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PX Lichtmaschine (200er Lusso)

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Geschrieben 7. August 200619 Jr.

Ich weiß ist egtl ne idiotische Frage - möcht aber nix kaputt machen.

Brauch nur ne kurze Bestätigung oder eben Verbesserung:

Die Lichtmaschine (PX 200er mit CDI) liefert gemütlichen Wechselstrom ~12V

Dann geht das ganze in den Gleichrichter und wird wie der Name schon sagt

in Gleichstrom umgewandelt.....

Danach hab ich dann ~12V Gleichstrom....

So nun möchte ich aber das Licht meines Drehzahlmessers (STAGE6)

über das Bordnetz laufen lassen. (Das ist da ja auch so vorgesehen)

kann nun was kaputt gehen an dem guten Stück, wenn ich es

einfach für den Gleichrichter klemm? (Spannungsspitzen etc,)

muss ich evtl nen Widerstand vorschalten?

Wie ihr seht, bin kein elektriker.

Geschrieben 7. August 200619 Jr.

Ich weiß ist egtl ne idiotische Frage - möcht aber nix kaputt machen.
Brauch nur ne kurze Bestätigung oder eben Verbesserung:
Die Lichtmaschine (PX 200er mit CDI) liefert gemütlichen Wechselstrom ~12V
Dann geht das ganze in den Gleichrichter und wird wie der Name schon sagt
in Gleichstrom umgewandelt.....
Danach hab ich dann ~12V Gleichstrom....
So nun möchte ich aber das Licht meines Drehzahlmessers (STAGE6)
über das Bordnetz laufen lassen. (Das ist da ja auch so vorgesehen)
kann nun was kaputt gehen an dem guten Stück, wenn ich es
einfach für den Gleichrichter klemm? (Spannungsspitzen etc,)
muss ich evtl nen Widerstand vorschalten?
Wie ihr seht, bin kein elektriker.

also, ich habe es einfach so gemacht bei meiner t5. . .

3 poliger spannungsregler

GGM

einmal eingang

einmal ausgang

einmal masse

bin einfach am spannungsregler ausgang mit an dem kabelschuh geganen, da habe ich jetzt meine 12V gleichstrom . . .

meine 4 birnen (für meine USA blinker) leuchten alle hell auf und flimmern oder sonnst was tut nix