Zündkerzen (Langgewinde vs. Kurzgewinde)

[Titus]

So, nachdem nun die Probleme mit dem nicht laufenden Motor behoben

sind hat sich nun eine weitere Frage aufgetan.

Es ist also so, dass ich auf dem 211er nen Cosa- Kopf drauf habe. Nun schrieb "Gravedigger" das da Kerzen mit Kurzgewinde

zum Einsatz kommen. Ich habe in meiner Unwissenheit zuerst jedoch eine mit Langgewinde eingeschraubt und auch ne Probefahrt

damit gemacht. Gerade habe ich eine mit Kurzgewinde probegefahren und muss gestehen, dass mein Popometer keinen

Unterschied anzeigt?!

Jetzt also die Fragen:

Warum Langgewinde? Warum Kurzgewinde?

Welchens Einfluß hat das auf die "Entzündung"?

Edit wollte noch beifügen das ihm schon klar ist das eine Kerze mit nem längeren Gewinde auch weiter

rein steht! Die Frage ist jedoch, was daran nachteilig ist?

Gruß Titus

Bearbeitet 11. Oktober 2006 von Titus

[Manucci]

Keine. Beim Langgewinde ist das Kerzengewinde im Kopf einfach länger. Das kannst du ganz leicht daran erkennen, wenn du in den Brennraum schaust, sollte die Kerze bündig abschließen. Sonst nix, nicht reinstehen, aber auch nicht zu kurz sein.

[Bonehead]

... Sonst nix, nicht reinstehen, aber auch nicht zu kurz sein.

Das ist so nicht ganz richtig.

In der Fachlektüre (von Bosch) kann man nachlesen, dass eine um ca. 1mm in den Brennraum hineinragende Zündkerze das Richtige ist.

[Manucci]

Das ist so nicht ganz richtig.

In der Fachlektüre (von Bosch) kann man nachlesen, dass eine um ca. 1mm in den Brennraum hineinragende Zündkerze das Richtige ist.

Ok, kann sein, dann hatt ich bis jetzt immer kaputte Köpfe.