t4.

Gepäckfach war immer dran (allein schon um die Blinkerrückseiten nebst Verkabelung zu schützen / zu verdecken. Hast du O-Lack? Löcher zugeschweisst? Wie ist die Blinkersituation? Bitte Bilder ...

Die erste Serie der P125X (VNX1T) hatte das Motorenpräfix der 125 TS (VNL3M); ab der VNX2T gab's dann das Motoren-Präfix VNX1M. 

Ölpumpe gab's ja schon in der Rally und der TS, von daher passt das. Das ist ein PX-Motor.

ERDe

Am 23.1.2024 um 09:02 schrieb mottin86:

Willkommen im Forum! Schön das ihr euch für die alten Roller begeistert!

Damit ihr hier gut aufgenommen werdet weise ich lieber kurz auf ein Ritual hin, welches sich in den letzten Jahren etabliert hat!

 

Bei neuen Clubs/Mitgliedern gehört es quasi zum guten Ton sich kurz mit einem Foto wahlweise Nackt oder in Unterwäsche auf seinem Roller abzulichten und selbiges hier zu posten.

 

Will nur sicher gehen, dass ihr euch hier gut zurecht findet! 

 

Ihr könnt es natürlich gerne auch vertrauensvoll an mich senden und ich kümmere mich ums posten  

 

 

 

 

SATIRE

 

Wenn sich das so Ende der 90er IRL auf einem X-beliebigen Run irgendwo in (D) zugetragen hat, hätte das wohl so geklungen:

"Ladies, herzlich willkommen hier auf dem Run des Flying Testicles RK!
Schön dass ihr euch für die alten Roller begeistert und mal persönlich vorbeischaut! Damit ihr hier gut aufgenommen werdet weise ich lieber kurz auf ein Ritual hin, welches sich in den letzten Jahren etabliert hat: es gehört quasi zum guten Ton, sich hier mal nackt in Unterwäsche auf seinem Roller zu räkeln und ablichten zu lassen. Ich will nur sicher gehen dass ihr euch hier gut zurecht findet. Wenn ihr wollt, helfe ich euch dabei und kümmere mich persönlich."

Das ganze mit Bierflasche in der Hand, verwaschener Aussprache und glasigem Blick.  

Ist irgendwie nicht so das, was man (oder Frau) lesen möchte, wenn man hier versucht, nur etwas Reklame für seine Schaltroller-Interessengruppe zu machen. Die Topiceröffnerin ist nicht erst seit gestern hier unterwegs, ist lt. GSF-Steckbrief im Flensburger Rollerclub und scheint somit nicht irgendjemand zu sein, der "German Scooter Forum" völlig falsch verstanden hat und sich mit seinem Hercules CV50 hierher verirrt hat. Und das hat auch heutzutage nix mit übertriebener Wokeness zu tun; einige Verhaltensweisen gehen auch nicht mehr am Stammtisch. Und das extrakleine Wort "SATIRE" ist echt sehr schwach geschrieben, so dass man sich erst einam über den Text ereifern könnte, bis man das dann entdeckt.

vor 1 Stunde schrieb dorkisbored:

Was ein Dünnpfiff hier.... fühlt sich gleich jeder wieder irgendwie angegriffen, nur der/die/das Topiceröffner nicht  

 

Der Club Name schreit doch förmlich danach , verarscht zu werden... der Hinweis auf die Fahrt zum Eis-Café erst recht.

Klingt alles so, als wenn ne Ankündigung in einer der 274.585 Vespa-Vespisti-Facebook Gruppen zufällig hier gepostet wurde

 

Dafür ging es hier doch quasi Gendergerecht und LGBABC08154711 zu. Früher hätte Bergfick das Ding hier allein zerlegt.

Ach.... und "Geh doch ins VO" fehlt hier auch noch als Kommentar... und nach den Karren wurde auch gefragt...

 

Ach ja....früher   

Tja, es sind ja nun hier schon einige Leute mit denselben abgedroschenen Witzchen auf das Thema angesprungen - und es gibt durchaus User, die Prosa dieser Art unpassend finden. Es ist immer noch was Anderes, wenn man solche Begrüßungen Auge in Auge rauslässt. Würde man heute auch als rüpeliger Kuttenträger des genannen RK wohl eher nicht machen. Bergfick zerlegt hier u. A. aus solchen Gründen auch nix mehr.

