Florian2601

ich stecke das mal zusammen, messe aber trotzdem mal nach.

hast du eine Empfehlung bzgl. der Steuerzeiten? Auslass ist schon bei 68% mit gs-Ringen versteht sich.

30er vergaser? nicht schlecht, ich habe noch den 24er mit ner ets welle

welches setup fährst du mit dem auspuff?

Kannst du dann eine Vergleichsmessung machen? Vorher vs. Nachher Ich habe meinen Motor jetzt im Keller, morgen kann ich ihn umbauen und dann die Passform probieren. Danach muss er noch fertig geschweist werden und zu dir kommen. Ach, und zwischendrin werde ich Vater.... Was ein Streß, ich brauch ein Bier!

Hallo Freunde, der Prototyp ist fertig. Ich versuche morgen mit dem Langhubumbau zu beginnen. Dann kann die Passform geprüft werden. Ist jemand aus der Nähe von Freiburg hier, der eine ETS Banane verbaut hat? Falls ich nicht fertig werden sollte, könnte das Plan B werden. Gruß Florian

nein, den meine ich nicht. wäre aber als nummer zwei dran gekommen. wobei mich markus wahrscheinlich ausgelacht hätte...

bin auch gespannt aber der Mann macht den ganzen Tag nichts anderes. den Auspuff für mein Auto hat er auch gemacht... ich vertraue ihm einfach mal.

Gute Frage, ich bringe gleich den Zylinder und AUspuff hin, dann kann ich mehr sagen.

In Reutlingen bin ich öfter mal, vielleicht kann ich das Angebot mal annehmen. Ich befürchte nämlich, bei mir wird das nichts mit dem Umbau am Wochenende

So soll meiner auch werden. Dann sind wir ja schon zu dritt! hier kann man den Unterschied am Auslass des Zylinders sehen. Ich möchte ungefähr einen Zentimeter gerades Rohr vor dem ersten Borgen haben, damit die Abgase ungehindert in den Krümmer können.

heute Abend wird der Krümmer gepunktet. Ich hoffe ich habe am Wochenende Zeit den Motor umzubauen.

gut, dann bleiben wir dabei! durchgehend 32mm das sollte doch was gehen...

dann passt das doch. ich denke mal am Zylinder ist es egal, ob der Krümmer einen größeren Durchmesser hat als der Auslass. Mir war der Bogen nach dem Auslass wichtig. Ich finde das doof gelöst ab Werk...

Am Auspuff kommt es ziemlich gut hin mit den 32mm..... ich habe gerade mal nachgeschaut. Allerdings mir dem Zollstock, einen Messschieber habe ich noch nicht.

Gebe ich weiter.

Der Innendurchmesser wird im ganzen Krümmer so sein. Die Bögen werden irgendwas gegen 90 Grad haben, was vor allem direkt am Zylinderauslass besser sein sollte als die original Lösung. Ich werde heute Nachmittag mal Zylinder und die Banane zum Kollegen bringen, am Besten mit einer PK um die Maße zu nehmen. Dann kann ich mal berichten und Bilder machen. Den Innendurchmesser kann man ja bestimmt verkleinern aber er hatte das Rohr halt da...

Hallo Gemeinde, da ich demnächst auf Langhub umrüsten werde, habe ich bei einer ansässigen Firma den Krümmer der ETS Banane abgegeben um ihn in Edelstahl und in groß nachzubauen. Der Innendurchmesser soll dann 32mm betragen. Ist das in Ordnung oder eher zu groß? Zum Preis kann ich noch nichts sagen aber man könnte auch mal über eine größer Auflage nachdenken... Gruß Florian

Ich hatte jetzt jahrelang den 102 Polini drauf. komplett bearbeitet mit Mazzu Rennwelle und erst 3,00 dann später die 2,86 Übersetzung. Ich fand ihn prima. hatte auch nie ein Problem mit der Hitze... Nun rüste ich aber doch auf Langhub um. 133 Polini, kostet kaum mehr macht aber bestimmt viel mehr Spaß.

ich habe die suche benutzt aber nichts gefunden. das hilft mir aber schon viel weiter! danke schön.

Servus Gemeinde, ich möcht endlich auf Langhub umbauen. am liebsten mit der ETS Banane. ich finde jedoch keine Steuerzeiten dafür und ehrlich gesagt, je mehr ich in den hottopics lese, desto mehr verwirrt es mich. Die aktuellen Steuerzeiten habe ich noch nicht. Ich habe da mal vor ein paar Jahren ohne Sinn und Verstand den Fräser reingehalten. Bin selber schon gespannt, was da rauskommt. Den Einlass weiß ich noch, der ist ganz schön groß... Setup geplant: 133 polini 24er vergaser ETS Banane ETS Welle 2,54er Primär was meint ihr, was macht da Sinn? eventuell höherlegen? liebe Grüße Florian

Ah, die ist in meiner anderen PKs aus Italien. Das bedeutet dann, ich kann mir ein anderes Lüfterad zu der passenden Kurbelwelle für meine deutsche PKs kaufen. Die hat nämlich die ZGP mit 5 Spulen. Gruß Florian

Ich habe die 12 Volt der PKs...

Servus miteinander, kann ich denn die Polräder tauschen ohne die Zündgrundplatte zu ändern? Ich bin gerade an der Umrüstung auf 130ccm Polini und würde gerne meinen 19er Konus gegen mindestens einen 20er tauschen. Kurbelwelle und Polrad müssen zueinander passen das ist mir klar aber muss dann auch die Zündgrundplatte getauscht werden? Gruß Florian

oder hier im forum?! http://www.germanscooterforum.de/topic/259007-pk-tuning-kunststoff-seitendeckel-mit-origluftschlitz-rar/