Tyler Durden

Hat das Ding Rollen? Was wiegt das mit Grill und allem Pipapo? Ich finde Rollen ja immer sehr praktisch, auch wenn man es vielleicht gar nicht oft braucht. Sieht auf jeden Fall gut aus, Bezugsquelle?

Wird keine geben, SIP hat ja keine Frässchablone beigefügt um die paar mm Platz für‘s Pleuel zu dremeln. Und die passenden CNC Maschinen müssen erst noch gebaut werden. Hier kann dann auch wieder zu

das Pinasco T5 Gehäuse hat da übrigens schon mehr Platz. Sollte also tatsächlich dann P&P gehen, wobei man beim Pinasco-Gehäuse ja auch wieder auf ein paar Dinge achten sollte.

Kann sein, ist aber überall so und ich kann mich darüber auch aufregen. Das ist aber kein exklusives SIP oder 199er Thema. Wenn man immer nur nach Navi fährt, landet man hin und wieder auch im Wald oder im Hafenbecken… Ich benutze einfach meinen Verstand, wenn ich mutmaßlich P&P Teile kaufe und baue nicht alles blind zusammen.

Wow, geht das Runtersprechen schon los? SIP schreibt, das Gehäuse muss für die Wellen nicht GESPINDELT werden, also der KuWe-Raum. Das ist bei 60 mm Hub auch korrekt. Platz für‘s Pleuel am Übergang Gehäuse/Zylinder muss man beim längeren Pleuel im T5 Motor immer schaffen. Das ist aber mit einem Dremel wirklich in 5 min geschafft. Kein Drama. Über P&P kann man dann streiten, aber das steht heutzutage an fast jedem Teil und trifft selten zu. Wer sich darauf verlässt, sollte sich ein anderes Hobby suchen. Weitermachen

Gehört beim T5-Malle halt zum guten Ton

8tk? Der Malle-Kolben klappert out-of-the-box eigentl. schon, bzw. spätestens nach 1000 km. Bei Langhub wird es mit dem 110er Pleuel etwas schöner. Man kann auch gut einen der Toleranzkolben nehmen. Dann wird es für 1000 km wieder etwas besser. Laufspiel sicherheitshalber messen, m.M. reichen 4/100 aber da gibt es unterschiedliche Angaben und Ansichten.

Die Woche ist schon fast rum und noch immer nicht bestellbar

Bei www.glaskugel-shop24.de gibt‘s bestimmt das passende Gerät zum Kalibrieren, dann müssen wir auch nicht länger auf Kurven warten

Die Schrauben für den Auslass kann man auch schon bestellen: https://www.sip-scootershop.com/de/product/schraube-auslass-m8x16-mm-sip-199-t5-zylinder-sip-performance-fuer-vespa-t5_18047400?usrc=sip 199 t5 zylinder Irgendwann gab es auch mal Kolbenclipse im Shop, ist aber schon viele Monde her Ist das wieder spannend

Der sucht wahrscheinlich immernoch nach der Ratte unter seinem Bett

Wow, und das sagt jetzt genau was über diese Person aus? Wen oder was Sie wählt bzw. gewählt hat? Oder impliziert es, dass es in Städten grössere Ansammlungen von Menschen gibt, die Verbrennungsmotoren möglichst sofort verbieten würden und alle Eigentümern solcher Fahrzeuge enteignen möchten? Damit das passiert, wählen Sie dann eine entsprechende Verbotspartei oder nehmen uns einfach direkt den Zündschlüssel weg? Solche Reaktionen auf Fahrzeuge, wie eine olle Vespa, Ape, Lambretta, Zündapp, Simson etc., die den Verkehr behindern, weil Sie oft zu langsam sind, die Nachbarn stören, wenn man Sonntags um 9 Uhr zur Ausfahrt losknattert, oder vor der Eisdiele die Warteschlange mit stinkendem Qualm einnebeln, erlebe ich seit >30 Jahren, quasi von Tag 1, seit ich ein solches Fahrzeug besitze und fahre. Völlig unerheblich davon, ob ich die Zwiebacksäge durch die Großstadt oder auf dem Land bewege, erhält man dann und wann Zeichen der Ablehnung oder des Unverständnis, z.B. halten sich Leute die Nase zu, schütteln den Kopf oder zeigen den Scheibenwischer. Selbst aus dem Bekanntenkreis inkl. Familie, Kollegen, Nachbarn usw., bekommt man oft wenig Verständnis, warum man sich freiwillig mit so einer ollen, stinkenden Kloschüssel fortbewegt. Ist mir aber völlig Latte und ich würde mir niemals anmaßen, daraus ein gewisses Wahlverhalten oder ähnliches abzuleiten. Außerdem ist es defakto einfach falsch, dass es eine Verbotspartei gäbe, die solche Menschen dann überhaupt wählen könnten. Ich kann diese Paranoia und Angstmacherei auch einfach nicht mehr hören, zumal uns Friedrich, Markus, Alex, Jens und Co. ja nun auch vor den grünen Spinnern gerettet haben und einen tollen Plan haben, wie Sie unsere Zukunft gestalten werden. Sorry, für’s off topic in diesem allerwichtigsten Thema im gesamten GSF, wo nicht nur Mittwochs alle Ihr Halbwissen kundtun dürfen, um die Suche nach dem heiligen Gral, dem billigsten, am besten schmierenden und wohlduftendsten 2-Taktöl endlich zum Abschluss zu bringen. On Topic, ich fahre in allen Möhren Motul 710, riecht gut, schmeckt gut, schmiert gut… bummelig 40 Teuro für 4 Liter kann ich mir grad noch leisten. Allerdings ist das Zeug grün, damit für einige hier wohl unwähl…, ich meine, unfahrbar.

Jo! Die einschlägigen Blätter sind voll von Berichten über Armeen von grünen Spinnern und kleinen Mädchen mit geflochtenen Zöpfe, die hier rumlaufen und kruden, bärtigen Typen die Schlüssel für Ihre spritsaufenden, stinkenden Spielzeuge wegnehmen. Und dann zwingen Sie uns Bratwurst aus Erbsenprotein zu essen. Der König Markus hat uns ja zum Glück oft genug gewarnt, also nehmt Euch in Acht!

Verfolgungswahn?

Benenn doch mal bitte Ross und Reiter, danke!

Musste ich auch so machen

Zwei dicke Kabelbinder reichen da eigentlich aus. Edith fragt noch, evtl einen Cosa Dämpfer mit 265 mm erwischt?

Ja, das Material wird gestaucht.

doppelt

Doppelt

Wenn vorher ein brauner aus Metall verbaut war, muss jetzt auch wieder eine brauner aus Metall verbaut werden. Vorher an der Kante zur Welle wenige Zehntel mm abplanen, sonst gehen die gerne an Lager an. Dann bündig einsetzen.

Geiles Gebastel Wäre ein eigens Topic im SF Bereich nicht sinnvoll? In diesem Topic geht es ja eigentlich um den Zylinder bzw. das komplette Kit für LF.

Das ist bei original T5 auch immer so und gehört so Wenn man das bündig reinkloppen will, gibt‘s Tränen