Rangliste

hier ein paar Fotos von meiner NEU aufgebauten Lambretta Bj.1969 . Danke Jockey´s Boxenstop für die tolle Ersatzteilberatung neuer Original Tacho 140km/h , Original Rücklicht, und und und 20,9 PS am Hinterrad Danke an GP ONE Tuning PARTS unten im Anhang ist das Leistungsdiagramm http://www.gp-one.at/ Lambretta+TS1+Jochen.pdf

Liebe GSFler, die Änderung (Verkreativierung) des Mitgliederstatus ist ein Privileg, kein Wunschkonzert und kein Recht. Wenn wir das einem User angedeihen lassen, dann ist das etwas, womit man sich durch spezielle Leistung (siehe z.B. Mr.Jones --> Mr. GSF-Wichteln2009/10) oder persönliche Bekanntheit bei den Moderatoren (siehe z.B. Isa --> Goddess) hervorgetan hat. Vor allem "gemeinnützige Arbeit" im, am und für's GSF kann sich in einem Titel niederschlagen - frage also nicht, was das GSF für Dich tun kann, tu etwas für's GSF: ein GermanScooterWiki will gepflegt und ergänzt sein HotTopics wären ein Betätigungsfeld herausragende Kreativleistungen (gut bebilderte und betextete Touren-/Reiseberichte z.B.) etc. Zusatzbezeichnungen und Statusänderungen kann man sich also nicht wünschen. Sie müssen hart erarbeitet werden und sind Würdigung langjährigen Engagements im bzw. für das GSF. Es ist also ein Privileg, keine Option, kein Wunschkonzert und auch nicht zu diskutieren. Fallback ist immer auf den automatisch vom GSF vergebenen Status (Talent, Pornstar, Gay-SF-Lord etc.) auf Basis der Posting-Anzahl. Es soll ja auch etwas Spezielles sein, das einzelne GSFler hervorhebt, und nicht zu inflationär werden, dass irgendwann die "normal" Benannten eine Minderheit bilden. Bestehende Titel werden wir zum jetzigen Zeitpunkt nicht aberkennen, aber zukünftig etwas genauer hinschauen, um einer Inflation zuvorzukommen. LG Eure Moderatoren

Der Hund ist aber nicht zu erwerben oder?

Ich kann aus der Ferne einen ev. vorhandenen Verdrahtungsfehler nicht sehen, aber eines ist auf jeden Fall klar: der -3 mal eingeblendete- Schaltplan einer V50S (FIN V5SA1T) ist schon fehlerfrei bzw. die Anschlüsse haben alle ihre Richtigkeit. Die gelbe Leitung ("10") ist ein Teilabgriff aus der Lichtspeisespule und zwar der mit der "halben" Leistung für Stadt- und Rücklicht. Das grüne Kabel bringt dann nach Umschalten am Lichtschalter die volle Lichtspulenleistung an Fahr- und Rücklicht. Es hat bei mir auch etwas gedauert, bis ich diese ziemlich einmalige Elektrikvariante bei einer Vespa nachvollziehen konnte. Das Ganze funktioniert übrigens auch nur mit einem besonderen Lichtschalter, der ausnahmsweise hier auch Schließermodus haben muss. Es müsste sich dabei um das Modell ala #60098000 oder #89471000 von SIP handeln. bobcat

für ne Kiste Bier wegen Motorschaden bekommen, heute eine Schönheit