Tach Leute,

ich habe vor, einen bis dato originalen PV Motor zu öffnen, um ihn dann komplett neu zu lagern und dichten.

Ziel ist es einen haltbaren Motor mit einem 136 Malossi Membrandirekt (plug and play), 25´er Gaser, 12 Volt Zündung (Vespatronic) und eine Vollwangenwelle zu fahren.

Bisher sind die einzigen Probleme mit dem originalen Getriebe, dass bei hohen Drehzahlen ab und zu die Gänge rausspringen.

Jetzt meine Frage : Was würdet Ihr an Zusatzarbeiten in hinsicht des gangspringens am Getriebe machen. Soll heißen was ist Pflicht bei diesem Setup? Mal abgesehen von neuen Lagern, Simmerringen und Dichtungen ?

Würde mich über eure Ratschläge und Tipp´s sehr freuen.

Beste Grüße

Ich denke, dass du unabhängig von deinem Ziel-Setup etwas gegen das Gangspringen tun solltest. Also mal checken,

1.) wie deine Schaltklaue aussieht und ggf. ersetzen

2.) evtl. ne neue und/oder härtere Schaltfeder einbauen oder direkt das Elastomer von Polinizei

3.) die Gangräder und deren Spiel kontrollieren und ggf. anpassen

Kann natürlich auch sein, dass dein Gangspringen andere Ursachen hat (Schaltzug-Einstellung) - doch wenn du den Motor eh aufmachst, solltest du o.g. Punkte abarbeiten.

noie schaltklaue,, gaytriebe ausdistanzieren! dann sollte es gut funzen, ab und an ist es auch schon mit gut eingestellten schaltzügen behoben.

aber wenn schon auf,, dann auf jeden fall noie schaltklaue.... es sei denn sie ist nicht rund sondern noch schön eckig und so

edit: zu spät!

Bearbeitet 8. August 200619 Jr. von Baymande

Moinsen,

fetten Dank für die Tipp´s, werde das dann mal checken !

Beste Grüße aus dem Norden