Zum Schluß: mir ist das persönlich wirklich sehr egal, wie ihr hier Leute begrüßt oder neue Kontakte knüpft. Müsst ihr wissen, ob das noch zeitgemäß ist oder ob das bereits unter "das GSF ist überaltert" fällt. Noch gehört es aber zu meinem unglaublich hoch dotierten Job, auf etwaige möglicherweise unpassende Beiträge und Meldungen zu reagieren. Da erwischt man auch nicht immer die Mitte des oft sehr schmalen Grates und manchmal stellt sich das vermeintliche große Problem nur als lauer Wind vor der Hoftür raus. Aus diesem Grund: bitte etwas Contenance. Wenn ihr also Smartphone oder Tastatur des PC benutzt, bitte immer dran denken:

Gerne mit rauem Ton, aber bitte mit Hirn. Danke.

vor 4 Minuten schrieb dorkisbored:

 

Wenn ich das richtig verstanden habe, werkeln bei Dir jetzt 3 Fritzboxen und 2 Repeater = 5 Geräte, um dein Wlan ins 2te Obergeschoss zu bringen.....find ich jetzt schon irgendwie viel  

Du muss schon genauer lesen. es sind 6 Geräte ...

Und ja, ich finde das auch viel.

Und ja, die Scheiss Betonwände scheinen mächtig abzuschirmen. Wird aber nicht der Weisheit letzter Schluss; im Rahmen der nächsten Treppenaufgangrenovierung kommt da ein Kabelkanal rein. Wir sollen ja alle Strom sparen.

Schaubild zeigt die Etagen von unten nach oben:

IDEalgewichttabelle

Am 20.8.2023 um 09:11 schrieb dorkisbored:

Ich bin von den Fritz-Mesh herbe enttäuscht, weil da wurde von allein und rechtzeitig eigentlich so gut wie nie an den besseren Access Point gewechselt. Egal welches Gerät....

Am 21.8.2023 um 11:09 schrieb MyS11:

...

Mobile Geräte kleben im Zweifel immer am falschen AP, zum Kotzen.

 

Hm - das Wechseln im Mesh klappt bei mir hier inzwischen gut. Ich hab hier auch das Problem mit Stahlbetondecken und ebensolchen Wänden und muss vom EG bis ins 2. OG. Die Devolo DLan 1200 sind bei mir am Vodafone-Router hängend regelmäßig ausgestiegen bzw. haben auch das WLan nicht vernünftig verteilt. Nach Umstellung auf Telekom wg. Glasfaseranschluss gab's ne FritzBox ("... die schafft das problemlos ..."  ); mit der haben sich die Devolos noch schlechter vertragen.

Jetzt hab ich mir im Verwandten- und Bekanntenkreis mal etwas Fritz-Hardware zusammengestoppelt und habe nun nach der 7530AX am Hauszugangspunkt mit 2 Fritzboxen (7490 und 7560) und 2 Repeatern (1750 und 2400) im Mesh und einem 310er als Reichweiten-Extender der letzten FritzBox 90% Signalstärke (bis auf zwei Punkte in Küche und Gästeklo mit nur 80%). Funktioniert sogar raus die 10 Meter bis zur Gartenhütte. M. E. sind die Fritz-Geschichten nicht soooo schlecht.

Nachsatz: ich hab von dem ganzen Kram aber eigentlich eher nur rudimentär Ahnung ...

Edit: shit, das war ja schon 6 Monate alt (und gelöst). Sorry fürs Eintreten ...

Am 20.1.2024 um 08:25 schrieb Rollerbube:

Woher kommt eigentlich der Begriff Extrawurst? 

Extrawurst ist in unserem südlichen Nachbarland eine Wurstsorte. Vermutlich war die anders, als die zur Zeit der Erfindung des Rezeptes üblichen Würste aus Rinder- oder Fleischresten (jedenfalls irgendwie besser oder besonders). Eine (oder keine) Extrawurst gebraten zu bekommen bezeichnet also die Ausnahme vom üblichen.

