Hatte im Sommer an meiner PV ähnliche Symptome. Zylinderhaube und Motorklappe sind nach Vollgasfahrt sehr heiß geworden und Motor ist wie beim Klemmer ausgegangen. Nach kurzer Zeit ist sie dann wieder angesprungen. Bis sie irgendwann völlig verreckt ist. Der Kabelschuh an der außenliegenden Zündspule, an dem das Zündkabel angeschlossen wird, war abgebrochen. Nehme an, dass der vorher nur angerissene Kabelschuh den ZZP vor allem bei hohen Drehzahlen ziemlich versaut hat. Jedenfalls läuft sie nach Montage einer anderen Zündspule vernünftig. Ansonsten wg. Nebenluft auch den Filzring am ASS kontrollieren.