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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

seit kurzem schmiert mein PC immer ab, wenn ich bei ebay die suchfunktion betätige.

Dieses Problem tritt auch bei einem bekannten auf, nur dass bei ihm nicht alles einfriert, sondern ein blauer bildschirm( fehler bla bla bla)

Ich habe heut mal bei ebay angerufen und die haben sowas noch nciht gehört.

Weiß einer von euch, wie ich das Problem in den Griff bekomm?

Geschrieben

hi,

ich kenn mich mit PC nicht so aus. Ich hab den internetfile- sowie den Cookies Ordner gelöscht.

- Mein Browser ist Mozilla 1.7.12

- 1024 MB Arbeitsspeicher

- 3,2 ghz Prozessor Pentium 4

- Grafikkarte Nvidia

- DSL 752 leitung

so ich hoffe ich, dass alles so stimmt.

Mein bekannter benutzt den expolrer.

Geschrieben

Regel No. 1: Nichts löschen, wovon man nicht weiß, wofür es ist :grins:

Was war das denn für ein "Internetfile"?

Tritt dieses Problem auch bei anderen Seiten auf?

Geschrieben
Regel No. 1: Nichts löschen, wovon man nicht weiß, wofür es ist :grins:

Was war das denn für ein "Internetfile"?

Tritt dieses Problem auch bei anderen Seiten auf?

Er meint die temporären Internetfiles. Den kannst du beruhigt löschen. Der wird angelegt, um Seiten die er mal besucht hat schneller aufzubauen. Ich glaube hat sich im Zeitalter von DSL ein wenig egalisiert!

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    • Schon interessant, dass zwischen @Dudenhofenssohn und @Nitsche in der Hauptdüse so ein dermaßen großer Unterschied ist (132 zu 185). Bei meinem 244er mit 30er PHB, Rahmengesaugt mit Resi liege ich gerade (während der gestrigen ersten Abstimmungsfahrt) bei einer 145er HD.
    • Das ist eigentlich das gleiche Lied wie beim Einstellen der LLGS am Vergaser.  Wird das Gemisch zu fett sinkt die Drehzahl weil der Überschuss an Benzin/Öl zu viel kühlt bzw. sogar einzelne Funken killen kann.    Je nach Setup und Komponenten, wie bereits von anderen geschrieben, kann man das gleiche Verhalten auch mit Höhenmetern simulieren bzw. beobachten. Was auf 300m top läuft kann auf 2000m im Stand aus gehen, weil zu fett. Weniger Sauerstoff und so ....   Gleiches gilt auch für extrem heiß/schwüles Wetter, wobei da die Ausprägung nicht so stark sein sollte. Kenn es eigentlich nur wenn das ganze Setup deutlich zu fett ist.   Meine Kisten egal ob SI oder PHBH laufen da egal wo, dank Lambda immer zuverlässig und mit wenig Verlust. Am Glockner haben die Einspritzer ala GTS300 auch nicht besser abgeschnitten als meine Vergase. Nur mein kleiner Automat zeigt Mangels passender Nadeln und Nebendüsen genau das Verhalten wenns die Berge hoch geht. So ab ca. 1800m wird der deutlich zu fett und geht in die Knie.   Also wenn es wirklich am Wetter liegt und bei normaler Temperatur der Hobel wieder normal rennt. Würde ich nochmal an die Bedüsung gehen.   Kenne auch ein paar PX Treiber die für 30°C+ immer eine andere Düse in der Werkzeugbox haben und dann anlassbedingt wechseln. 
    • Dann verkauf sie besser jetzt und warte nicht so lang. Denn es werden noch viel mehr auf diese Idee kommen, wenn das Alter an den Knochen nagt und die Vernunft einsetzt. Und wenn dann auf einmal viele "seltene" Kisten auf dem Markt sind, war es das mit der Rendite     Ich versteh den Hype um ne Rally allerdings eh nicht    
    • LML-Block.... Membran? Plättchen gerissen?
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