ulai

hi.. habe eben meine im winter gekaufte rally200 vom wohn- in den studienort überführt und auf den 120 km ein wenig "erfahren". allerdings gleich meine erste frage: ist das normal das die rally im gegensatz zur px ziemlich stark vibriert ? ich fühle mich nach 1.5h fahrt wie ein epileptiker nach nem anfall. so , also ich habe mehrere probleme entdeckt und muß mal um rat fragen: zum allerersten: was sollte denn so ein 200er (12ps) motor spitze laufen ? ich bin mit 190cm nicht auch gerade der beste cw-wert, aber ich habe mir geduckt mehr als die knapp 95 km/h erwartet. ich dachte die geht so 110 ? naja, jetzt mein erstes phänomen. und zwar geht der roller im gefälle aus. der durchquerte taunus ist schön hügelig und als ich das erste mal ein ca. 1 km langes schwaches gefälle befuhr dachte ich erst an motorprobleme als die rally ausging... nachdem das aber bestimmt 5x passiert ist und jedesmal nachdem ich bergab gefahren bin frage ich mich jetzt , ob der vergaser ein schlag hat. anscheinend kommt ab nem bestimmten winkel kein benzin mehr nach und er läuft leer. der tank kann ja nicht verstopft sein, da ich auf gerade strecke und bergauf kein Problem habe. nachdem ich mich an den seitenstreifen gequält habe hiess es 5x antreten und es ging weiter. zum zweiten (und das ist eher beschissener) die elektrik ist komplett verreckt. ich weiss wohl das die batterie net mehr funzt (dt.modell), aber die blinker flimmern nur schwach wenn sie mal überhaupt wollen, lampe und bremslicht geht eh nicht und die schnarre röchelt mehr als sie schnarrt. mit der batterie dürfte das doch direkt nichts zu tun haben, da ja bei laufendem motor was gehen muss wenn mich nicht alles täuscht ? wo setze ich da am besten an um das zu beheben. das Problem tritt auch erst nach ner ersten längeren fahrt auf. als ich vor nem monat beim tüv war ging alles . bis auf die blinker die bei eingeschaltetem licht nicht mehr blinkten. tips ? artax

also was ist nun mit dem treffpunkt ? schick mla telefonnummer per pm..lechz.. artax

hmm.. war die GS5 nicht Piaggios Antwort auf die SX200 ? Kam aber über den Prototyp nicht raus.. schade.. artax

na da standen aber unsere Sprints aber schon beide mal auf dem gleichen Hof.. meine hat als rahmennummer sowas um die 2860.. artax

das wäre in dem falle o.k., wenn die nummer verwittert und vermodert ist. ich meine aber eher die unleserlichkeit durch eine neue lackierung. kannn oder soll man die nummer aussparen und dann einfach klarlack drüberziehen ? wie machen es denn hier die jungs ? artax

sag mal wie sieht es denn eigentlich mit der kenntlichkeit der rahmennummer aus ? die einkerbungen der buchstaben/zahlenkombination ist ja meist nicht so ausgeprägt das man nach dem überlackieren sie noch gut ereknnen würde. um ein evtl. abschmirgeln der betreffenden stellen zu vermeiden wenn der prüfer nicht die nummer lesen kann würde es mich mal interessieren welche möglichkeiten es beim lackieren gibt um die nummer auszusparen, das blanke metall aber nicht der korrosion auszusetzen artax

über die dortigen preise will ich mich nicht auslassen - so ist halt italien. aber der markt ist von der grösse ein wenig kleiner als novegro. allerdings soll der markt am samstag ausserhalb von vicenza sein. bin auch nur mitfahrer und weiss nichts genaueres. artax

www.motorrad-logistik.de selbst ausprobiert.. habe top erfahrungen gemacht. artax

ist jemand von euch am 17.4. in vicenza ? wollte da mal runterfahren. kann man sich ja mal auf nen kaffee an der imbissbude treffen. artax

also zu den farben gibts hier ein topic - die original sitzbank ist schwer zu bekommen, mit piaggio logo (in D) garnicht. habe miene mit logo letzte woche aus england mitgebracht. waren offiziell 130 euro, habe sie aber gegen ne gs3 bank getauscht, da hielten sich die kosten in grenzen. artax

gut zu wissen.. danke..

setz die doch bei ebay rein. da gehen die bestimmt weg. das mit der leiseregelung bei den europäischen stimmt. allerdings gibts da ein programm was es wieder wettmacht. heisst euPOD VolumeBoost. artax

