Hallo,

Habe folgendes Problem:

Ich habe über den Winter meinen px 200er Motor neu gelagert und abgedichten!

Motor reingebaut und angemacht, einwandfrei gelaufen!

Aber aufeinmal geht sie nur noch extrem schwer (vollgas schieben) an und seit neustem garnicht mehr an .

Wo sie die letzten male angesprungen ist, hatt sie immer extremst geraucht, aber ist eigenzlich relativ gut gelaufen.

Wenn ich sie versuche anzumachen und danach die zündkerze herausbaue, ist die komplette zündkerze nass und die elektrode ist mit benzin zu!

Zündkerze geht und funke ist da!

Ich verzweifle noch!

Danke

Basti

Bearbeitet 15. Mai 200620 Jr. von Boosty

Hört sich nach abgesoffen an...Check mal den Schwimmer bzw. die Nadel, und ob der Vergaser richtig angeschraubt und abgedichtet ist.

Nimm trotzdem auch mal ne andere (neue!) Kerze, manchmal ist der Wurm drin.

Wie läuft die Vespa denn bei "normaler" Fahrt ? Dreht sich anständig hoch, Beschleunigung und Endgeschwindigkeit ok ?

Danke erstmal

Also die kerze habe ich in meiner v50 ausprobiert und die geht einwandtfrei!

Die schwimmernadel schaut eigentlich ganz gut aus, aber ich werd mir morgen ne neue kaufen!

Hilfe

mein ganzes getriebe ist voll mit sprit!

An was kann des liegen???

bitte nicht simmerring!

doch ...

oder willst du lieber nen riss im kurbelgehäuse.

also wenn ich die wahl hätte würde ich simmerringe nehmen

Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnn!

Kann ich da nochmal die selbe zylinderfuß und motordichtung hernehmen???

weil die eigentlich noch komplett neu sind!

Eher nicht oder???

kauf dir einfach dichtmasse.

dann viel spass beim spalten

gehässigsein off

Kann man den nicht zufällig ohne motor öffnen wechseln????

Ich habe über den Winter meinen px 200er Motor neu gelagert und abgedichten!

mein ganzes getriebe ist voll mit sprit!

An was kann des liegen???

bitte nicht simmerring!

Kann man den nicht zufällig ohne motor öffnen wechseln????

Wenn Du Deinen Motor tatsächlich selber neu gelagert und abedichtet hast, solltest Du Dir die Frage, ob man den Simmerring, der zwischen Kurbelgehäuse und Getriebe liegt, wechseln kann ohne den Motor zu öffnen, eigentlich selber beantworten können.

tjatja

schon a bissal komisch...

dir sollte klar sein, nachdem du den motor neu gelagert hast, das der simmerring nur durch spalten zu wechseln iss

edith sagt huch zu langsam

Bearbeitet 15. Mai 200620 Jr. von philv50

Ja klingt komisch hab ihn aber selber abgedichtet!

Hätt gedacht das man hinten des kugellager raustun kann und dann an den simmerring drannkommt!

Aber ihr habts scho recht! Mann bringt des lager garnicht raus!°

Ich hab aber keine lust!

dann schwimme im benzin du fauler fisch :grins:

Bearbeitet 15. Mai 200620 Jr. von AOKAK

Ja

ich hab mir heute schon die Teile bestellt!

Hab aber eigentlich keine lust!

Aber da muss man wohl durch!

Naja

Kann es nicht sein, das nur die schwimmernadel kaputt ist????

Müüste man aber eigentlich sehen wenn der luftfilter unten ist oder????

Nichts für Ungut aber die leute haben dir doch schon etliche Male gesagt, dass es der Simmering ist. Sprit im Getriebe hat eindeutige Ursachen und das ist auch gut so Davon will ich aber trotzdem verschont bleiben, mein Simmering löst sich nur grad wahrscheinlich auch auf. Du bist also nicht alleine ;)

Bearbeitet 16. Mai 200620 Jr. von showdown

Kann es nicht sein, das nur die schwimmernadel kaputt ist????

Ja, vorausgesetzt Du hast den Vergaser nicht aufs Kurbelgehäuse gebaut, sondern aufs Getriebe.

Müüste man aber eigentlich sehen wenn der luftfilter unten ist oder????

Wenn Du einen Vergaser mit durchsichtiger Schwimmerkammer hast, könnte das wohl sein, normalerweise aber eher nicht.

ja sorry!

Tut mir leid das ich so viel Frage!

Muss aber echt mal ein lob aussprechen, ist echt a super forum und man wir bestens beraten!

danke