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Zu welcher Vespa gehört dieser Schwingsattel?

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Geschrieben 14. November 200619 Jr.

guuuten abend allerseits...

hab mir übers interniet einen schönen schwingsattel für meine vb1t gekauft... nun gut, ausgepackt auf rahmen gesteckt.. kacke das teil unten (Dreieck) ist zu kurz...

was hab ich mir da schönes zugelegt??soll heissen, was ist das für ein schwingsattel, für welchen vespa typ?oder fehlt da lediglich ein Teil?

der sattel würde schon stimmen, sieht zumindes genau gleich aus wie auf der explosionzeichnung, aaaaaaaber das teil unten ist einfach zu kurz... die beiden hintern bleche reichen lediglich bis zum tank... und nicht bis zu den beiden gewinden hinten am rahmen...

gruss

CAmu

Geschrieben 14. November 200619 Jr.

Autor

hier noch die zeichnung des orginals.. man merke.. es ist nicht daselbe teil... kann ich das eventuel wechseln, anscheinend ist das ding schwer zu finden??

Geschrieben 14. November 200619 Jr.

leider ist dieser sattel mal garnicht für eine VB1 sondern für die VNB / VBB / sprint PX modelle... den sattel den du benötigst ist eher einer von einer LU oder ACMA... da wo bei dir der sattel hinten angemacht ist wird bei den ganannten modellen die federn befestigt die bei dem VB1 satttel schon im gestell integriert ist.

gruss und nichts für ungut.

Geschrieben 14. November 200619 Jr.

Autor

kacke...

hätte den jeman nen sattel für mein vb1t zu verkaufen?

würde auch mit oben abgebildetem sattel tauschen...

Bearbeitet 14. November 200619 Jr. von camu

Geschrieben 15. November 200619 Jr.

du kannst dir als notlösung auch einen adapter für den vnb sattel bauen!

adapter

Geschrieben 15. November 200619 Jr.

Autor

Danke rabbanzla... sehr hilfreicher trick.. denn so schnell werde ich wohl keinen orginalen VB1 Sattel auftreiben können...

hat das mal jemand verbaut??wie sieht es optisch auf dem roller aus??

gemäss der homepage nur geringe abweichung zum orginal.. (was auch immer das heissen soll)

Gruss

CAmu

Geschrieben 15. November 200619 Jr.

vb sattel gibt's schon immer bei rasaway zum fairen kurs.

greets

Danke rabbanzla... sehr hilfreicher trick.. denn so schnell werde ich wohl keinen orginalen VB1 Sattel auftreiben können...
hat das mal jemand verbaut??wie sieht es optisch auf dem roller aus??
gemäss der homepage nur geringe abweichung zum orginal.. (was auch immer das heissen soll)
Gruss
CAmu

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filthy EXTENSION and mechanical RAPE - SCOOTERDIVE 03. - 05.07.2026

Es war mir ein Fest!
Besten Dank dafür

Von Zonk, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Scheibenbremse für Lambretta,

Unter dem Nupsi müsste einer der Gleitbolzen der Bremszange sein, ist ja schwimmend. Damit kein Dreck oder Wasser rein kommt ist der Nupsi da

Von dolittle, · Geschrieben vor 48 Minuten 48 Min
Das große BGM 177 Topic

100Km/h hinter mehreren Pkw od. Lkw kann auch schon mal 1/4 Schieberhub oder noch weniger bedeuten. (Windschattenzug)
Dann ist "etwas vom Gas gehen" auch gleich mal Schieber zu.

Von anfahrer, · Geschrieben vor 1 Stunde1 Std
50s-Motorteile (Gehäuse, Getriebe 4-Gang usw) und Dämpfer vorne

Ich geb vielleicht mal etwas Feedback, weil ich doch einige 50s in der Garage stehen habe und Du bei den Preisen tatsächlich etwas daneben liegst. Ich nehm an, dass die Teile aus einer griechischen 50s stammen?

V50-Motorgehäuse paarige Nummer, unbearbeitet, glasperlengestrahlt, Drehschieber ok-ish, ein Auge außen abgebrochen 250€ Drehschieber sieht angekratzt aus und der Abstand zwischen Welle und Drehschieber wird wohl mehr wie 0.1mm betragen. Dann noch Auge ab...sehe ich das Gehäuse bei 100-120€.
Kupplungsdeckel (vom obigen Motor), glasperlengestrahlt 40€ Da sehe ich, weil es ein Deckel mit kurzem Hebel und alter Mechanik ist, eher so 20€
Bremsankerplatte hinten, glasperlengestrahlt, aber ehemals stark oxidiert und ein Riss außen, 20€ Die Ankerplatte würde ich nicht mehr fahren wollen. Die ist einfach strukturell zu stark angegriffen. Kannst Du vielleicht bei was dazulegen
Viergang-Getriebe (Gangräder und Antriebswelle, Nebenwelle - nackt ohne Distanz- oder Seegerringe) - 200€ Das lange 4.Gang will nicht wirklich jemand haben. Ich hatte 3 Stück davon und in Kleinanzeigen drinnen. Null Interesse. Das sieht auch nicht mehr so toll aus, Zahnräder haben Pitting, Hauptwelle hat auch einige 10.000km wohl drauf. Das ganze Getriebe sehe ich eher bei 100€, wenn überhaupt. Ich hatte meine, besseren Getriebe, für 80€ drinnen. Null Interesse auch hier. Ausserdem passt das Getriebe ohne Nachbearbeitung in kein anderes Gehäuse als das 50s, oder PK50SS oder jedes Gehäuse, dass dieses Getriebe original verbaut hat, rein. Und es ist auch echt mit dem Sprung vom 3. in den 4.Gang eher nicht für Tuning geeignet.
Primärkorb 30€ Das ist der 14/69 Korb, nehme ich an? Da würd ich mal maximal 15€ für ansetzen...eher weniger
Kickstarterwelle und -ritzel 50€ Kickstarterwelle und Ritzel auch eher mit dem kompletten Getriebe mitverkaufen. Sehe ich solo auch eher 25€, vielleicht paar Euro mehr.
Sorry, wenn sich das jetzt nach Runtersprechen anhört, aber ich verfolge den Markt und da geht für so spezielle Teile nicht so viel im Moment.

Von Dr.Tyrell, · Geschrieben vor 6 Stunden6 Std
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

RATtennachwuchs

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 7 Stunden7 Std

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