Quelle: eigenes Erlebnis - diese Worte bekam in einem Österreich-Urlaub in den 60ern von meinen Eltern gesagt, worauf sich die Pensionswirtin einschaltete und mir ein echtes Stück Extrawurst gab. An den Vorfall selbst kann ich mich nicht mehr erinnern, aber meine Eltern haben später noch öfters davon erzählt.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass @caramba! schon länger "in der Szene" dabei ist und dass das nicht ausschließlich ein Eisdielenverein wird oder ist. Ich möchte daher hier (und generell) ein wenig an die Einhaltung Netiquette erinnern, zu etwas Wokeness im Hinblick auf Sexismus aufrufen und das Posten der alten Newbie-Vergraultexte doch etwas einzuschränken oder ggf ganz zu unterlassen. Passt hier auch gar nicht.

Ich blende hier erstmal mal nix weg, da die TE auf einen Beitrag mit einem Like geantwortet hat und ich mir vorstellen kann, dass sie solche Kapalken wie euch und deren Auftreten durchaus kennt ...

BitteDankeProst!

Die VNB hatten bis incl. der VNB5 eine Innenliegende Zündspule. Die 6 dann außenliegend.

Würde mich aber nicht wundern, wenn's da evtl. noch Resteverbrauchs-Modelle gegeben haben sollte ...

Nachsatz: Schaltpläne sind für ital. Modelle. Die auxburger VNB ist da ja anders.

GENDern

vor 31 Minuten schrieb Loona:

Moin, geht hier noch was, was liegt da noch rum? Weihnachten ist zwar rum, aber Ostern ist nah....

 

Bis auf "luftgekühlt" ist von Allem noch was da.

vor 27 Minuten schrieb matzmann:

 

Es gab VSE und VDE Motoren, VSX ist das Chassis.

Uh, nehme alles zurück; Knoten in den Synapsen gehabt. Das ist bei 200er ja mehr durcheinander als bei den anderen LF (außer PX125). Bitte meine Einwände ignorieren ... 

vor 31 Minuten schrieb Champ:

Elestart gab's in D bei der Lusso ab 85

... die dann aber keinen VSE1-Motor hatten, sondern VSX1. Gab es noch 10-PS-VDE1-Motoren für (D)?

@Champ hat recht; eine 7-stellige Nummer passt:

... aber elestart mit VSE1M? Ne ...

Hm - die Motornummer scheint sechsstellig 02442n zu sein, das ist also ein relativ früher 200er Motor. Die 200er Rally wurde bis zur FIN 42275 gebaut, somit sollte diese Motornummer zu einer Rally gehören, da die in den frühen 200er PXen verbauten Motoren mit Nummern jenseits der 42275 (zzgl. der gefertigten Austauschmotoren) beginnen sollten. Und eine Rally gab es m. W. nach nicht mit elestart (Alt-PX auch nicht, soweit mir bekannt). Demnach ist die Chance auf eine Wundertüte (große Rally-Hälfte mit rangedübelter kleiner Lusso-Elestart-Hälfte) recht groß. Mag funktionieren, sauber wäre das nicht ...

TORANTEil

vor 1 Stunde schrieb Spiderdust:

Jo, war auch grad in Linden mit der Special. So richtig Spaß macht das noch nicht.

Linden geht ja noch. Alles urban. Bei mir is ja schon fast ne andere Zeitzone 

Nach 11 Uhr keinen Cappuccino mehr, Banause! 

Ansonsten danke für die Einladung, bin aber schon wieder zu Hause. 

So richtich kuschelig ist dat Wetter aber noch nicht. Bin gerade mit dem Moped inner Stadt ...

Nix Schlimmes. Nur anstrengend ...

Ne. Ggf. Folgetermin zu Freitach

Für Sa-Tach hadere noch (ohne "r"). Freitag hab ich familiäre Vorhaben zu tun.

Neulich an der Fleischtheke:
F: Die Hähnchenschenkel da, sind das Vorder- oder Hinterschenkel?
A: Oh, da muss ich den Chef fragen - Moment bitte ...