t4.

Schicko beckwehm, oder? Und auch für 2-Personen-Betrieb lang genug.

Den Avatar von user "mozzer"? Jedenfalls hatte er den lange mal. Egal, noch eine Störmeldung; dann nach Haus und ein Pils auf dem Sofa. Uff ...

Feierabend in 55 Minuten ...

Italo-Echt-VBC (und VNC) ist immer eckig.

So, die ersten dreieinhalb Stunden hamwa auch schon wieder hinter uns. Nur noch 8 bis zum WE ... Goof: Südpolnockenrad: bin mir ziemlich sicher. Eventüll am WE ...

Hab ich ansonsten bestimmt auch noch - will aber nicht vordrängeln und hab zum Suchen auch grad nicht sooo viel Zeit ... Feierabend in 10 Minuten

Morgen evtl. Läuft ja noch. Erstmal Batterie laden und 'ne Stunde Offline setzen.

Smallframes verbiegen sich gerne mal im Rahmenknie. Da findest Du dann evtl. diagonal verlaufende Wellen / Knicke; so ungefähr im Spritzwasserbereich des Vorderrades. Kann sein, daß sich das beim Fahren bemerkbar macht, muß aber nicht unbedingt sein. Ein Verhandlungsargument wäre das aber allemal, genauso wie die abgebrochenen Lüfterradschaufeln. Da würde ich evtl. eine krumme Kurbelwelle in Betracht ziehen. Kostet alles keine Unmengen an Geld, aber doch etwas Zeit. Und ich bin beinahe der Meinung, daß man für 500 - 600 auch fahrbereite PKs bekommen kann.

Danke - aber Kohlen sind gerade frisch drin (seit 6 Monaten). Ist auch nicht die Lllladekontrollllllleuchte, sondern das Wegfahrsperreneinspritzanlagenalarmsignal. Funzt aber alles ... Also: die hier:

Elektrodinx-Kontrollllllllleuchte bei Ingolf is auch nach 15-Min.-Batterieabklemmung in den unteren Drehzahlbereichen noch an. Willer wohl doch inne Presse, die Sau.

Erstmal 'ne vermutlich defekte Birne mit "Innenmasseschluß" oder sowas. Dann ein falscher Verlauf der Reihenfolge der Masseanschlußpunkte - Ausschalten des Lichts funktioniert da offensichtlich wie beim Bremslichtschalter durch Schalten des jeweiligen Stromkreises (grüner Kreis, gelber Kreis) gegen Masse. Technisch begreifen werde ich Ekeltrik nie - egal; hauptsache es funzt.. Ach ja: habe meinen abgewetzten Lieblings-SIP-Kuli im rechten Regal liegen gelassen. Hätte ich gern irgendwann wieder ... So, in 20 Minuten is Feierahmt hier, zack!

Wo ist in Deiner Aufzählung der Kellerplatz in der G.-Straße? Gekündigt? Dann bekomme ich ja endlich mal mein Schloß zurück ...Gesendet, während Chattanooga Choo-Choo aus meinem Telefunken Bajazzo erklang. Mit Oppas Hörgerät als Ear-Plug In.

Wie heißen die beiden denn hier? Geht aus meinem schwarzen Adreßbücherl nicht hervor und die DB sacht mir ja nix ...

Räischpäckt tusse mähn in sie ei scream wenn ...

Den Kerl mit der EitschPiehBäcksta Fan-Mütze kenn ich irgendwie.

"Jemand" kann das nicht. An die DB kommen "wir" nicht ran, selbst wenn da Namen drinstehen würden. Abgefragt werden bei der Registrierung gewünschter NickGeburtsdatumMailadresseIch glaube, das war's schon.

Bei meinem Onlinebanking kann ich auf den entsprechenden Geschäftsfall klicken und sehe da dann details. Kto und BLZ stehen (meine ich) da eh' im Klartext. Definitiv nein, das verwechselst Du bestimmt mit zalando oder ebay . Eine Verifizierung ist vom technischen und finanziellen Aufwand her auch nicht durchführbar. Hätte uns in der Vergangenheit aber sicher einige kaskupöse Zweitaccounts erspart.

Dann kann ja eigentlich nur im Schalter was faul sein. Entweder Leiterbahn am Sack oder doch ein Kabel falsch geklemmt oder ein Kabelbaumummantelungsdefekt.

Das las sich (für mich) mehrfach anders:

Grün geht anne Schnarre und von da aus per Schalterbrücke an den Umschalter Abblendlicht-Fernlicht. Von da aus über violett bzw. braun zur Biluxbirne. Aber für den Trockentest Schwarz nicht an Plus des Ladegerätes, sondern an MASSE!

Wat? Schwarz ist masse. Gelb ist plus / Strom / Phase für Stadt("Stand")Licht und Rücklicht. Grün ist plus / Strom / Phase für Licht und Schnarre Blau ist (dauerkurzgeschaltetes) Bremslicht. Mach mal Masse vom Ladegerät an Schwatt und Plus / Rot vom Ladegerät (nacheinander) an Gelb, Grün, Blau und schalte durch (außer Schnarre, weil wexelich)

Grad nochmal gegenkontrolliert: Schalteranschlüsse auf Deinem Foto scheinen korrekt zu sein. Wenn kein verborgener Kabelkurzschluß und rot bzw schwatt am Kabelkästchen richtig verbunden sind kann's eigentlich nur ein defekt im Lichtschalter oder ein falscher Bremslichtschalter oder eine Fehlverkabelung am Scheinwerfer oder Rücklicht (hattest Du das nicht auch getauscht?) sein. Werden wir Mi(?) mal checken; sollte schnell gefunden sein ...

Ach ja: da in der Mitte links ist doch die 4, oder? Dann ist die 1 korrekt . Da ist was Anne lima Kabel ... (dreiundzwanzig)

Ficken! Laß das mal. Plan mal Mittwoch ein ... (dreiundzwanzig)