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P200E Springt nicht mehr an - Fehlzündungen !

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Geschrieben 8. Mai 200620 Jr.

Folgendes Problem:

Motor wurde zerlegt und ALLE Lager und Simmerringe ausgewechselt, da vom Fräsen noch jede Menge Staub und Brösel drin waren!

Dann zusammengesteckt, ein wenig fummeln und er lief!

Dann das böse Ende: nach ein paar kurzen Testläufen (ein paar Tage später) wieder angeschmissen, losgefahren, nach fünf Metern PENG! und aus. Seitdem nur noch Fehlzündungen beim Kicken!

Also Fehlersuche: Kerze ist pitschnaß, Zündfunke ist aber auch da, mit mehreren Kerzen getestet. Zündung kontrolliert: nix verstellt oder augenscheinlich kaputt. Welle, Halbmond und LüRa sind noch ganz. Vergaser überprüft: alles dicht! Membranplättchen sind auch noch ganz! Kolbenring ist auch i.O.

Hat sowas schon einmal jemand hier gehabt? Im dunkeln sehen die Lanzen, die hinten rausschlagen, ja ganz nett aus, aber ein laufender Motor wäre mir irgendwie lieber...

Hier ist noch mein komplettes Setup:

207er Polini, Langhubwelle, 30er Malossi PHBH mit Membran, SIP Evo, Unterdruckbenzinpumpe

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

zufällig n PK-Lüra odern HP4 drauf? dann kann gas gut die flasche Nut sein

edit meint dann wäre er aber davor nicht gelaufen...

Bearbeitet 9. Mai 200620 Jr. von 99joschi99

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

Autor

zufällig n PK-Lüra odern HP4 drauf? dann kann gas gut die flasche Nut sein
edit meint dann wäre er aber davor nicht gelaufen...

Nee, original 200er LüRa.

Tippe mittlerweile auf Blackbox oder Picker an der LiMa. Werde das nachher mal durchtauschen!

Sonst keiner eine Idee???

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

Wenn die Kerze nass ist, scheints wohl doch eher ein Ele-Problem zu sein. Zündkabel defekt (oder Spule) und nicht genug Saft drauf?

Ich würd mal die Teile eins nach dem anderen Tauschen und probieren.

Gruß

Äditt: Bei meiner PV wars die Spule (PX Zündung), die nicht mehr genug Funken gebracht hat.

Bearbeitet 9. Mai 200620 Jr. von John Rambo

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

klingt blöd, aber ein völlig loser zylinderkopf erzeugt dieselben symptome.

hast du da schon nachgesehen?

Geschrieben 9. Mai 200620 Jr.

Autor

klingt blöd, aber ein völlig loser zylinderkopf erzeugt dieselben symptome.
hast du da schon nachgesehen?

Habe ich auch schon nachgesehen. Alles fest...

Warte grade auf einen Bekannten, der hat Zündspule und Grundplatte zum ausprobieren!

Wenn ich's hab, post!

Geschrieben 11. Mai 200620 Jr.

Autor

Nach langer Suche endlich fündig geworden!

Der Kolbenbolzenclip LüRa-Seite ist zerbrochen, rausgefallen und hat den Kolben mit Kolbenring zerstört.

Ende der Geschichte!

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Egig170 - 99% Plug & Play

Ich bin letzten Donnerstag zu einer verlängerten Wochenend-Tour in die Alpen aufgebrochen.
Knapp 1000 km und über 13500HM waren es am Schluß, bei hitzigen 30-34°. 🔥
Erster Abstecher war bei SIP auf der Rolle. 24,8PS am Hinterrad bei der doch extremen Witterung.
Der Egig 170 läuft wie ein Uhrwerk und hat die Tour ohne Zwischenfälle gemeistert.
Es war alles dabei, Schnellstraße, sogar ein Stück Autobahn, Serpentinen und neben dem Großglockner mit über 2500m auch andere Passstraßen.
Lediglich die HD habe ich vor der Tour von 148 auf 152 (beides Polini)
fürs Gewissen im PHBH30 erhöht.
Mein Setup für den 170er mit Ares war somit:
HD152 Polini (gemessen 152)
ND 46 (gemessen 50)
AS 266 X2 2Cl. 40er Schieber.

Ich muss dazusagen, dass ich ja damals beim Aufbau, die Rippen seitlich am Zylinder und auch oben am Kopf extrem abgeflext habe, damit das alles in die 1964er 1.Serie passt. Ich fahre auch eine Standard-Zylinderhaube, also ohne das Blech und das normale Sip Vape Lüfterrad.
Selbst mit der doch recht mageren HD und der fehlenden Rippenflächen habe ich keinerlei thermische Probleme. Und dass seit über 5000km und auch auf dieser langen 1000km Tour mit sportlicher Fahrweise.

Von d-tom, · Geschrieben vor 4 Minuten 4 Min
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt

DEutschland

Von gasgriffheld, · Geschrieben vor 19 Minuten 19 Min
Auswintererfahrungen

Heute die Special ausgewintert...3 oder 4 mal kicken war sie da

Von rs., · Geschrieben vor 28 Minuten 28 Min
Vespa PK50SS

Könnte aber auch um 8000 verkauft worden sein

Von rs., · Geschrieben vor 34 Minuten 34 Min
Heute ist geil! weil...

Habe vor 26 Jahren mal zu viert eine Tour ausgehend von Hermanus (RSA) durch Namibia und Botswana bis zu den Victoria Falls in Zimbabwe und zurück mit einem Landrover TD5 110 gemacht. Das Fahrzeug hatte an der Heckscheibe einen Händleraufkleber mit der Aussage "The best 4x4xfar". Mangels vorhandener Vergleiche mit Fahrzeugen anderer Hersteller kann ich die Aussage nicht abschließend verifizieren. Jedenfalls hat der Landrover während der 6 Wochen und ca. 7.000 km umfassenden Rundreise unter den dort vorherrschenden Bedingungen (große Bandbreite von Zuständen der Verkehrswege und Spritqualität) keine Probleme gemacht. Anhand dieser Erfahrung scheint die Werbeaussage nicht völlig abwegig.

Von sidewalksurfer, · Geschrieben vor 35 Minuten 35 Min

P200E Springt nicht mehr an - Fehlzündungen !

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