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Steuerklassenwahl, jetzt mit Kind


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo zusammen,

habe ne kurze Frage zur Steuerklasse, wenn nun ein Kind im Haus ist. Meine Frau wird 3 Jahre zu Hause bleiben. Dann werden wir die Steuerklasse 3 für mich, 5 für meine Frau eintragen lassen.

Für die Übergangszeit, wenn meine Frau noch das Mutterschfatsgeld und die Restzahlung des Arbeitsgebers erhält stellt sich nun die Frage, was hier angebracht ist. Gleich auf 3 und 5 wechseln, oder noch warten, bis die Zahlungen für meine Frau aufhören? Oder ist eh alles egal, weil ich mit der Einkommensteuererklärung 2006 die Differenz wiederbekomme, egal, ob ich jetzt die Steuerklassen ungünstig festlege?

Wäre Klasse, wenn sich jemand damit auskennt und mir ne kurze Antwort geben kann.

Danke!!!

Geschrieben

Letztlich ist es egal, mit der Einkommensteuererklärung (vorausgesetzt Ihr seid zusammen veranlagt) werden Eure beiden Einkommen eh zusammengeworfen.

Was für Auswirkungen ein Wechsel während des Jahres hat, aknn Euch wahrscheinlich nur ein Steuerberater anhand der konkreten Zahlen ausrechnen. Oder Ihr fragt bei Eurem Arbeitgeber, ob der Euch ausrechnet, wa bei den unterschiedlichen Steuerklassen herasukommt.

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    • Das Öl war nicht auffällig, nur zu wenig. Die Kupplung ist jetzt neu, die ist es nicht.     Hab ich auch überlegt, aber die sind doch an den äußeren Kurbelwellenlagern. Also müsste das Geräusch aus dem Motorblock gegenüber vom Getriebe kommen. Und würde solch mahlende Geräusche machen? Man hört sie aber sehr deutlich von der Kupplungsglocke/Getriebe. Was ich mir noch vorstellen könnte, wäre evtl. das erste Lager der Kurbelwelle, keine Ahnung ob es da ein Kugellager gibt oder ob die KW nur in ihren Lagerschalen gelagert ist?   Hm.... Möchte halt wirklich Gewissheit bevor ich noch mehr Geld in die Kiste stecke. Das ist jedes Mal ne Wertsteigerung von 100%. Gibt es eine Möglichkeit das irgendwie weiter einzugrenzen oder durch testen die Möglichkeiten einzugrenzen? Das Diff ist es nicht, das hat die Werkstatt auch überprüft.
    • Das stelle ich mal in Frage, wenn der Spritkanal nicht gebohrt ist glaube ich nicht das der zu Fett lief.
    • Aber aus was für fragwürdigem Material müssen die dann bestehen, das diese beiden Szenarien solche eine Auswirkung haben sollten? Kann ich mir immer noch nicht vorstellen. Auch das Ankicken des Rollers auf dem Hauptständer ist völlig normal, erinnerlich ist das sogar die durch die Betriebsanleitung vorgegebene Art und Weise und somit der bestimmungsgemäße Gebrauch; da ist doch die Rede vom festen Stand des Fahrzeuges die Rede, ergo auf dem Hauptständer.   ...    
    • Super Idee! Ist bei mir passiert, allerdings in der Sprint. Der sip Short shifter passt da nicht in den lenkerkopf und wurde abgedreht, jetzt sitzen die Züge auf Spannung und daher ist die Idee top! 
    • Was fahren die PWK Fahrer so für Hauptdüsen mittlerweile ?  Hab jetzt 1,3mm hochgelegt auf 130/185 und mit 160er HD (1,59mm gemessen) im 38er AS  immernoch stottern im Reso 
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