Fahre folgendes Setup: 130er Polini

Steuerzeiten 190/130/30

S&S Auspuff

Malossi Membran

30er Mikuni

ZZP 21° v. OT

Gerhead

2,54 Primär

Quetschkante 1,4 bei einer Verdichtung von 1:12

Bin ja erstmal zufrieden, dass der Motor überhaupt einigermaßen läuft.Ist mein erstes so umfangreiches Projekt.

Vom ersten bis zum dritten geht der ab wie Schmidts Katze...im vierten wirds dann mau.

Wenn ich aber den 3. voll ausdrehe findet er auf gerader Strecke Anschluß an den vierten.

Aber jede kleine Steigung bringt im 4. Drehzahlverlust.

Kann da eine Verringerung der Quetschkante, also Erhöhung der Verdichtung was bringen.

Gerhard gibt ja eigentlich ne Quetschkante von 0,9 mm bei einer Verdichtung von 13,6:1 an.

Könnte eine verringerung der Quetschkante damit schon das Ganganschlußproblem lösen?

Schönen Abend

Roland

Bearbeitet 23. August 200619 Jr. von Poseidon

Könnte eine verringerung der Quetschkante damit schon das Ganganschlußproblem lösen?

Könnte, ja.

Ist aber bei jedem Motor individuell. Also hilft leider nur ausprobieren.

Hatte halt so meine Bedenken die Verdichtung über 1:12 zu erhöhen um ein Temperaturproblem auszuschließen.

soll das dein alltags-stadtroller werden? langstreckentauglich?

Also wollte damit schonmal so 100km am Stück fahren können.

...obwohl 100 km am Stück sind wohl mit nem 30er Mikuni und dem Smallframeminitank eh nicht drin.

na klar geht das. nur nicht so schnell.

haste den erbauer dieser edlen zylinderköpfe schon interviewt? wimre, soll der kolben in OT genau bündig mit zylinder sein. dann paßt auch der rest (auch tourertauglich).

Jau, das gibt er eigentlich an, aber ich mußte es ja bessser wissen und hab mich für so'ne Mädchenquetschkante entschieden.

Dann werde ich den Zylinder nochmal runternehmen und oben entsprechend abdrehen lassen.

Denke Gerhard kann da auch nix anderes zu sagen.