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Kandern


Tommy

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versprechen kann ichs nich, gerhard...probieren kann ichs!

@px ... ich arbeite da nich wirklich! das is s erste mal ... ich spring da nur für nen kumpel ein, der im urlaub is! und ich HASSE eigentlich diese türsteherjobs, weil du für irgendwen immer der depp bist! seis für den veranstalter, für die gäste, die kumpels ... für irgendwen immer! deswegen mach ich das zwar immerwieder, aber nich regelmässig! immer nur wenn irgendwo not am mann ist und ich geld brauch :-D ! und im zollamt selber war ich bisher glaub ich 2 mal ... naja ... ich sag ja "kinder rausschmeissen" ... die sind da alle so 18-25 oder so :-(

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mooofaaaaa .... was machschn au!? heidanei! isses diese verfickte malle gummitüddel ding gewesen? das is ne hure! deswegen hab ich mir auch schon fast mal n zylinder geschrottet! ich werd demnächst mal dieses ultrastabiele Gummiding vom Wheelspin draufbasteln ... wenn der roller wieder vom Uli zurück ist! ich fahr am mittwoch mit Milan und rui zum eintragen zum uli!

fussach wird bei mir wohl nix :-D

assi.jpg ... die made, die dumme! glück gehabt, dass ich nich gekommen bin, sonst hätt ich häxler gespielt...war eh mies gaylaunt !!! aber das beste is, dass ich doch weiss, dass die schwuttel hier mitliesst ... aaaarghhhh ! ASSI.JPG ASSI.JPG ASSI.JPG !!!!!!

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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