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Facharbeit,-referat.-literatur zum thema TUNING von Dieselmotoren

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Geschrieben 6. November 200619 Jr.

hi, bin auf der suche nach fachliteratur -arbeiten oder -referaten zum thema TUNING von dieselmotoren. super wäre auch irgendwas mit powerpoint.

danke

mfg chris

Bearbeitet 18. November 200619 Jr. von Pepper

Geschrieben 8. November 200619 Jr.

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kann mir niemand weiter helfen ????

Geschrieben 9. November 200619 Jr.

Autor

hilfeeeeeeeeee !!!!

Geschrieben 15. November 200619 Jr.

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up up

Geschrieben 15. November 200619 Jr.

Hätte evtl. was für Dich. Um was geht´s denn genau?

Schreib mir mal ne Mail: bernimausi ätt gmx.de

Geschrieben 21. November 200619 Jr.

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up up!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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Blinker nachrüsten ET3 beim vorhandenen Lichtschalter

Ich liebe es alte Threads aus dem Keller zu holen.
Obiger Schalter soll bei meiner VBB1 mit der unteren Wippe die Blinker (Entscheidung ob Lenkerend- oder Backenblinker steht noch aus) schalten. Ich möchte eigentlich nicht ins Schaltrohr bohren und den Blinkerschalter dort ansetzen.
Hat einer von Euch das mit dem Conversion Schalter schon gemacht?
Die modifizierten Schalter mit der Rolle aus den anderen Threads habe ich schon gesehen, sind aber nicht favorisiert.

Die VBB bekommt eine VAPE auf 12V.

Danke für Euren Input und Grüße

Von Neckarkueste, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
Vespa 50 Special V5B3T - Noob sucht Erfahrungen mit SIP Perf Stoßdämpfer hinten wechseln

Hallo zusammen,

zu ächzt, ich bin absoluter Anfänger im Schrauben!, habe keinerlei Erfahrung möchte es aber bewusst selbst versuchen Habe mir ganz Anfängerlike mal eine. neuen Sip Perf 2.0 hinten bestellt und mochte die nun einbauen mit Youtube, Anleitungen und vielleicht hat hier der ein oder andere Erbarmen und hilft mir auch.

Ich wurde nun den Tank aus ausbauen bzw. ich bin nicht ganz sicher ob er ganz raus muss oder aber nur raus gehoben werden kann, habe da small in einem Tutorial gesehen denn er ist leider nicht leer. dann würde ich die obere Schraube lösen, zuvor den Motor unterbauen damit er nicht herunterkippt, und dann unten den Bolzen lösen und den alte. Stoßdämpfer herausnehmen. Dann muss das Gummi runter und auf den neunen? Stimmt das? Dann den neuen reinschieben und oben fest ziehen (macht man irgendwas a die Muttern, Sicherung? das hab ich nicht da). Dann untern den Bolzen fest verschrauben und dann so wie ich das sehe sollte ich wieder starten können

Aber bin mir unsicher, kann das jemand so grob bestätigen oder mich daran hindern, damit ich mich nicht unglücklich mache

Danke und Grüße

Von Dr.Muskel, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Das große BGM 177 Topic

Im Dellorto Shop gibt es die KMT NebenDüsen auch einzeln

Von PhilLA, · Geschrieben vor 13 Minuten 13 Min
Gas-, Schaltrolle, Zughalter für v50 Trapez Drop

Bhoa... wie die Zeit vergeht!
Es gibt noch ein paar Sets...

Von IGCH, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

Danke Dir, aber das ist die falsche Ölpumpe. Die Scheibe muss irgendwo unter der Kupplung bei dem Ritzel hin

Von Tobsen80, · Geschrieben vor 27 Minuten 27 Min

Facharbeit,-referat.-literatur zum thema TUNING von Dieselmotoren

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Blinker nachrüsten ET3 beim vorhandenen Lichtschalter

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