...der nächste ride-out ist übrigens das anrollern... ;)) ich schicke gerade einen newsletter raus...

schon passiert, alberts mail war im spam gelandet, habe schon geantwortet!

markus hat die glaube ich inne... werde ihn mal anhauen. [email protected] wird auf jeden fall auch abgerufen. beitragsfragen gerne auch an mich! grüße aus hh

flug für frau und kind ist gebucht, folgender reiseplan damit amtlich: sonntag, 06.06.10: mit dem T3 niko aus sauensiek ansteuern montag und dienstag: in zwei tagestouren hh-paris / paris-gijon mit dem bully und zwei rollern drauf nach campingplatz dienstag abend: handtücher ausbreiten. mittwoch mittag frau und kind vom flieger holen. angekommen! freu mich schon jetzt wie bolle! by this way: ich habe damit noch einen sitzplatz ohne roller nach gijon frei. nur oneway, da wir nach der EL unten zum urlaub bleiben...

dann postet doch bitte treffpunkt uhrzeit undundund!

guten tag zusammen! ich gebe am donnerstag oder freitag einiges zum sandstrahlen und anschließend zum pulverbeschichten. nehme gerne noch ein paar teile mit! bei interesse PM, dann kann ich je nach teil ungefähr preise nennen.

zu

adlerauge... ;) VM1M *03....*

hallo miteinand, ich hatte bisher kein problem, ihn zu erreichen. das problem mit den anrufen bei alarm hatte ich auch und es wurde mir versprochen, dass eure geräte mit der neuen version der firmware ausgeliefert werden, wo das problem nicht mehr auftaucht. bitte schreibt an anton wanninger, seine mail ist: [email protected] ihr könnt euch darauf berufen, dass das problem ja bekannt war und nun immer noch auftaucht. ich werde ihn auch noch mal anschreiben. wer seine nummer haben möchte, PM an mich. gruß und sorry für die umstände!

kann ich dir sagen, wenn ich in der werkstatt war. werds dann hier posten.