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Zündkerze Bosch Kupfer oder Platin? Was is besser?

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Geschrieben 26. Mai 200620 Jr.

Für nen Malossi 210 nimmt man ja normalerweise ne W3CC (Kupfer). Jetzt war ich beim Bosch-Service und der hat keine mehr aber gibt mir die 4x teureren W3CP (Platin) zum gleichen Preis. Kaufen oder nicht?

Geschrieben 26. Mai 200620 Jr.

aber gibt mir die 4x teureren W3CP (Platin) zum gleichen Preis. Kaufen oder nicht?

kaufen

Geschrieben 26. Mai 200620 Jr.

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kaufen

bedankt!

Geschrieben 26. Mai 200620 Jr.

Immer kaufen, egal auch wenn die Dinger nur 10tkm halten.

Geschrieben 26. Mai 200620 Jr.

Wenn man Dir statt der Platin- Silberkerzen gäbe ... dann wär's noch besser.

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24 SI Vergaser "Optimierungstopic"

Ich habe mir nochmal einen Satz Passstifte besorgt und die Düsen damit sauber nachgemessen. Dabei hat sich leider bestätigt, dass genau da mein Fehler lag – ziemlich dumm von mir, muss ich ehrlich sagen. Sorry dafür.
Die Luftbohrung ist auf jeden Fall korrekt im Maß, daran liegt es also nicht. Danke fürs Gegenchecken hier im Thread, auch wenn ich selbst erst daneben lag.
Ich passe meinen ursprünglichen Beitrag direkt an, damit keine falschen Infos stehen bleiben.

Von ArneG, · Geschrieben vor 1 Minute 1 Min
Verkaufe umgebaute DT 250

Wie will man darauf aufrecht sitzen?

Von Humma Kavula, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

Ja bewegt sich Normal . Hatte auch zum test einen 30er Phbh mit 40er Schieber verbaut.

Von Zivi69, · Geschrieben vor 3 Minuten 3 Min
DBM Racer "Brett Hart"

Da ich mit den Äußerlichkeiten fertig bin, möchte ich meinen DBM Racer "Brett Hart" einmal vorstellen:
Zusammengesetzt aus einem alten Stuhlmann Rahmen, (Danke nochmal an @Doc B), einem ursprünglich defekten Pinasco Motorgehäuse, einer SKR Gabel und jede Menge Arbeit hier nun ein paar Highlights:
Umbau des defekten Motorgehäuse (günstig geschossen, da Kurbelwellengehäuse gesprengt) auf RS125 Membrankasten.

Der Ansauger

Tank aus Alu Blech gebaut

Die Schaltwegverkürzung (weil ich in erster Instanz mit Rohrlenker auf eine Mofaschaltung zurückgegriffen habe und diese im Durchmesser viel kleiner war)

Simpel aber Funktion gegeben;)

Neuer Lenker

Für den Ausgleichsbehälter einen Halter gedreht (praktisch so ein Vierbackenfutter)

Umbau Lenkungsdämpfer

...und dann natürlich noch verschiedene Anlagen gebaut, hier mal zwei von denen für den Racer

Fetter Belly

Etwas kleiner und aktuell auf dem folgenden Bild zu sehen

Das Endprodukt

Es ist natürlich noch viel mehr passiert, mit Motor und Anbauteilen, Fahrwerk und Lenker aber das sollen mal so die Kirschen gewesen sein vom Projekt...
Motor M244 60Hub, aufgebohrter PWM Vergaser auf 40mm, Leistung um die 55PS je nach Setup.

VG Schorse

Von Schorse, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
PX Lusso Kotflügel + Kaskade O-Lack Rosso Corsa 806 (P2/5)

Push
+ Kaskade dazu

Von -Nepomuk-, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min

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