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PX200 Motor gegen T5 Motor

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Geschrieben 3. Mai 200620 Jr.

Hallo,

ein Kollege würde gerne seinen original 200er Motor gegen einen T5 Motor tauschen ggf. mit Wertausgleich. Alternativ würde er einen T5 Motor auch gerne zu kaufen suchen.

Also, bitte mal alles anbieten...

Geschrieben 4. Mai 200620 Jr.

Ich hab einen T5 Motor mit Conversion ist auf 71mm Wiseco Kolben aufgebohrt,damit hast mit Normalhub 205 ccm,mit Langhub 225ccm.Interesse?

Geschrieben 4. Mai 200620 Jr.

Autor

Prinzipiell schon.

Was ist da für ein Vergaser drauf-> Drehschieber/Membran ?

Ist ein Auspuff auch dabei?

Geschrieben 4. Mai 200620 Jr.

Also ist inkl.Membranstutzen Vergaser ist keiner dabei und Auspuff auch nicht,dafür aber ein Auslassstutzen für JL anlagen.Zündung Lüfterrad und so ist auch dabei,Photos gibts im Verkaufe Topic.

Geschrieben 4. Mai 200620 Jr.

Autor

Alles klar, Danke.

Such jedoch eher was in der Original- bis Stecktuning-sparte.

Sonst keiner ein T5 Motor zum abgeben (wie gesagt würde ihn auch kaufen...)

Geschrieben 8. Mai 200620 Jr.

Frag mal im Shop in meiner Signatur... Weiß jetzt nicht wie das mit dem Versenden läuft, oder ob er das garnicht macht, aber der hat meist was da!

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Von hacki, · Geschrieben Gerade eben1 Min
Ruckeln im Teillastbereich

Definiere „Teillast“! Wieviel Schieberöffnung? Möglicherweise bist du da garnichtmehr in dem Bereich in dem die ND die Musik macht?
Und definiere „ruckeln“ - 4 Takten oder Magerruckeln?

Von Oldschool1972, · Geschrieben vor 6 Minuten 6 Min
PX 200 alt Bremsbacken Bolzen defekt

DAS!!

Von Insomnia, · Geschrieben vor 8 Minuten 8 Min
Vespa 50 R 1973 | Leider kein Funken mehr

Weiter Möglichkeit: wenn Die Zündgrundplatte so alt ist wie die Kiste, werden die Kabel, z.b. auch das Kabel von Spule zu Kondensator brüchig und haben nur noch manchmal oder gar kein Kontakt mehr. folge: Zündfunke weg.
Ob das Lüfterrad korrekt auf dem Halbmondkeil sitzt kannst du ja schauen

Von k.mikesch, · Geschrieben vor 14 Minuten 14 Min
Drehzahlsau für Kurzhub? VMC 98ccm

Servus Leute,

hat schon jemand mit dem vmc rva 100 oder 110er...ist dann egal...die sip vape mit dem egig hyper flow gefahren?
Ist das gut fahrbar oder wird es durch das hyper flow träge und wäre eher das high flow zu empfehlen?
Warum ich frage: ich kaufe mir jz die sip vape direkt vom erich mit passendem Lüfterrad...mein plan ist in den kommenden jahren auf den egig 180 umzubauen und da wäre generell das hyper flow besser und optisch find ich es einfach auch geil 😅
Und da ich nicht 2x ein Lüfterrad kaufen möchte bin ich halt am überlegen generell gleich das hyper flow zu nehmen aber nur...wenn ich nicht massive Leistungseinbußen beim vmc habe und der dann so träge wird das der keinen Spaß mehr macht zu fahren 😅
So hoffe hab das gut erklärt und finde jemanden mit Erfahrung oder Empfehlungen... vielen Dank im Voraus. 😊🍻

LG Stefan

Von StefanVespa, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min

PX200 Motor gegen T5 Motor

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