Baymande

gabs einfach noch nicht zu der zeit!

prost!!! alles jute, alter sack!

ehh wo steckst denn grad? ich bin mit dem oimann am we in berlin,,,,,, zum bier trinken hauptsächlich und um dort eine tattoomesse zu besuchen,, in der hasenheide noi kölln!

jo der silent war in der tat sehr silent,, der ist nur nun leider bei den schluchtenjodlern!!!

ohne motor 1000! vespa hatte auch vor der restaurierung keine beulen, und wenig rost. war im fast neuwertiegen zustand. bitubo vorne eingetragen und bleibt auch verbaut. bayman ps: bilder hatte ich noch nicht machen können da zu doll im stress gewesen die letzten tage.

zack hoch! preis ist VB!

und hoch!

hallo, trenne mich von meiner Spezial! Sie hatte vor drei Jahren einen neuen professionellen Farbaufbau bekommen, und wenn sie nicht gefahren wurde stand sie immer in der Garage. Die Vespa hat Fahrzeugpapiere mit eingetragenen 133ger Polini, Bitubo vorne, Seitenständer, geänderter Schalldämpfer mit einer app... Nummer, somit kann man alles mögliche einbauen mit der passenden Nummer im Auspuff eingehauen. Es sind 105 Km/h Höchstgeschwindigkeit und merkwürdiger weise ein Erstzulassungsdatum von 1961 eingetragen, somit braucht man keine Blinker! Dazu kommt noch die Zweitschrift 50ger Papiere damit man mal schnell auch mit Fuffischild losdüsen kann! Der dazugehörige Motor ist ein 0 km gelaufender 133ger Polini, auf übermaß GS Kolben. Nagelneue Mazze Rennwelle, Motor neu Gelagert, neu Simmeringe, halt alles was dazugehört. Getriebe und Schaltkreuz(mit verstärkter Taffspeed feder) sind auch neu. Motor und Überströmer wurden aufgeschweist und natürlich dem Zylinder entsprechend gefräst. Zylinderfuß am Block wurde auch um 2 mm abgefräßt. Polini Zylinder oben und unten gefräst und auf Mallekopf mit Oring angepasst. Derzeit ist eine 3 mm Fußdichtung drunter, QS nun da alles neu 2 mm, also kann man noch schön einstellen. Steuerzeiten habe ich derzeit nicht im Kopf,, Auslass war bei ca. 190,, der rest kann nur geraten werden,,,,,,, gefahren werden sollt der mit umgebauten zwei loch Membranansauger mit 30ger bis 32ger vergaser! Einlass ist auf jeden fall auf maximum geöffnet! nicht dabei: Auspuff, Kupplungsbeläge, Ansaugstutzen, Zündung, optional lege ich noch eine neue E-zündung mit bei, abgedrehtes Polrad kann auch dazu! motor hängt nicht im rahmen! Ich habe vor zwei Monaten noch die Gabel neu gelagert. Es ist alles neuwertig an dem Rahmen! hier ein Bild: Da der Motor schon sehr viel Geld kosstet, an dem Rahmen alles fein ist stell ich mir ein Preis von (v.B) 1500 ? vor! Die Vespa muss hier in Lübeck abgeholt werden! bitte spamt mir das topic hier nicht voll, die Karre ist ihren Preis wert! ernstgemeinte angebote bitte peer PM! Gruss bayman

lool leude,,was denn das fürn schrott server,, das das so lange offline war,, ich nehme ma an, das auch andere webseiten davon dann betroffen waren?!? ich lach mich tot!

ist doch nichts noies hier,,, da lobe ich mir den spruch: was keiner weiß, macht keinen heiß,, oder so!

is ja nicht mehr lange hin!

ich helfe da auch sehr gerne!!! astra finde ich eh immer gut! aber kommendes we wird erstmal bei mir gesoffen! gruss behmannn

ich hab schon mal gut werbung fürn soul nighter gemacht,, ich werde wohl meine bude mit besuch voll haben, um dann das haus zu rocken! bis denn dann! Bayman

es müssen mehr werden, eventuell schrauben die dann die bitrate von 64 auf 128!

moinsen,,, nach nunmehr seid jahr immer wieder in monatlichen abständen, bei shoutcast skinhead eingegeben, sind gestern abend plötzlich gleich zwei sender gefunden worden...... und ja sie spielen den ganzen tag lang nur feinsten skinhead raggae, etwas oi, und northern soul! wie gesagt, einfach nach skinhead suchen, dann findet ihr zwei sender,,, reggae kingrene skinhead radio <---- der bessere von beiden, nach mein geschmack!

moinsen,, er kann ja auch diesen lustigen aluschlauch ausem fenster halten, solange es ihm zu warm is! im sommer könnte man auch die option: abbauen nutzen. gruß ich!

ich werde wohl mein Prostata (Vorsteherdrüse) wieder auf vorderman bringen lassen,, der druck lässt kontinuierlich nach! kommt langsam mit dem alter denk ich!

zweiter ist rocket88! gratuliere.......... ich muss schon sagen, es war ein geiles rennen, bis auf das der gaser von oimann nicht so recht funste,,, mein vergaser abgefallen ist,,, und dann irgendwann der kopf undicht wurde und wir somit ausen rennen geworfen worden. zum schluss funste die elektrick nicht mehr und ich habe oimann dann noch sehr viele km in ziel gezogen. aber wir sind angekommen!!! alles im allen,, es war geil,,,, nur der nebel auf der heimfahrt war zum kotzen! bis nächstes jahr!

ehhh knud,,, was denn los,,, kein bock mehr auf wartungsschwein sein?

wollte hier so um 1730 los,, noch in schwarz weiß seth den kühl besuchen,, dann eventuell noch nen neuen brennraum in oldesloh abholen, somit bin ich dann ab 19oo in kaki,,, oimann muss ja arbeiten..... kommst noch rum nachher? edit: hab den gaser nun perfeckt eingestellt brauch nur 3,5 lieter auf 100 km,,,, geht doch!

knud,, hast du ein anhänger hinter deiner GT milf gebunden?

alter,, bevor DU die erste kurve erreichst, bin ich schon im ziel und trink Bier!

moinsen,, treffen würde ich peer pm klären oder so,, man weis ja nicht wer so alles mitliest! nacher schleicht die rennleitung hinter euch her und macht ärger, die keiner brauch! bis dannimansky!

was heist hier schleife junge???? ich habe mich nun eine woche lang in der garage eingeschlossen und die gwk karre zu einer wahren leistungs bommbe gepimmt! zuzüglich habe ich mit Herrn Prof. Dr. rer. nat. Dipl.-Phys. Trommer (link ! ) ein neues halbleiter verfahren zur regenerrierung von inhomogenen femtopartikeln im abgasstrom entwickelt,,, dadurch ist es mir nun gelungen eine resonanz in allen drehzahlen im auspuff zu erzeugen! da liegt es ja wohl auf der hand, das ich euch alle mitschleifen werde! was eigendlich mit dem oimann,, der hatte gestern nacht noch seinen motor zerlegen müssen?!? gruss walter!

moinsen,,, ich habe mir vor zwei wochen ein 32ger rohr draufgebraten,,,,, brauchst keine vorlage oder so,,, bau den ansauger zusammen,,, und dann wird das rohr vorm flansch schräg abgetrennt, dann kannst ein dickes rohr, zb 32 mm innendurchmesser, grade draufschweissen. fedich ist der ansauger. mach das rohr etwas länger,, dann kannst später die länge anpassen, damit der gaser richtig im rahmen sitzt. tschöö