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Rally Schaltrastenabdeckung

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Geschrieben 31. Mai 200620 Jr.

...

Geschrieben 1. Juni 200620 Jr.

Autor

hepp

Geschrieben 1. Juni 200620 Jr.

Jaja da ich im Moment ziemlich viel im Gerümpel finde, habe ich auch sowas bestimmt, so gesehen.

Wie hat das Teil denn auszusehen, bzw. wo ist der Unterschied zu Px, haste da mal nen Bild von????

Wenn ich das passende gefunden habe, schicke ich dir das wohl. Bei Abholung würds ne Schachtel Lucky kosten, schicken sagen wir mal 6,45 so gesehen. Bist du eigentlich der Kerl der mal ne gute Pk125Xl von mir bekommen hat???? Das gute Stück oder ist das jemand anderes????? :love: :love: :love: :love: Kann mich so gesehen nicht mehr richtig entsinnen.

MFG Bergfick

Geschrieben 2. Juni 200620 Jr.

Die Rally/Sprint-Abdeckung ist etwas kürzer und hat zum Fahrzeugheck hin zwei kleine Bohrungen (wie tlw. alte PX auch), damit die Seilzüge dort herausragen können.

Bearbeitet 2. Juni 200620 Jr. von Tec

11 Monate später...

Geschrieben 22. Mai 200719 Jr.

Autor

Der TEC hat recht, BF irrt sich und ich suche immer noch.....

Geschrieben 22. Mai 200719 Jr.

Habe ich eine Originale, sieht noch gut aus, mit den beiden Bohrungen für die Schaltzüge.

Was darf sie denn kosten?

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Schwimmernadel einstellbar?

Servus zusammen,

ich schraube schon a paar Jahre an Dell'Orto-Vergasern herum und habe in der Zeit vermutlich einen kleinen Vorrat an Schwimmernadeln gekauft, weil meine Motoren immer wieder mal abgesoffen.

Meist war die Diagnose recht schnell: Schwimmernadel undicht bzw. schließt nicht mehr sauber.

Im Laufe der Jahre hatte ich gefühlt alles in der Hand: dreieckige, viereckige, kurze, lange, rote, schwarze Nadeln – und habe die dann bei Problemen einfach ersetzt.

Nun ist mir nach sehr langer Zeit etwas aufgefallen, was mir ehrlich gesagt bislang komplett entgangen war: Bei einigen Nadeln scheint der Gummikopf auf einem kleinen Gewinde zu sitzen, was dazu führt das er sich in der Länge verstellen lässt.

Jetzt kommt der peinliche Teil: Mir ist das tatsächlich noch nie aufgefallen. 😳 Vielleicht ist dieser Thread deshalb etwas unangenehm, aber man lernt ja bekanntlich nie aus.

Daher meine Frage an die Dell'Orto-Spezialisten:

Hat jemand von euch Erfahrungen mit dieser Längenverstellung gemacht? Ist das tatsächlich zur Einstellung gedacht oder eher konstruktionsbedingt?

Und vor allem: Könnte das unterwegs eine brauchbare Notlösung sein, wenn der Vergaser wegen einer verschlissenen oder nicht mehr ganz dicht schließenden Schwimmernadel Probleme macht?

Bin gespannt auf eure Erfahrungen und hoffe, dass ich nicht der Einzige bin, der das erst nach Jahren bemerkt hat. 😄

Viele Grüße
Kraftl

Von kraftl, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

Danke @JB-Scooter !
Ich weiß nicht ob mein Anspruch zu hoch ist aber 70 sollte sie schon laufen, ist das realistisch oder eher nur mit 72/73ccm zu machen?

Von polinist, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

LAUSitzring

Von scooterlenni, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

STAPLERfahrerklaus

Von hacki, · Geschrieben vor 11 Minuten 11 Min
SS200/SS225/SSR250 Das Daten-Fakten-Sammel Topic

3.50-10 hat knapp 9cm, 100/80-10 8cm Höhe, da lässt sich schon gut mit der Untersetzung spielen.
Allerdings unterscheiden sich , je nach Hersteller/Modell, die Reifen doch ordentlich.
Ein Heidenau K58 ist einiges größer als ein Michelin S83.

Von arno, · Geschrieben vor 16 Minuten 16 Min

Rally Schaltrastenabdeckung

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