williwirsing

sip hat die auch..oder beim werner im vnb report shop

was ist gegen hutmuttern zu sagen? sind die auch zu weich? (ernst gemeinte frage)

jo, heut mittag mach ich ein rundumpaket an fotos

fotos kommen heut nachmittag vergaser ist tip top, sogar ultraschallgereinigt zylinder etc sind auch in gutem gebrauchtem zustand. fotos wie gesagt später

hallo zusammen ich verkaufe ein original vnb zylinderkit 125ccm mit kolben, kopf, neuen kolbenringen (schon montiert) und kolbenbolzen. ein neuer clip ist dabei, einer fehlt leider, bzw. ich habe aber noch die 2 alten. nen passenden 20.15. vergaser habe ich auch im angebot (mit lufi) ich sag mal für set hätte ich gerne 70€ oder 20 für den vergaser und 50 für das zylinderkit

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ist meiner meinung nach falsch auf diagramm dargestellt, da wo rot auf der grundplatte steht müsste gelb stehen, weil das gelbe kabel vom kondensator kommt auf den kontakt, das rote wird direkt an den kabelbaum angeschlossen.

hallo zusammen ich habe einen original siem scheinwerfer für die gussleneker abzugeben. passt in die vnb, vbb, t4 gusslenker und alle anderen, die 115er scheinwerfer brauchen. der scheinwerfer ist komplett mit glühbirnenhalterung und hat echtes glas vorne. dazuz gibt es nen chromring, der aber von nem scharlach scheinwerfer ist, ausschnitt passt, aber befestigung ist nur mit etwas silikon möglich. dann hält es aber auch. ich hätte gerne 60€mit versichertem versand innerhalb brd. gruß patrick

super typ

oder mit ner schraubzwinge und ner ratschenverlängerung rausdrücken

interesse am motor

ich hab noch ne schwanenhals gummiunterlage, das scheinwerfer udn halterspange innen..bräuchteste noch nen fuß und ne scheibe mit chromrand + evtl ein kennzeichenbeleuchtungsglas wenns dir was bringt meld dich

lenkkopf scheint auch noch zu haben vespatuning meldet sich nicht auf pms also..alles zusammen für 80€ mit versand (scheinwerfer ist weg) oder tacho und lenker für 70 mit versand

hoch tacho hat 23000km drauf und sieht noch tiptop aus

hallo mari neue silentgummis verbauen ist gar kein akt du musst nur die alten gummis mit nem bohrer udn viel geduld anbohren, so dass die spannung nachlässt. dann treibst du das rohr einseitig raus. das geht ganz gut mit ner gewindestange, unterlegscheiben udn evtl alten lagern oä. zum distanzieren.(du wirst wochl eher rauskloppen müssen, da ja noch de rbolzen drinsteckt) dann bestellst du dir bei werner im shop die silentgummis. da gibt es welche, die sind schon in einem metallrahmen und haben auch ein neues rohr mit dran. die ziehst du dann wiederum ein, wieder mit gewindestange und unterlegscheiben. ein schlagschrauber ist hier sehr hilfreich. das wars schon.

heut mnittag ist es soweit

ok

kriegst ne pm..werde die teiel nochmal sichten und dann auch fotos reinsetzen

hallo zusammen ich hab hier noch nen v50 spezial lenkkopf ohne schaltsegment und nen passenden tacho liegen. außerdem nen siem scheinwerfer und passenden chromring für alles zusammen hätt eich gerne 75€ oder 40€ für den tacho 10€ für die scheinwerferienheit und 30€für den lenker. hebel hab ich auch noch abzugenben kosten 5€ kaskade auch noch mal für 5€oder alles im komplettpaket für 80€ plus versand. versand billigst via hermes. alle preise sind verhandelbar gruß patrick

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hallo hans danke dir für den tipp die glühlampen sind heile und auch an einer fassung kann es nicht liegen weil ich 3 davon probiert habe. irgendwas schient da grundsätzlicher im argen zu sein. wie kann ich denn z.b die fassung noch zusätzlich auf masse legen? einfach mal ein kabel vom rahmen an die fassung packen? alle kabel haben saft, ich kann jedes beliebige kabel an die standlichtbirne hängen und sie leuchtet (wenn schwarz am masseanschluss ist und die schalterstellung stimmt) sobald ich aber ein anderes kabel an den scheinwerfer hänge geht auch das standlicht aus. natürlich geht der scheinwerfer auch nicht an. der motor läuft aber unbeeindruckt weiter und hupen kann ich auch was zu teufel läuft da jetzt falsch und wie kann ich es beheben? achso, evtl ist noch zu sagen, dass gar nur scheinwerfer, ohne standlicht auch nicht funktioniert gruß patrick

auch wennich aus deienn ausführungen nur bedingt klug geworden bin: bei meiner vnb mit originalmotor habe ich den px pott verbaut und ein ähnliches problem. die feder passte einfach nicht mehr. ich habe momentan eine von ner px verbaut, die ist aber zu lasch (original sind da ja 2 verbaut bei der px). angeblich soll die v50 feder abhilfe schaffen

auch auf die gefahr hin dir jetzt was falsches zu erzählen, weil ich bisher nur vnb motoren zwischen hatte..abe rdas sieht genauso aus. dann muss die mutter wieder auf die kuwe und mit dem segering im polrad verkeilt werden. dann nimmst du ein blech oä. mit dme du das polrad von außen verkeilst (bei mir ging das supe rmit nem gebogenen lochblech, das ich an 2 der schrauben befestige und dann in den kühlrippen vom zylinder verkeile) wenn du jetzt die mutter abmachst ziehst du das lüfterrad mit runter