brownie

..hab ich doch längst gelesen. Aber ich möchte halt abschätzen, ob mit der 100er schon öfter Klemmer vorkamen oder nicht!

Möchte meiner 75er V50 einen Polini 75ccm und einen 16.16. nebst Sito Banane verbauen. Der Zyli ist gebraucht. Mit welcher Düse fang ich an? Hab eine 74er, eine 70er und eine 68er zur Auswahl. Gibt es noch kleine Tipps für ein Erstlings Setup in dieser Konstellation?

aber sie läuft deutlich besser, als mit der grösseren, nicht schneller, nur besser! Risikobehaftet oder unbedenklich?

Hallo, mal ne Frage: Nach Umrüstung meiner PX80E LUSSO auf 135ccm (DR) hab ich nach der 105er die 102er HD verbaut. Lief bei Vollgas immer ein wenig wie Drehzahlbegrenzer. Heute hab ich nach gesamt 800km eine 100er HD eingebaut, nun schnurrt die ohne Ruckeln und Qual bei Vollgas. War die Entscheidung richtig? Oder ist mit der 100er das Gemisch nicht optimal? (Nicht vergessen: Die Lusso steuert ja immer ein wenig Öl mehr als benötigt bei... und abklemmen tu ich die Ölpumpe immer noch nicht ) greetings..brownie

Bei Vollgas ruckelt meine PX etwas (mit der 105er stark, mit der 102er immer noch ganz leicht!), d.h. die Düse ist immer noch etwas zu gross, oder? Jemand Negativ-Erfahrung mit einer 100er oder 98er? Gruss, brownie!

Mit einer V50 mit 75ccm, einem SHB 16/16 und einer Banane, wie genau nehmen´s da eigentlich die Grünen? Die dezente Optik lässt doch nicht gerade annehmen, dass da was nicht stimmt, oder?

nachdem ich schon viel über Probleme mit dem Eintrag eines DR135 für eine PX nach Bj. 92 gelesen habe, bin ich nun mit gemischten Gefühlen im Rahmen der 2jährigen HU mit meiner 94er beim Tüff vorgefahren! Einziger Diskussionspunkt mit dem Prüfer: Die Düse lt. Krüger-Gutachten muss eine 95er sein! Der DR hat aber eine 102er, wie empfohlen. Ansonsten ohne Reibung , sogar die Krüger-Gutachten-Kopie wurde akzeptiert! (Hatte aber auch ein Original-Gutachten für einen DR dabei! Nur für alle Fälle) Frage: Das mit der Düse für den Krüger-Zylinder ist doch eigentlich nirgends manifestiert, oder? Im Schadensfall ist doch nicht nachzuvollziehen, welche Düse da drauf muss, oder?

auchma meinen Senf!!! Hab schon einige Sticker (Aufkleber) gekauft: Super sag ich nur! Trau mich gar nicht, sie zu verkleben wbr: brownie!

..na gut, bis max. 300€, aber dann muss echt wenig zu machen sein!

Hallo, für meinen Dad, der über Motorrad, Kymco-Roller und diversen Sch... nun an meinen Rollern Gefallen gefunden hat (ich aber nix abgebe) :wasntme: , suche ich ne PK 50 Automatik, die ohne viel Rumschrauben fahrtüchtig und für einen Mittsechziger technisch verstanden wird! (im Raum Weiden/Opf. und 150km Umkreis) Jemand hier, der seine PK nicht mehr sehen kann? Ach ja, Rentnerkasse: bis 250?

passt eigentlich der originale bananenkrümmer auch an den nachbau von sito?

was macht man mit den stellen, die schon ein wenig abpletzen? sollen die mit lackstift ausgebessert werden oder empfiehlt sich hier eine etwas grösser angelegte "übersprühung"?

..puff such ich was ähem... tuningeres! federbein ist i.o., zylinder hab ich leider auch schon etwas grösservolumiges! ... merci und weiter so! brownie

ist, wie man mir mitgeteilt hat, natürlich für einen 75ccm-Zylinder, also nicht orichinol ET3 oder so! Merci und vielleicht finde ich ja was! brownie

tausche rundlichtlenker gegen irgendwas, das man für ein erstlings-setup/-aufbau einer 30 jahre alten v50 brauchen kann. natürlich, wenn nötig, mit wertausgleich! (z.b. monositzbank, puff oder .. einfach anbieten!) gruss, peter

hi, glaub, ich lass das mal mit dem lackieren, da ich aufgrund der response dieses topics ein orichinoolverfechter geworden bin. werde den rundlenker wohl gegen etwas anderes tauschen, was man für die (noch im rahmen liegende) verfeinerung der vfuffi gebrauchen kann, wie z.b. monositzbank, guten tuningauspuff oder so also, werde den lenker mal in "tausche" setzen und warten, was da so kommt!!!

andere Frage: hab keinen Schlüssel mehr, aber der Vorbesitzer hat die Schlüsselnummer auf der Betriebserlaubnis vermerkt. Nützt mir das was? Ach ja, nochma: ich bin stolz auf den originallack, ich bin stolz auf den originallack, ich bin stolz auf den originallack, ich bin stolz auf den originallack, ich bin stolz auf den originallack...

..und der Initiator dieses Topics sagt: Ich lasse das Orange und werde mir die Finger wundpolieren, denn ehrlich und orichinol ist, dazu habe ich mich allen Ernstes überzeugen lassen, nur das, was in dem Falle vor 30 Jahren dem stolzen Erstbesitzer ausgehändigt wurde . Wenn ich (und das ist ja anhand der Betriebserlaubnis feststellbar) dem damaligen Käufer die ORIGINAL-Vespa zeige, hat das Effekt, oder? Und jetzt lasst dieses -Gehacke, denn jeder hat doch sicher in seiner Garage die schönste Vespa , die er sich vorstellen kann, oder? (Blau, schwarz, schwuchtelfarbig ;-)oder ähnlich!)

Felgen/Reifen hab ich nun, Rest irgendwo?

ist das ein riesen stil-bruch, wenn ich die blinker abmache? gehn tun die eh nicht mehr. auch den spiegel möchte ich gegen nen kleinen beinschutzspiegel wechseln!

Thks! Hat sich bereits erledigt! Gruss, Peter

Tacho rund noch da? [email protected]

nene! schon längst überredet!!! ich fang ja schon selber an, die orange farbe zu lieben! wo krieg ich denn lackstift oder o-farbe her, um ausbesserungen machen zu können? oder vielleicht den rundlenker lackieren zu können? lackreiniger hab ich eben gekauft (stolz!) und ich werde euch den frisch geputzten, polierten roller dann vorstellen.

Mein lieber Gismo oder meine liebe Lara in Farbe? Never!!! Grey forever! Bei Katzen keine Kompromisse! Die passen so am besten zur Couch!!!

Kriterien hierfür wären...? Wie gesagt, ich liebe schwarz!!!