Kann mir mal kurz jemand sagen ob überhaupt und wenn ja wie hoch der unterschied in sachen steuer/versicherung ist wenn man den roller als a.) kraftrad mit leistungsbeschränkung b.) kraftrad ohne leistungsbeschränkung angemeldet hat. hintergrund: hatte meine px vor ca. 2 jahren beim uli ernst vorbeigebracht. nach einigen scheinchen hatte ich die eintragungen und ne leistungserhöhung auf 18 KW. danach angemeldet und alles gut. jetzt kürzlich den roller am zweitwohnsitz angemeldet und just kam heute ein brief von der zulassungstelle das "laut kba anfrage die in den fahrzeugpapieren eingetragenen techn. daten (schlüsselnummer zur Fz.- u. Aufbauart) nicht mit den tatsächlichen Verhältnissen übereinstimmen" Bitte schauen sie bei uns vorbei um den fahrzeugschein/brief berichtigen zu lassen. dachte erst die hätten ein problem mit den eintragungen und wollen das jetzt wieder austragen :plemplem: nach dem kurzen anruf, hiess es aber das es mit der KW pro Kilo Roller nicht stimmen würde. heisst : bei nem kraftrad mit leistunsbeschr. liegt die wohl bei 0.16 KW pro KG. bei mir ergibt es dann aber (18:109) genau 0.1651xx . Und da bei ner 5 aufgerundet wird (wie wir es in der volksschule lernten) habe ich nun 0.17 und die PX fällt nun in die Kraftrad OHNE Leistungsbeschränkung Klasse. scheiss spiesser. vor allem war der roller schon über ein jahr woanders angemeldet und da hats keinen gestört. Wird nun der Schmu teurer ? Artax

habe mir mal heute den gilette classic hobel gekauft um mal die einfachklinge zu testen. wenn das gut läuft besorge ich mir ein rasiermesser ich halte euch auf dem laufenden. artax

nene.. ich meine das hier ganz sachlich und ernst. die klassische nassrasur ist schliesslich vom aussterben bedroht. shave on artax

hepp.. haben beim surfen eben diese Seite gefunden : Nassrasur da merkt man erstmal das die Nassrasur eine Wissenschaft für sich ist. Hat hier einer Erfahrungen mit der klassischen nassrasur ? aus der website : Was ist ein Fauxpas? Wörtlich übersetzt: ein falscher Schritt. Wenn man beispielweise in einem französischem Restaurant nach Currywurst und Pommes fragt, oder im Nassrasur-Forum freudig den Gebrauch von Dosenschaum erwähnt. Bedauerlich, sehr bedauerlich so etwas.............. --------- lol... da ist der dosenschaum verpönt.. also ich brauch auch sowas.. hört sich ganz gut an ... Artax

ich glaube so weit war ich auch schon.

wo wir gerade dabei sind - ich brauche ne ne neue batterie für meien deutsche 200er. einfach beim gericke nach ner 6v Batterie fragen, oder brauche ich da noch nähere infos ? artax

die schwörer...

och herr körschgen.. nur eine zigarette bitte.... helmut körschgen... mein absoluter favourite in helges filmen.. eine neue definition von demenz.. artax

helge liebt man oder hasst man. als ich texas im kino sah dauerte es auch ne zeit bis ich warm wurde. mittlerweile der geilste humor den ich kenne. 00 schneider ist auch ultra geil... aber mal ultra... lol.. artax

hmm.. warum hat denn ebay so etwas noch nicht in deutschland eingeführt, obwohl ebay.de angeblich der zweitgrösste markt der welt ist ? schwachsinnig ist es schon - welcher nutzen sollte denn dahinter stecken wenn ich ein gebot abgebe und damit aber nicht die erwartungen des verkäufers erfülle ? interessant wäre es aber auch zu wissen, ob ich das objekt kaufen muss, wenn mein gebot den reservepreis nicht erreicht, der verkäufer es sich nach gebotsende aber anders überlegt und doch günstiger verkaufen will. artax

gibts jetzt mal was neues in der sicht ? gelöst ist das prob ja noch nicht.. artax

bin auch dafür. artax

gut gut.. ihr seid doch nicht so hohl wie ich immer dachte.. war am freitag in brighton und habe mal die gasse inspiziert.. hier nochmal ins gässchen rein.. das cafe wo es das fratzengeballer gab ist auch nicht mehr das was es mal war... liebesbekenntnisse an der gassenwand... und auch das GSF ist nun dort verewigt... MANIAC - erhöhe schon mal die Serverkapazität euer weltenbummler artax